香港有許多的博物館，這次來看個跟港都城市很有關的 「葛量洪」曾為香港總督；而「葛量洪號」則是維港的守護神 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/48764334 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1566.html == 臺灣雖然四面環海，也有世界級的海運業者和貨櫃商港 但我們對與海洋或船舶的接觸，卻始終有一堵障礙 彷彿總是隔了一層紗，認識相當有限 臺灣也鮮少以船來當作主角的博物館 牛奶杰上次前往香港時，在某座博物館的文宣展示架上 無意間發現了一座以「船」為主題的展覽館 而且還是一艘我們平時鮮少有機會接觸的「消防船」 那當然要把握機會好好瞧瞧囉！ 於是臨時修改了隔天的行程 前去拜訪「葛量洪號滅火輪展覽館」 在各個國際商港內航行穿梭的船隻 除了大型的貨輪與郵輪之外，還包括不少港務作業船 其中為了確保港口與船舶的安全 也會有船身紅通通的消防船之編制 才能在海上災害發生時儘快提供援救 香港維多利亞港作為英國在西太平洋地區的重要口岸 在19世紀末便開始有了消防船服役 二次世界大戰結束之後，區域性的韓戰與越戰相繼發生 從日本手中重新回到英國版圖的香港 發展為重要的物資後勤基地，港口作業相當忙碌 在此同時，擁有一艘嶄新的現代化滅火輪，便顯得更趨重要 於是港府決定建造新船，由香港海事處進行設計 建造材料全數由英國進口，在本地的黃埔船塢建造 維多利亞港的紅色守護神 新的消防船在1953年順利下水服役 並以帶領香港在這段崎嶇階段站起來的總督「葛量洪」 （Alexander Grantham）作為船名 港督偕同夫人出席下水典禮，由葛量洪夫人進行擲瓶儀式 在其服役之後 香港也首次招募了專職在滅火輪工作的消防隊員 使得水上消防工作進入專業分工的階段 當時的滅火輪船員仍穿著水手服 葛量洪號服役期間，編制30名消防隊員在其中服務 分為A、B兩隊，每隊連續值勤待命72小時 再換另一隊的成員上船 但如果遇到天文台掛上5號風球的警報 則所有的消防員都會取消休假，回到船上或碼頭待命 由於葛量洪號滅火輪長期處於全天24小時待命的任務特性 消防隊員值勤期間的生活起居均在船上進行 葛量洪號雖然是港內作業船，但仍設計了盥洗與就寢的空間呢 （待續） == 取材時間：2011-05 -- 杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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