【劉艾蕾╱台北報導】歷經經費短絀、民眾抗爭到工地災變，號稱從台北木柵到信義區只 要五到七分鐘的北二高信義支線，目前進出城方向的兩個隧道口已在今年七月及十月貫通， 台北市政府工務局昨宣布，若工程進行順利，將在明年四月初正式通車。 車程五到七分鐘 工務局將在明天交通會報提報信義支線貫通後的交通規劃。由於民眾從木柵到信義區，以 往都要經由基隆路及北二高台北聯絡道，車程時間約為十五至二十分鐘，遇上塞車還要拉長 為半個鐘頭到四十分鐘；信義支線通車後，基隆路的負荷將會大大減輕，未來還有信義區的 輕軌計劃與信義支線串聯。 工務局局長陳威仁昨說，信義支線經費近三十億元，總長五點七公里，車程約五至七分鐘 。進城方向與信義路五段、松仁路及台北１０１大樓連接；往木柵方向則與萬芳交流道、木 柵路五段連接。今年年中，木柵的房價不斷上漲，房仲業者都表示看好通聯後的效益。 信義支線內預留有一條提供高乘載車輛或輕軌系統電車車道，可當公車專用道及輕軌路線 使用，另有防災設施及緊急廣播系統，路口及隧道中段設置可變標誌板，提供路人路況資訊 。 由於進出城方向都有不少匝道規劃，南北向各三車道穿越拇指山及象山，台北市長馬英九 日前特地要求通車前，一定要先進行交通儀控演習，另隧道道路採用水泥鋼性舖面，不易破 損，但相對輪胎煞車與路面磨擦的噪音較大。 --

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