FB相簿：http://ppt.cc/Zc57 20131207西巒大山 西巒大山，通常跟郡大山擺在一起討論，因為兩處地理位置接近，行程安排方便連續 兩日分別爬這兩座山。兩座山區別在於： 1.西巒大山的人倫林道路況好，行車易，一般轎車可通行，但是登山難，而且一路陡上 海拔1530米，時間約8～12hr。（昔日人倫林道可通車至37.6km舊人倫工作站，然後 從巒安堂起登，尋東北稜線至基點只需2小時不到，921大地震後，17.5km到37.6km 的林道中間多段損毀無法通行，因此現今必須由18km處起登，尋西北稜登頂） 2.郡大山的郡大林道路況差（15km過後大部分都是石頭路面），需要高底盤車才能通行， 一般轎車無法通行，但是登山口位於郡大林道32km處，海拔約2800m，只要再上攀海拔 約400m即可登頂，時間約2hr。 ------------------------------------------------------------------------ 此次行程安排也是連續兩日，先登西巒、後登郡大（頗有倒吃甘蔗，先苦後甘意味）， 其實也只能這樣安排，因為人倫林道、郡大林道皆有時間管制（通行時間06:00~18:00）。 （1）人倫林道管制點在17.5k柵欄處（即便超過管制時間，也能車停柵欄路旁，前行 100m空地紮營，不過人倫工作站雖然開放時間到18：00，實際工作人員睡覺前， 也都會幫你開門（大約22：00前） （2）但郡大林道有兩處管制點，第一處在入口處，由警局負責，18:00後通常就按規定， 不幫忙開門，第二管制點在23km的望鄉工作站（前面空地可紮營容納300人以上）。 因此一般上班族在週五下班後趕到水里地區，通常會超過18：00通行管制時間，遂先 安排西巒大山，此外另一理由是人倫林道路況較好，晚上行車較郡大林道石頭路安全 （無奈原訂行程中途還是有變卦，最後還是摸黑進郡大林道），因此下班先飽餐一頓後， 一路驅車前往人倫林道入口（台21線80.5km的「新山橋」前入口），此時天色漸暗， 進入林道，還算好走，盡量在天色全暗前往前推進，但冬天夜色降臨迅速，還是摸一段 黑，開了強力大燈，直到17.5km柵欄處。 在柵欄處，請林務局值班人員幫忙開門（時間大約20：00多，值班人員幫忙開柵欄， 並告知隔天沿路直行即可到第一、第二登山口位置，並叫我不要再彎進去工作站吵他）， 並請我在底下破舊工寮紮營，上面工作站已有另一隊人馬已經登頂下來入住（因為先前 山友訊息，說工作站不讓一般人住，因此沒有跟他討論就在工寮紮營）。 夜間23：00多，三峽山岳協會21人大隊人馬抵達紮營，隔日4：00多大隊人馬開始 起床準備，因為時間、行程相同，遂一起同爬，我幫忙大隊人馬壓後，5：20從第一登 山口起登，三峽登山隊雖然男女老少皆有，也有初百岳的年輕小妹，但行走腳程皆不慢， 狀況也都非常良好，按照原訂預計的6小時登頂規劃行走，實際時間略為提前，只有在 最後1km處，一女隊員出現胃部不適，已經自行服藥，另一位大哥再給他高山用藥並且 幫他背中包，然後後面幾位大哥連同我大約6人就陪這位女隊員休息後再慢慢上攀， 大約11：00多終於登頂，上行約6小時不到。 西巒大山登山口海拔約1577m，基點H3081m，上行爬升約1500m，一開始緩上到1/3處 的坍塌工寮，走在針葉林中很舒服，頗有中級山漫步的感覺，隊伍在坍塌工寮休息， 眾人開始消耗重量，先將芭樂、蘋果…等較重的食物紛紛拿出來請大家吃，工寮稍往外 一處步道能看見日月潭，視野景觀漂亮。 經過坍塌工寮及森林營地後，即開始穿梭在箭竹林中，偶爾伴隨一些倒木，還好山神 賞個好天氣，整路箭竹林都是乾燥無水，所以不用穿雨衣，就這樣一路陡上到2830峰， 是西巒大山整路最陡峭的一段，也是最辛苦的一段，加上跨步踩點變大，眾人步伐漸漸 放緩，我的呼吸聲也變的比較大並急促（雖然跟前面張東隆張大哥有說有笑，但可能 我的呼吸聲過大，彷彿都沒聽到前面張大哥的呼吸聲一樣XD），期間景觀視野常常在 某個轉彎處，露出箭竹林時能眺望陳有蘭溪及日月潭，由於山神給個大晴天的爬山日， 大家心情也非常愉快，我跟前面張大哥就在一路聊天中，辛苦的上到2830峰，之後小下 坡一段，再往上海拔200m直到基點(H3081m)，不過這一段已經沒有那樣陡峭，雖然一名 女隊員稍有不適，但休息後緩步上，我們堅持不准他脫隊，一定要陪他同慢慢走， 先頭部隊大約在10：50登頂，領隊張國裕經由無線電知道女隊員不適，雖然我們幾人 陪同，他還是不放心，又衝下來要幫忙背女隊員的背包，但幾位大哥請他不用擔心， 我們後頭部隊已經打點好，遂一同上基點。 西巒大山基點（H3081m）有一水泥建築以及就木造工作站遺跡，三角點屬於森林山字 三角點，無編號，基點視野開闊，能展望玉山群峰及中央山脈最高峰的秀姑巒山和馬博 拉斯山，南三段的無雙山、南邊可見清水山、金子山。 一陣手忙腳亂個人照、團體大合照以及煮食午餐後，領隊告知全隊12：00準備回程， 我因為還要回舊工寮收帳棚並趕去郡大林道望鄉工作站紮營的緣故，下山就沒有跟大隊 人馬一起走，跟領隊打聲招呼後，並約定隔天繼續同爬郡大時間後，就在12：00大隊 人馬起程前，先行下山，下降約300m遇見雅尼跟一行五個男生重裝背帳棚，說要去 巒安堂紮營談心（5個男生去談心好神奇，應該是山神要他們去巒安堂清修吧 XD）， 約他們隔天同遊郡大，但臨時變更行程也不好，還開他們一個玩笑，說我幫他們開車到 治茆山，他們直接縱走過去好了，不過當然沒有被我鼓動。 道別雅尼一行五人後一路陡下1500m到第二登山口，時間14：30左右 （瞎米，上去6小時，下來2.5小時，有沒有差這麼多？）收完帳棚，15：00驅車下山， 看看時間應該來得及18：00前進郡大林道，因此心理打算先去水里吃頓飽餐後再進去， 無奈事情總不像我這頭腦簡單的人想得那麼容易，才騎半小時，就遇到人倫林道的山壁 邊坡施工工程，整輛吊車擋住去路無法通行，只好下車等待，時間一分一秒過去，看看 雖然還來得及，但可能吃飯時間就變短，心理不免擔憂，問一下還有多久，回我大約 10分鐘後可以讓我過，結果一等等了40分，心得是山友的話不能盡信，施工人員的話 更不能盡信 XD。 16：30下到人倫林道入口處，吃個簡餐、熱食，加滿油，17：20到達郡大林道入口， 繳交入山證給旁邊派出所警員（假日警員會在入口處檢查入山證，平日則需要打電話 請他們過來開門，郡大派出所電話049-2831635(十八重溪檢查所)）後入山，目標望鄉 工作站，但後段似乎注定要摸黑騎很爛的石頭路了，郡大林道前面15km為水泥路， 還算好走，15km過後一路石頭路，車很顛，但每隔500m有里程指示，大約19：00多顛到 23km處的望鄉工作站柵欄處，值班人員聽到感應器就馬上出來幫我做登記，並好心的 讓我在工作站前面的一大塊水泥空地紮營，水源充足（但在山下用餐時已 但在山下用餐時已經跟老闆娘要了隔天的行動水，就不用再煮水了) 跟工作站人員聊天、泡茶到22：30才入睡，雖然海拔H2330m，氣溫約5度C，但經過 西巒大山一夜摧殘，因此一夜好眠到隔天天亮（隔天郡大山，原訂計畫來回4hr，所以 沒定鬧鐘，睡到自然醒，有沒有這麼爽的百岳行程阿？） 西巒大山時間總計，5：20登山口起登，11：20到基點，上山時間6hr，基點休息 中餐30分到12：00回程，14：30回到第二登山口，下山2.5hr，總計9hr。爬升1500m， 下降1500m，總計爬升3000m，膝蓋都跟我說超爽的。 ------------------------------------------------------------------- 交通資訊： 1.西巒大山，人倫林道：從台21線80.5k處進入人倫林道，人倫林道指示牌很不清楚， 主要必須看台21線80.5km里程碑，也可以用GPS導航可以找台21線的「新山橋」為 目標，人倫林道入口在台21線往水里方向，林道在新山橋之前，還沒過新山橋。 2.人倫林道目前路況轎車可行（20131207路況），前半段柏油路面，後半段水泥路面， 有幾處需慢行通過，車行至17.5km到林務局人倫工作站柵欄（柵欄旁有個小鐵盒可以 跟林務局值班工作人員通話），柵欄距離工作站大約還有300m，需請工作站人員出來 開門，他會檢查入山證才會放行。 3.人倫林道從入口行車至17.5km 柵欄處，時間上行約90分，下行約50分。 ---------------------------------------------------------------------- 紮營處： 1. 經過17.5km檢查柵欄後有一處路邊空地可紮營（約可紮4人帳七頂或是雙人帳10頂）， 再往前20米則有一處破舊工寮可紮營，可搭雙人帳三頂（也可僅用睡墊睡袋遮風閉 雨）。破工寮旁有水管水源可用。 2. 第一登山口前空地，可停轎車五、六部，可搭雙人帳5頂，無水源，需在破工寮處 或工作站取水。 3. 人倫工作站前空地不讓人紮營，也不讓普通人住宿（但有關人員則可以入住，至於 誰可以住，我不知道，但我登山當天已經有一隊下來住在那邊。） ------------------------------------------------------------------------ 登山口位置： 1. 經過17.5km檢查柵欄後，繼續沿水泥道路直行約1.5km（不用左彎經過工作站， 而是直行，此部分為石頭路面，一般轎車可勉強慢慢通行），登山口有兩處， 第一登山口旁有一大塊空地，可停車五六輛或搭帳，續前行至第二登山口 （距離第一登山口約50米），左邊入口處有綁很多布條，直接攀登。 2. 第一登山口走大約60米山路後會再下到第二登山口會合後重新起登。 -- ※ 編輯: capik 來自: 163.17.63.183 (12/12 17:25)