干卓萬下武界 三日(109.06.25) 人員組成: 六人(4男 2女) 預定行程 D0 6/24(三) 交通日 22:00高鐵台中站=>C0 萬大林道 (9.1K) D1 6/25(四) C0→20'→鐵皮屋柵欄→10'→三來稜山登山口→1"30'→萬大神木→20'→環形營地 →1''→獵寮營地→1''30' →十粒溪營地→2''30'→乳形峰東鞍營地(H3034M)C1 D2 6/26(五) C1→1''30'→干卓萬山(H3284M)→干卓萬斷崖→2''30'→三叉峰營地(H3245M) →10'→牧山池<-> 牧山(H3241m) < -2''->火山→1''30'→卓社東峰下營地C2 D3 6/27(六) C2→ 卓社18連峰→4''→卓社大山(H3369M)→1''→2900鞍看天池 C3 D4 6/28(日) C3→3''→ 造林大鐵牌→2''→ 栗恓溪登山口 800 M 實際行程 交通日 22:00高鐵台中站=>C0 萬大林道 (9.1K) D1 6/25(四) C0→鐵皮屋柵欄→三來稜山登山口→萬大神木→環形營地→獵寮營地→十粒溪營地→乳形 峰東鞍營地(H3034M)C1 D2 6/26(五) C1→干卓萬山(H3284M)→干卓萬斷崖→三叉峰營(H3245M)→牧山池<---> 牧山<--->火山 →卓社東峰下營地C2 D3 6/27(六) C2→ 卓社18連峰→4''→卓社大山(H3369M)→1''→2900鞍看天池 C3 →3''→ 造林大鐵牌→2''→ 栗恓溪登山口 800 M 交通方式： 包車 -萬大林道9.1K 栗恓溪–武界林道 (辣個女人)洪大哥0933183849 9000/車 高鐵烏日<=>萬大林道/武界林道 D0 6/24 (四)--交通日 2215 台中高鐵出發 D1 6/25 (五) 0100 萬大林道9.1K ，打地鋪睡覺。 睡夢中陸陸續續又來了兩隊，後來才知道是Hanchor用力生活小隊。 0500 起床 0600 出發 ，林道平緩，此段到獵寮營地前沿路都有水管可以接水 0612 鐵皮屋 0621 右側三來稜山登山口，取左續行 0845 萬大神木，是個 0955 獵寮帆布營地 1130 十粒溪營地 (午餐)，邊吃粽子邊討論是否要直接衝到牧山池或三叉營地。 在這邊發現前後都有大隊伍，決定快速吃完午餐後直接衝到乳型東鞍再決 定下一步。 1205 出發 1305 乳型東鞍營地 。隊員高反+雙腿抽筋只能慢慢走，約1430全員到齊，決定今天 就此紮營。約1530開始下午後雷陣雨，開心接水。 當天大概有40-50人左右在此紮營，討論後為避免明天過地形塞車及午後雷 陣雨，決定明天摸點早黑出發。 D2 6/26(五) 0230 起床 0400 出發 0440 干卓萬山，天還沒亮。 0505 進入斷崖區(但大家都覺得好像沒什麼地形….不知不覺就過完了) 0750 三叉營地(帳棚超多，沿路都有人扎營) 0805 牧山池 0830 出發火山 1000 火山 1150 牧山池 1210 出發(此時拆兩隊，一人先衝去營地) (此時隊員因為水罐掉了，缺水走不快，但因為隊伍太多怕沒位子，決定先派人帶帳篷衝 去營地搶位子) 1305 卓社東峰下營地 (快速搭好金字塔+外帳，趕在豪大雨前完成就是開心) 不過發現午後雷陣雨來的時間好像提早了。剩下的人大概在1540左右到齊。 ( 隔天上到卓社東峰後回看營地，發現怎麼左側樹林也有好幾頂帳篷紮營，回頭看看記錄 才想起卓社東峰下營地其實是個長形的區塊，後面樹林間其實也有好幾個平坦又避風的地 方可紮營，紀錄沒看熟，反省。) D3 6/27(六) 0200 起床 0330 出發，過卓社東峰後大致都是腰繞。 0515 透空通訊處休息看日出，之後開始接岩稜。 0552 進入攀爬區塊，連續接好幾個下攀跟橫渡，手腳點穩固，稍有暴露感，整 體不難。 0740 背後追的朋友追上，他說從牧山池噴過來只要兩個小時~~~ 0810 卓社大山，展望一級棒。 (某個角度有收訊，在此聯絡司機大哥今天會踢出去) 0900 出發，先沿著稜線平緩腰繞，之後轉北側岩溝陡下 (回來後看新聞，有隊伍自此處墜落，通過時還是小心為妙) (紀錄上的箭竹林都已經死亡枯萎，整片白色的景致也是頗為有趣) 1000 2900鞍….前的空地午餐，大概是因為這幾天都有下雨，看天池的水蠻清澈的。這邊 被用力生活小隊追上，說服他們一起踢出去XD。 1100 出發 ，上卓社山時要注意不要跟到舊路下切。 此後路段大致上就是沿稜陡下切-接林道-切捷徑-接林道。 新路路標補了很多，有跟到應該不會走錯，有幾個小轉稜的地方注意一下，覺得怪怪就會 回頭。海拔2,000以上的林道狀況還不錯，但越往下植披芒草越密，但還是算好走。 1340 造林大鐵牌 1505 林道水源，喝水洗澡。 1525 出發 1605 栗栖溪，往下游走約200公尺後過溪至停車處。 心得: 輕量化的優勢真的很明顯，這次連同糧食壓到了8.5公斤左右 上坡也好，過地形也好都走得很輕鬆愜意 順順走沒有特別趕路，時間點在預估大約都是上河的一半以下 現在真的很難再回去20公斤以上的負重了。 --

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