我覺得可以這樣想，就是一開始沒有人的時候，那些山本身也是沒有路的，現在的那些路 徑都是以前的人們一條一條開出來、走出來的。 只要有心，有技術，有裝備，任何方向都可以開一條路，通到別的地方。 舉個例子，以前登上雪山都是走雪志線，在雪東線還不存在的時候，雪東那條路應該全都 是樹木、雜草，完全看不出路的樣子。 而通常有人在走的山路，不要非常非常冷門的，應該都會有一些登山隊的布條，其實這些 布條對登山客是蠻重要的導引。 爬中級山的時候，例如從大坪登加里山，過了剛開始的斜坡要走一段鐵軌，而這時就是沿 著等高線走，可是加里山在你的右邊，你一定要找個地方往右上切，於是前輩就開了三條 路，一條是杜鵑嶺，一條是鐵軌走一半就上切，途中會過風美溪谷。還有一條是走鐵軌到 底，跟鹿場上去的路線會合之 後，再往加里山頂前進。 https://i.imgur.com/XJTsx5L.jpg 那可不可以自己在這三個地方之外開一條路上切呢？當然也是可以的，只是會面臨很多障 礙，像是很多倒木、雜草，垂直的岩壁之類的。 而要增進認路的技術，我覺得可以多研究地圖上的特徵像河流 溪谷、等高線、多看空拍 衛星圖，並且平常爬山的時候就可以四處看其他方向，觀察整個山的走勢，以及觀察所在 位置各方向的方向導數(directional derivative, 斜率的意思)。 我又想到了一個例子，前幾天上合歡山經過梨山，看到中橫紀念館裡的照片，中橫公路所 在的位置以前也都是山，要開出中橫公路這樣一條連卡車都可以走的路就不像那些山徑那 麼簡單了。這要動用很多機具在山腰處鑿出一個平面。我平常沒事的時候就會想，為什麼 當初要選這一條路徑，其實這當然是有很多理由，只是人的工程技術很強，真的是有心就 能在大多的地方開路。 感謝榮民對台灣的貢獻。 附上一些照片給大家看看。 https://i.imgur.com/7o06TWD.jpg https://i.imgur.com/5DnX1N9.jpg https://i.imgur.com/pxRPM38.jpg https://i.imgur.com/n8UqS4t.jpg https://i.imgur.com/44lYXvL.jpg —

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