8月12日：高度適應 今天是攻頂前的最後一次高度適應日，早餐後，大夥從Islam山屋出發，攀登到Pastukhov r ocks（海拔4800公尺）折返。從約3850公尺雪貓車與雪上摩托車停車場開始，便是無止盡的 陡上，六公里出頭便爬升了近1000公尺。持續的上坡、費力的踩踏，讓身體快速產熱，在晴 空萬里的艷陽加溫下，全身都被汗水濕透了。 然而，當海拔來到約4400公尺以上，少了周邊山脈的遮蔽，強陣風從四面八方向我們發起突 襲，咻咻的聲音似乎在提醒來訪的台灣人“Who is the boss”。隨著海拔漸增，呼吸逐漸 沈重，步伐逐漸變短，加上溶解的雪在坡面重新凝固成硬冰，我們必須加強力道才能使冰爪 與冰斧在冰面上留下淺淺的痕跡以供固定。難以踏實的冰面與捉摸不定的強風，讓我們必須 低下頭、彎著腰，壓低重心，才不會被吹下山，提早說bye bye。 沒有人望向遠方，因為怕知道上坡比想像中還遠，眼前只剩下前一位隊友的鞋子與腳印，寄 望著踩在前人的鞋印上能讓自己站得更穩。風寒效應讓人即使穿著兩件褲子仍然覺得像沒穿 一樣。由於身心均感到十分厭世，在抵達Pastukhov rocks後，我們僅作短暫休息，拍照後 便迅速逃回山屋。 疲勞指數：8分/10分 厭世指數：8分/10分 8月13日：休息日 由於前一天的高度適應讓大夥感到疲憊與厭世，外加氣象預報顯示隔天將是這半個月來最溫 暖、風最小的日子（氣溫-9~4度C，風速5 m/s），因此Edwaard宣布，今天休息順便把裝備 晾乾，明早攻頂。 上午10點多，忽然見到一台直升機繞過西峰往東峰而去，Edward告訴我們，有兩位搭帳蓬的 登山客，從北線攻頂東峰時不慎滑落受傷，請求直升機救援下山。“Bye, bye, Elbrus!” 他臉上帶著誇張的表情，邊演邊說。 但願明天能平安過關，因為沒有人想這樣跟這座山說再見。 雖然名為休息日，耍廢拍照之外，還是要來點學術氣息，因此午餐後，我們便在山屋裡，開 始了第二堂技術課：扣環轉換技巧。由於在5300～5600公尺的陡上雪坡有架設繩架協助穩定 登山客免於滑落，我們要學習如何在穿戴厚重防寒手套下仍能流暢操作在繩架間轉換D形環 的動作。 這個動作徒手執行看似簡單，但當你雙手戴著厚手套，一手吊著登山杖，另一手掛著冰斧時 ，馬上變得緩慢而笨拙，費了好一番工夫，才算基本掌握了要領。 傍晚時分，重逢了前一天認識得兩位荷蘭人，他們凌晨從山屋出發，花了八個小時登頂，四 個小時回來。根據描述，山頂風勢蠻大，氣溫蠻低的。聽著聽著，心裡一來暗自慶幸明天才 要攻頂，二來默默祈禱明天會如預報般的風和日麗。 明天終於要登頂了，今晚七點就寢，卡早睏卡五眠。 8月14日：攻頂日 不管期待或是擔心，這天終究是來了。 前一晚睡得不算好，心裡一直縈繞著2015年攀登吉力馬札羅山的回憶。當時由於高山反應， 5000公尺以上到登頂基本上是掙扎著完成的，有種“天堂的門在此為我開啟了”的感覺。擔 心著舊事重演，自然難以成眠。 三點用完早餐，四點出發搭雪貓車。一個小時的時間看似充裕，實際裝備上身敬顯得手忙腳 亂。Edward不斷催促著“Schneller! Schneller!”（德語：快點！快點！），更增添了幾 分慌亂的氣氛。好不容易穿好冰爪，連滾帶爬的坐進雪貓車，隨著低沈的引擎轟隆聲與陣陣 柴油味，我們正式上路，緩緩開到5000公尺處的小平台。雖說“緩緩”，不到40分鐘的車程 ，就超越了高度適應時4小時的距離。途中，看著幾個較早起的隊伍在陡坡上奮力步行前進 ，心裡默默讚嘆著雪（ㄡ）貓（ㄩㄢˊ）的偉大。 4點40分，高度5000公尺，氣溫零下7度C，我們正式開始攻頂。首先，之字形陡上一段到東 峰的山腰，之後左轉開始腰繞，往5300公尺的鞍部前進。 或許是高度適應發生效果，也可能是多了休息日的養精蓄銳，整個人除了凍得鼻水直流，以 及早餐的荷包蛋一直想從胃裡投奔自由外（也可能是高山反應），基本上能夠以穩健的速度 慢慢前進，整隊甚至超過了兩三支國外隊伍。 隨著我們緩緩靠近鞍部，天空也漸漸露出魚肚白，燦爛的陽光灑在西峰的東坡上，不但照亮 了整個峰頂，也照亮了正在雪坡上奮鬥的人們。此時，我沒有恐懼，更沒有欣喜，因為 – 我餓了。 在鞍部休息補給10分鐘後，大夥戴上防寒手套，進入陡上雪坡的繩架區。由於大家都知道氣 象預報說今天是好日子，攻頂的人特別多，在繩架轉換時便會出現排隊的狀況。有人打趣說 ，這跟今年初聖母峰大塞車有87分像。 當然，排隊時光就是調整呼吸的黃金時光。將冰斧與登山杖深深插入積雪中，跟隨著前一位 的腳印，一呼一吸一腳印，搭配前一天學到的扣環轉換技巧（有時為了省時間，嚮導會協助 轉換扣環），我們緩慢而堅定的來到最後稜線。 5600公尺後，高度的效應漸漸顯現，腳步漸漸變得沈重，呼吸漸漸變喘，所幸山頂人數眾多 ，沒走幾步就需要排隊稍候，休養生息。 終於，在早上8點40分，我們抵達了5642公尺，“人滿為患”的厄爾布魯斯西峰峰頂。這是 一個完美的登頂時機，陽光和煦溫暖（氣溫應該有0度C左右），萬里無雲無風，一望360度 群山擁戴，視野極佳，頗有君臨天下之勢。歐洲最高峰，我來了。 山頂範圍不大但人數眾多，連照相都須排隊，讓人一時間忘記身處5642公尺，以為是某大明 星的見面會XD。由於人數眾多山頂擁擠，我們拍完登頂照後，隨即下撤。 登頂成功，終於可以慶祝一下，釋放壓力了。下降到5600公尺左右，我們打開了可樂，播放 了Edward的愛歌“江南style”，一起跳起了騎馬舞。不愧是高海拔，跳完之後，整整喘了3 分鐘才調整過來。 到了繩架區，在陽光的照耀下，才真正意識到這個坡有多陡。我們結成繩隊，才有辦法穩穩 下到鞍部。11點10分，我們回到了凌晨下車的地方（海拔5000公尺）。接著，在偉大的雪貓 車（1000歐元/車，70歐元/人）加持下，很快的在中午時分返回了Islam山屋。 山，還是那個山，但登頂後如釋重負，能夠完全放鬆身心，悠閒的邊享用午餐邊欣賞山景， 心境可是截然不同，多了點滴滋味在心頭。 老實說，每次爬超過5000公尺的大山時，在行程中總會厭世的自問：為什麼要把一個可以好 好休息的長假拿來爬山，讓自己在不熟悉的高度中，把自己累得跟狗一樣，只為了享受登頂 的短暫喜悅時光？是為了名氣，還是為了挑戰自己的極限？至今我仍尚未想到，也許答案會 在下次登山時出現吧。我猜，很多登山專家與前輩，都有屬於自己得答案吧！期待各位的分 享！ 疲勞指數：7.5分/10分 厭世指數：6分/10分 可看指數：10分/10分 總結 這次能夠無痛成功登頂，以下幾個要素確實功不可沒，在此一一感謝： 1.Mountain is always the boss：這是不變的真理，祂願意讓你平安登頂，你的小命才不 會被收走。對山永遠要心存敬畏。 2.Good guide is the boss：雖然在山下是個有趣甚至搞笑的人，但上了山Edward就成了嚴 謹細心的教官，注意每個訓練細節與隊員身體狀況，並適時提供協助，確保全隊的安全。另 外，他決定將攻頂日延後一天，待天氣狀況更佳、體能更佳時出發，也降低了攻頂日的身心 疲憊與厭世程度。 3.Weather forecasr is the boss：在台灣我們常說氣象預報僅供參考，然而這次在俄羅斯 山區的氣象預報，精準度令人驚艷。也多虧值得信賴的資訊，讓我們得以在這半個月最溫暖 無風的一天順利登頂。 4.Euro is the boss：由於俄羅斯盧布匯率不穩定且歐洲登山客是此地大宗，因此歐元廣為 流通，不論付小費、搭乘雪貓車、雪上摩托車都要靠它。是否需要用錢買舒適，見仁見智。 有這些設備在，需要救援時也能派上用場。另外，歐元/盧布在手，在山下也可租賃技術與 防寒裝備，讓你能少帶幾公斤出門，多帶幾公斤紀念品回家。 5. Partner is the boss：領隊與隊裡的前輩們經驗都遠勝於我，他們也不吝於分享，讓我 學到很多實用的技巧。另外，他們也帶了專業的照相手機與相機上山，留下了許多精彩的照 片與影片。另外，相互的照應自然也是基本而不可或缺的。 6.Family is the boss：感謝我的女朋友，贊助美觀實用的大行李箱，還在上班日的七夕凌 晨載我趕夜車。在此讓我將登頂的喜悅獻給妳。Я Люблю Тебя。 想看完整圖文版，歡迎光臨我的網誌： https://martinhucsmu.blogspot.com/2019/08/blog-post_67.html?m=1 --

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