※ 引述《splashsunday (splash_sunday)》之铭言： : 刚算月开销的时候发现两周前刚接待完香港朋友, 现在心血来潮写下他对台湾的感觉~ 首先，板主发文了，那麽就希望这篇讨论串可以回归更公正的讨论与比较， 就像捷运代币，像大陆没关系，但方便就好。又如脏乱，是视觉脏乱还是真的脏乱。 但第一步该做的就是，大家先避免讨论到跟大陆比较，别害阿陆仔躺着也中枪XDD 这对他们有些也是有礼貌又爱乾净的人也不公平的。 虽然回过一次文了，但这次我想中肯的整理大家的交流和自己新的见解。 : 1. 台湾并没有比香港冷 台湾：湿冷，湿气附着肌肤表面再加上外在温度，带走更多体温。 香港：乾冷，但感觉是凉爽的，所以到12月还是有人穿短裤短裙。 客观比较：香港最高纬度相当於台湾高雄，冬季台湾东部受西北季风及亲潮影响偏湿冷， 西部受央脉阻挡西北季风，使西南部拥有旺盛下沉气压，温度较高或形成焚风。 但香港最高山大帽山仅海拔957m，全区临海，裙岛众多，洋流影响作用低， 吹东北信风行星风，因此是以南低压北高压形式对流，使香港最北乾冷，最南燥热。 整体而言，台湾四季分明，香港则是起伏较不大，夏天普遍温暖，冬天普遍凉爽。 : 2. 台北的部分景观(真的很像大陆) 第2.3题就存在了香港人的优越感罗XD所以删去大陆这部份 台湾：地处地震带，房舍多不超过15层，民国40年前後由日本与国民党执政大半世纪， 全省大陆式眷村与日式平房交错。 台北发展由西到东，西部属殖民旧区，日式风味重，中区较混杂，东区反而像日本。 招牌来讲，因为腹地比香港大，建筑没那麽挤自然招牌也没那麽挤。 香港：自1898年割让英国後至1997年，从充满广式与福建式建筑变成英伦风格， 但地小人稠又非地处地震带，豪厦林立，到台湾看当然觉得像大陆。 招牌真的密到横向架到街的上空，虽然看起来杂乱，但空间有限没办法， 只能说是香港特色之一。另外一点，香港门牌和路牌很难找，找地点都不好找。 客观比较：主要还是文化背景与实用性的关系，不可置喙的是，香港建筑都很漂亮， 但真的让人有心理压魄感。我是眷村长大的，台湾建筑看起来矮矮脏脏的，但很有风味 相较而言，香港是时尚+严肃之於台湾多元+自然。 : 3. 台北捷运站的设计(很大陆) 功能上与背景上， 台湾：木栅线开始兴建至今不过10年，设施较新是当然的，全岛面积是香港11倍， 普及率当然输香港。每扇车门上的指标是用LED跑马灯写下一站是什麽，较不方便， 而台湾铁路(东部太鲁阁号)与高铁是很健全的。 香港：超过30年，设施旧是必然，但方便性不在话下，八达通的功能比悠游卡实用， 但觉得同样的站数比较，还是比台湾贵。车门上的指标会显示前2站到後2站站名， 对陌生旅客来讲很方便。而轻铁与西铁因地铁化得早，只剩部份地区有。 设计上， 台湾：明亮宽敞，用色也很清爽，出入口明显，商店街与休息区较多。木栅线和淡水线 都是地上化，沿线可以在大楼间穿梭或在河滨看风景，是很推荐的支线。各站有的是在 墙上挂绘画摄影作品，有的是大型雕塑，或天花板挂吊饰，都很有特色。 香港：马赛克砖与花冈地砖视觉上让人觉得脏脏的，但还是乾净卫生，休息区不多， 大多是封闭式月台很安全，相对的空气很闷。喜欢的是西铁，设计感就比较像MRT了， 而且西铁也是地上化，可以看风景。 : 6. 台湾非名牌的衣服很便宜 台湾：像五分埔款式多也便宜，名牌或化妆品到周庆时超划算。 香港：花园街和女人街很便宜，但款式都差不多，也蛮旧的(大概我住东区的关系)。 总评：香港在购物季时真的比台湾便宜，但到了淡季或商务季，跟台湾差不多， 像我10月去，想买TIMBERLAND鞋，同款的在台湾反而便宜500~1000。 (内湖家乐福的B1有TIMBERLAND和IZABO的outlet，都比周庆打折及香港便宜多了。) : 7. 台湾的公车司机技术有够烂 台湾：法规规定司机给予固定薪资，严格限时、速。 香港：小巴就像未定法规前的台湾公车，按油耗和趟数记算月薪，所以造成很多车祸。 总评：安全上路，平安回家。 : 8. 鼎泰丰的鸡汤比小笼包好吃 吃的话，香港甜点比较好吃，咸食口味普遍都比台湾重， 吃喝真的比较贵，台湾NTD50元的早餐我吃很饱，香港就要到NTD70~80元才饱。 饮料部份，台湾的口味真的很多，饮料站和超商饮料柜也较多，大杯又划算。 而且台湾超商冷热食比香港齐全，甚至有提供靠窗桌椅，主要还是受腹地影响。 : 12. 捷运除了蓝线, 没什麽好逛 我前面提过，这边再补充一下，消遣活动来看， 台湾：户外活动多且多元，社区都有活动中心，公园也多，台湾人生活较多元且活泼。 香港：还是受空间影响，逛街、唱K、玩主题公园多，社区有活动，但规模和种类少， 但听我女友说，时下年轻人每年寒暑假多会安排宿营，跟欧美很像。 : 14. 计程车很便宜 香港没坐过的士，台湾的话只有台北、台中等西部都市便宜， 到外地玩大多是叫公定价或随车/载客人数叫价的，像松山到桃园机场要价NTD1k~1.2k， 花莲市到鲤鱼潭或七星潭单趟就要NTD300元，我曾到花东参加自行车比赛， 这样骑一趟30分不到，还比叫小黄划算。 这点来讲，香港地铁密度比台湾好多了(谁叫台湾腹地大得MRT无法覆盖)。 另外这串讨论文多讨论了人口、饮食卫生和交通其他面相： 一、人口：受限土地与人口数量，所以这部份大家没什麽好评的，无分好坏，习惯就好。 二、饮食卫生：一般餐厅、茶餐厅没提供抽取式面纸，这原因我不晓得， 但我有先做过功课再去香港的，都有自备面纸。台湾都用免洗的确不环保， 香港用可洗的，我觉得环保，但我都会擦过再用。卫生与环保很难两全呀。 三、交通：台湾全岛：私家车=机车>公车=小黄。香港：巴士>的士>私家车>机车， 香港马路相对比台湾整齐一致多了，除了受土地影响，还有实用性， 因为停车位和驾驶上都没台湾道路方便，不过好处是省下一笔养车费，又环保， 大家也重视大众交通。我常暗自抱怨为何台湾人都不肯多搭MRT或公车，甚至单车。 至於盲人导聆器，对明眼人可能会吵，但大家都使用公共设施，互相体谅也就没差， 不至於影响住宿或办公安宁就好。 四、礼貌：这部份见人见智，各国都有不礼貌的人，也无分好坏。大家不能因为来一两次 香港或台湾，遇到好或不好的当地人就见林不见树。好与坏，以个案视之， 若遇到不礼貌的，就当场提醒他或表明我是哪国人，但我们不要对其他人不礼貌就好。 像我去香港玩，大家都很客气礼貌。但我上周跑ING马拉松，因为封道，就遇到骑机车的 台客不爽，骑经对向车道对我们跑者骂粗话。也有几次车队练骑单车，遇到骑机车的路人 骂说自以为出国参加奥运比赛唷=_="。 --

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