我觉得可以这样想，就是一开始没有人的时候，那些山本身也是没有路的，现在的那些路 径都是以前的人们一条一条开出来、走出来的。 只要有心，有技术，有装备，任何方向都可以开一条路，通到别的地方。 举个例子，以前登上雪山都是走雪志线，在雪东线还不存在的时候，雪东那条路应该全都 是树木、杂草，完全看不出路的样子。 而通常有人在走的山路，不要非常非常冷门的，应该都会有一些登山队的布条，其实这些 布条对登山客是蛮重要的导引。 爬中级山的时候，例如从大坪登加里山，过了刚开始的斜坡要走一段铁轨，而这时就是沿 着等高线走，可是加里山在你的右边，你一定要找个地方往右上切，於是前辈就开了三条 路，一条是杜鹃岭，一条是铁轨走一半就上切，途中会过风美溪谷。还有一条是走铁轨到 底，跟鹿场上去的路线会合之 後，再往加里山顶前进。 https://i.imgur.com/XJTsx5L.jpg 那可不可以自己在这三个地方之外开一条路上切呢？当然也是可以的，只是会面临很多障 碍，像是很多倒木、杂草，垂直的岩壁之类的。 而要增进认路的技术，我觉得可以多研究地图上的特徵像河流 溪谷、等高线、多看空拍 卫星图，并且平常爬山的时候就可以四处看其他方向，观察整个山的走势，以及观察所在 位置各方向的方向导数(directional derivative, 斜率的意思)。 我又想到了一个例子，前几天上合欢山经过梨山，看到中横纪念馆里的照片，中横公路所 在的位置以前也都是山，要开出中横公路这样一条连卡车都可以走的路就不像那些山径那 麽简单了。这要动用很多机具在山腰处凿出一个平面。我平常没事的时候就会想，为什麽 当初要选这一条路径，其实这当然是有很多理由，只是人的工程技术很强，真的是有心就 能在大多的地方开路。 感谢荣民对台湾的贡献。 附上一些照片给大家看看。 https://i.imgur.com/7o06TWD.jpg https://i.imgur.com/5DnX1N9.jpg https://i.imgur.com/pxRPM38.jpg https://i.imgur.com/n8UqS4t.jpg https://i.imgur.com/44lYXvL.jpg —

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