※ 引述《splashsunday (splash_sunday)》之銘言： : 剛算月開銷的時候發現兩周前剛接待完香港朋友, 現在心血來潮寫下他對台灣的感覺~ 首先，板主發文了，那麼就希望這篇討論串可以回歸更公正的討論與比較， 就像捷運代幣，像大陸沒關係，但方便就好。又如髒亂，是視覺髒亂還是真的髒亂。 但第一步該做的就是，大家先避免討論到跟大陸比較，別害阿陸仔躺著也中槍XDD 這對他們有些也是有禮貌又愛乾淨的人也不公平的。 雖然回過一次文了，但這次我想中肯的整理大家的交流和自己新的見解。 : 1. 台灣並沒有比香港冷 台灣：濕冷，濕氣附著肌膚表面再加上外在溫度，帶走更多體溫。 香港：乾冷，但感覺是涼爽的，所以到12月還是有人穿短褲短裙。 客觀比較：香港最高緯度相當於台灣高雄，冬季台灣東部受西北季風及親潮影響偏濕冷， 西部受央脈阻擋西北季風，使西南部擁有旺盛下沉氣壓，溫度較高或形成焚風。 但香港最高山大帽山僅海拔957m，全區臨海，裙島眾多，洋流影響作用低， 吹東北信風行星風，因此是以南低壓北高壓形式對流，使香港最北乾冷，最南燥熱。 整體而言，台灣四季分明，香港則是起伏較不大，夏天普遍溫暖，冬天普遍涼爽。 : 2. 台北的部分景觀(真的很像大陸) 第2.3題就存在了香港人的優越感囉XD所以刪去大陸這部份 台灣：地處地震帶，房舍多不超過15層，民國40年前後由日本與國民黨執政大半世紀， 全省大陸式眷村與日式平房交錯。 台北發展由西到東，西部屬殖民舊區，日式風味重，中區較混雜，東區反而像日本。 招牌來講，因為腹地比香港大，建築沒那麼擠自然招牌也沒那麼擠。 香港：自1898年割讓英國後至1997年，從充滿廣式與福建式建築變成英倫風格， 但地小人稠又非地處地震帶，豪廈林立，到台灣看當然覺得像大陸。 招牌真的密到橫向架到街的上空，雖然看起來雜亂，但空間有限沒辦法， 只能說是香港特色之一。另外一點，香港門牌和路牌很難找，找地點都不好找。 客觀比較：主要還是文化背景與實用性的關係，不可置喙的是，香港建築都很漂亮， 但真的讓人有心理壓魄感。我是眷村長大的，台灣建築看起來矮矮髒髒的，但很有風味 相較而言，香港是時尚+嚴肅之於台灣多元+自然。 : 3. 台北捷運站的設計(很大陸) 功能上與背景上， 台灣：木柵線開始興建至今不過10年，設施較新是當然的，全島面積是香港11倍， 普及率當然輸香港。每扇車門上的指標是用LED跑馬燈寫下一站是什麼，較不方便， 而台灣鐵路(東部太魯閣號)與高鐵是很健全的。 香港：超過30年，設施舊是必然，但方便性不在話下，八達通的功能比悠遊卡實用， 但覺得同樣的站數比較，還是比台灣貴。車門上的指標會顯示前2站到後2站站名， 對陌生旅客來講很方便。而輕鐵與西鐵因地鐵化得早，只剩部份地區有。 設計上， 台灣：明亮寬敞，用色也很清爽，出入口明顯，商店街與休息區較多。木柵線和淡水線 都是地上化，沿線可以在大樓間穿梭或在河濱看風景，是很推薦的支線。各站有的是在 牆上掛繪畫攝影作品，有的是大型雕塑，或天花板掛吊飾，都很有特色。 香港：馬賽克磚與花岡地磚視覺上讓人覺得髒髒的，但還是乾淨衛生，休息區不多， 大多是封閉式月台很安全，相對的空氣很悶。喜歡的是西鐵，設計感就比較像MRT了， 而且西鐵也是地上化，可以看風景。 : 6. 台灣非名牌的衣服很便宜 台灣：像五分埔款式多也便宜，名牌或化妝品到週慶時超划算。 香港：花園街和女人街很便宜，但款式都差不多，也蠻舊的(大概我住東區的關係)。 總評：香港在購物季時真的比台灣便宜，但到了淡季或商務季，跟台灣差不多， 像我10月去，想買TIMBERLAND鞋，同款的在台灣反而便宜500~1000。 (內湖家樂福的B1有TIMBERLAND和IZABO的outlet，都比週慶打折及香港便宜多了。) : 7. 台灣的公車司機技術有夠爛 台灣：法規規定司機給予固定薪資，嚴格限時、速。 香港：小巴就像未定法規前的台灣公車，按油耗和趟數記算月薪，所以造成很多車禍。 總評：安全上路，平安回家。 : 8. 鼎泰豐的雞湯比小籠包好吃 吃的話，香港甜點比較好吃，鹹食口味普遍都比台灣重， 吃喝真的比較貴，台灣NTD50元的早餐我吃很飽，香港就要到NTD70~80元才飽。 飲料部份，台灣的口味真的很多，飲料站和超商飲料櫃也較多，大杯又划算。 而且台灣超商冷熱食比香港齊全，甚至有提供靠窗桌椅，主要還是受腹地影響。 : 12. 捷運除了藍線, 沒什麼好逛 我前面提過，這邊再補充一下，消遣活動來看， 台灣：戶外活動多且多元，社區都有活動中心，公園也多，台灣人生活較多元且活潑。 香港：還是受空間影響，逛街、唱K、玩主題公園多，社區有活動，但規模和種類少， 但聽我女友說，時下年輕人每年寒暑假多會安排宿營，跟歐美很像。 : 14. 計程車很便宜 香港沒坐過的士，台灣的話只有台北、台中等西部都市便宜， 到外地玩大多是叫公定價或隨車/載客人數叫價的，像松山到桃園機場要價NTD1k~1.2k， 花蓮市到鯉魚潭或七星潭單趟就要NTD300元，我曾到花東參加自行車比賽， 這樣騎一趟30分不到，還比叫小黃划算。 這點來講，香港地鐵密度比台灣好多了(誰叫台灣腹地大得MRT無法覆蓋)。 另外這串討論文多討論了人口、飲食衛生和交通其他面相： 一、人口：受限土地與人口數量，所以這部份大家沒什麼好評的，無分好壞，習慣就好。 二、飲食衛生：一般餐廳、茶餐廳沒提供抽取式面紙，這原因我不曉得， 但我有先做過功課再去香港的，都有自備面紙。台灣都用免洗的確不環保， 香港用可洗的，我覺得環保，但我都會擦過再用。衛生與環保很難兩全呀。 三、交通：台灣全島：私家車=機車>公車=小黃。香港：巴士>的士>私家車>機車， 香港馬路相對比台灣整齊一致多了，除了受土地影響，還有實用性， 因為停車位和駕駛上都沒台灣道路方便，不過好處是省下一筆養車費，又環保， 大家也重視大眾交通。我常暗自抱怨為何台灣人都不肯多搭MRT或公車，甚至單車。 至於盲人導聆器，對明眼人可能會吵，但大家都使用公共設施，互相體諒也就沒差， 不至於影響住宿或辦公安寧就好。 四、禮貌：這部份見人見智，各國都有不禮貌的人，也無分好壞。大家不能因為來一兩次 香港或台灣，遇到好或不好的當地人就見林不見樹。好與壞，以個案視之， 若遇到不禮貌的，就當場提醒他或表明我是哪國人，但我們不要對其他人不禮貌就好。 像我去香港玩，大家都很客氣禮貌。但我上週跑ING馬拉松，因為封道，就遇到騎機車的 台客不爽，騎經對向車道對我們跑者罵粗話。也有幾次車隊練騎單車，遇到騎機車的路人 罵說自以為出國參加奧運比賽唷=_="。 --

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