香港有许多的博物馆，这次来看个跟港都城市很有关的 「葛量洪」曾为香港总督；而「葛量洪号」则是维港的守护神 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/48764334 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1566.html == 台湾虽然四面环海，也有世界级的海运业者和货柜商港 但我们对与海洋或船舶的接触，却始终有一堵障碍 彷佛总是隔了一层纱，认识相当有限 台湾也鲜少以船来当作主角的博物馆 牛奶杰上次前往香港时，在某座博物馆的文宣展示架上 无意间发现了一座以「船」为主题的展览馆 而且还是一艘我们平时鲜少有机会接触的「消防船」 那当然要把握机会好好瞧瞧罗！ 於是临时修改了隔天的行程 前去拜访「葛量洪号灭火轮展览馆」 在各个国际商港内航行穿梭的船只 除了大型的货轮与邮轮之外，还包括不少港务作业船 其中为了确保港口与船舶的安全 也会有船身红通通的消防船之编制 才能在海上灾害发生时尽快提供援救 香港维多利亚港作为英国在西太平洋地区的重要口岸 在19世纪末便开始有了消防船服役 二次世界大战结束之後，区域性的韩战与越战相继发生 从日本手中重新回到英国版图的香港 发展为重要的物资後勤基地，港口作业相当忙碌 在此同时，拥有一艘崭新的现代化灭火轮，便显得更趋重要 於是港府决定建造新船，由香港海事处进行设计 建造材料全数由英国进口，在本地的黄埔船坞建造 维多利亚港的红色守护神 新的消防船在1953年顺利下水服役 并以带领香港在这段崎岖阶段站起来的总督「葛量洪」 （Alexander Grantham）作为船名 港督偕同夫人出席下水典礼，由葛量洪夫人进行掷瓶仪式 在其服役之後 香港也首次招募了专职在灭火轮工作的消防队员 使得水上消防工作进入专业分工的阶段 当时的灭火轮船员仍穿着水手服 葛量洪号服役期间，编制30名消防队员在其中服务 分为A、B两队，每队连续值勤待命72小时 再换另一队的成员上船 但如果遇到天文台挂上5号风球的警报 则所有的消防员都会取消休假，回到船上或码头待命 由於葛量洪号灭火轮长期处於全天24小时待命的任务特性 消防队员值勤期间的生活起居均在船上进行 葛量洪号虽然是港内作业船，但仍设计了盥洗与就寝的空间呢 （待续） == 取材时间：2011-05 -- 杰水 轻喃 http://starscreek.pixnet.net/blog --

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