網誌好讀版： https://flightenjoy.blogspot.com/2023/12/CX495.TPE-HKG.html 光輝十月，選擇國泰航空這個熟悉的品牌一同出行，想當時國泰一口氣在桃園開好幾排報 到櫃台，如今也只剩下一排，真是不勝唏噓。 一樣是白色色的登機證，但這次可以進到國泰在桃機自營貴賓室，真的是千呼萬喚啊！ 延伸閱讀：國泰航空--台北貴賓室 https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html 睽違近4年，貴賓室幾乎沒什麼改變。 這是早餐菜單。 這是全日菜單。 一樣是委由環亞營運的國泰貴賓室，酒水目錄似乎較疫情前失色？ bartender健談有趣，不知不覺調酒就一杯接著一杯下肚。 這次在B7 科技綻揚候機室登機。 此時候機室已經被CX495塞滿滿。 Flight Information Date：2023.10.4 Route：Taipei（TPE）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX495 Scheduled Time：13:20-15:20 Actual Time：13:41-14:56 Aircraft：Airbus A350-1041 Register No.：B-LXL （First Flight 2019.5.3；C46,W32,Y256） 久圍A350-1000！這是我第二次搭到A35K，在台港線想碰到，通常都要排除頭、尾的航班 國籍航空的飛機都好像都沒有機外攝影鏡頭？當下覺得這畫面好久都沒看到了。 國泰的迎賓飲料固定成這四種選項，懷念以前的OrientalBreeze，那是單數月才會出現的 特調。 這次搭乘菜單封面已經變更，比起以前整份白到底的菜單，這種拿到手上蠻有溫馨感，而 且起飛前空服員會拿著平板逐一點餐及註記佐餐飲品。 搭機必拍的A35J安全指示卡。 飛機後推時瞄到大韓航空A380，2023年遇過不少次，很可惜至今仍未體驗過空中巨無霸。 這次點了印度教餐，佐餐飲料是Clound Nine及港式奶茶。 這賣相很容易讓人聯想到其它地方，但實際上是好吃的，咖哩很台式沒有香料味，而且雞 胸肉不柴多汁。BTW這份主餐似曾相識，2023年7月搭大韓航空時碰過，當時是點穆斯林餐 。 延伸閱讀：大韓航空 KE186 B747-8i商務艙飛行紀錄 https://flightenjoy.blogspot.com/2023/07/KE186.TPE-ICN.html 前菜是掠拌豆，雖吃不出是什麼豆，但還不錯吃。 附餐的Roti沾咖哩醬也很不錯吃。 餐後甜點是百香果果凍，吃起來酸甜可口讓口腔清新不少。 今天46席商務艙全滿！！連老總都跳下來幫忙送餐。 餐後還有一點點時間可休息，我覺得國泰航空任一機型的反魚骨都很舒適，尤其是leg room。 窗外開始出現高樓大廈，意味著飛機即將降落，好懷念香港街道，不知道現在都變成什麼 模樣？ B-LXL降落在第3跑道，落地時間比表定快24分鐘。 附上本次CX495飛行資訊圖與起降影片。 起飛影片。 落地影片。 後記： 這次特地選擇午班機，除了特意搭乘A35K，主要是想看看桃園貴賓室重新開放後，與疫情 前是否有差異，雖然都是委由環亞營運，我自己覺得口味上沒有之前那麼好吃，而酒吧服 務要10點過後才有調酒（當時情況），因為配合bartender上班時間XD。 至於短短的台港線，基本上沒什麼可以挑剔，送餐時空服員不再推著餐車送餐，因為餐前 都點好餐，所有orde一次到位，倒是發現機上沒有免稅品雜誌，需要訂購要透過avod，也 不會有人來推銷，最後這次可以搭到反魚骨就是爽，又是A350更爽！ -- Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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