FB相簿：http://ppt.cc/Zc57 20131207西峦大山 西峦大山，通常跟郡大山摆在一起讨论，因为两处地理位置接近，行程安排方便连续 两日分别爬这两座山。两座山区别在於： 1.西峦大山的人伦林道路况好，行车易，一般轿车可通行，但是登山难，而且一路陡上 海拔1530米，时间约8～12hr。（昔日人伦林道可通车至37.6km旧人伦工作站，然後 从峦安堂起登，寻东北棱线至基点只需2小时不到，921大地震後，17.5km到37.6km 的林道中间多段损毁无法通行，因此现今必须由18km处起登，寻西北棱登顶） 2.郡大山的郡大林道路况差（15km过後大部分都是石头路面），需要高底盘车才能通行， 一般轿车无法通行，但是登山口位於郡大林道32km处，海拔约2800m，只要再上攀海拔 约400m即可登顶，时间约2hr。 ------------------------------------------------------------------------ 此次行程安排也是连续两日，先登西峦、後登郡大（颇有倒吃甘蔗，先苦後甘意味）， 其实也只能这样安排，因为人伦林道、郡大林道皆有时间管制（通行时间06:00~18:00）。 （1）人伦林道管制点在17.5k栅栏处（即便超过管制时间，也能车停栅栏路旁，前行 100m空地紮营，不过人伦工作站虽然开放时间到18：00，实际工作人员睡觉前， 也都会帮你开门（大约22：00前） （2）但郡大林道有两处管制点，第一处在入口处，由警局负责，18:00後通常就按规定， 不帮忙开门，第二管制点在23km的望乡工作站（前面空地可紮营容纳300人以上）。 因此一般上班族在周五下班後赶到水里地区，通常会超过18：00通行管制时间，遂先 安排西峦大山，此外另一理由是人伦林道路况较好，晚上行车较郡大林道石头路安全 （无奈原订行程中途还是有变卦，最後还是摸黑进郡大林道），因此下班先饱餐一顿後， 一路驱车前往人伦林道入口（台21线80.5km的「新山桥」前入口），此时天色渐暗， 进入林道，还算好走，尽量在天色全暗前往前推进，但冬天夜色降临迅速，还是摸一段 黑，开了强力大灯，直到17.5km栅栏处。 在栅栏处，请林务局值班人员帮忙开门（时间大约20：00多，值班人员帮忙开栅栏， 并告知隔天沿路直行即可到第一、第二登山口位置，并叫我不要再弯进去工作站吵他）， 并请我在底下破旧工寮紮营，上面工作站已有另一队人马已经登顶下来入住（因为先前 山友讯息，说工作站不让一般人住，因此没有跟他讨论就在工寮紮营）。 夜间23：00多，三峡山岳协会21人大队人马抵达紮营，隔日4：00多大队人马开始 起床准备，因为时间、行程相同，遂一起同爬，我帮忙大队人马压後，5：20从第一登 山口起登，三峡登山队虽然男女老少皆有，也有初百岳的年轻小妹，但行走脚程皆不慢， 状况也都非常良好，按照原订预计的6小时登顶规划行走，实际时间略为提前，只有在 最後1km处，一女队员出现胃部不适，已经自行服药，另一位大哥再给他高山用药并且 帮他背中包，然後後面几位大哥连同我大约6人就陪这位女队员休息後再慢慢上攀， 大约11：00多终於登顶，上行约6小时不到。 西峦大山登山口海拔约1577m，基点H3081m，上行爬升约1500m，一开始缓上到1/3处 的坍塌工寮，走在针叶林中很舒服，颇有中级山漫步的感觉，队伍在坍塌工寮休息， 众人开始消耗重量，先将芭乐、苹果…等较重的食物纷纷拿出来请大家吃，工寮稍往外 一处步道能看见日月潭，视野景观漂亮。 经过坍塌工寮及森林营地後，即开始穿梭在箭竹林中，偶尔伴随一些倒木，还好山神 赏个好天气，整路箭竹林都是乾燥无水，所以不用穿雨衣，就这样一路陡上到2830峰， 是西峦大山整路最陡峭的一段，也是最辛苦的一段，加上跨步踩点变大，众人步伐渐渐 放缓，我的呼吸声也变的比较大并急促（虽然跟前面张东隆张大哥有说有笑，但可能 我的呼吸声过大，彷佛都没听到前面张大哥的呼吸声一样XD），期间景观视野常常在 某个转弯处，露出箭竹林时能眺望陈有兰溪及日月潭，由於山神给个大晴天的爬山日， 大家心情也非常愉快，我跟前面张大哥就在一路聊天中，辛苦的上到2830峰，之後小下 坡一段，再往上海拔200m直到基点(H3081m)，不过这一段已经没有那样陡峭，虽然一名 女队员稍有不适，但休息後缓步上，我们坚持不准他脱队，一定要陪他同慢慢走， 先头部队大约在10：50登顶，领队张国裕经由无线电知道女队员不适，虽然我们几人 陪同，他还是不放心，又冲下来要帮忙背女队员的背包，但几位大哥请他不用担心， 我们後头部队已经打点好，遂一同上基点。 西峦大山基点（H3081m）有一水泥建筑以及就木造工作站遗迹，三角点属於森林山字 三角点，无编号，基点视野开阔，能展望玉山群峰及中央山脉最高峰的秀姑峦山和马博 拉斯山，南三段的无双山、南边可见清水山、金子山。 一阵手忙脚乱个人照、团体大合照以及煮食午餐後，领队告知全队12：00准备回程， 我因为还要回旧工寮收帐棚并赶去郡大林道望乡工作站紮营的缘故，下山就没有跟大队 人马一起走，跟领队打声招呼後，并约定隔天继续同爬郡大时间後，就在12：00大队 人马起程前，先行下山，下降约300m遇见雅尼跟一行五个男生重装背帐棚，说要去 峦安堂紮营谈心（5个男生去谈心好神奇，应该是山神要他们去峦安堂清修吧 XD）， 约他们隔天同游郡大，但临时变更行程也不好，还开他们一个玩笑，说我帮他们开车到 治茆山，他们直接纵走过去好了，不过当然没有被我鼓动。 道别雅尼一行五人後一路陡下1500m到第二登山口，时间14：30左右 （瞎米，上去6小时，下来2.5小时，有没有差这麽多？）收完帐棚，15：00驱车下山， 看看时间应该来得及18：00前进郡大林道，因此心理打算先去水里吃顿饱餐後再进去， 无奈事情总不像我这头脑简单的人想得那麽容易，才骑半小时，就遇到人伦林道的山壁 边坡施工工程，整辆吊车挡住去路无法通行，只好下车等待，时间一分一秒过去，看看 虽然还来得及，但可能吃饭时间就变短，心理不免担忧，问一下还有多久，回我大约 10分钟後可以让我过，结果一等等了40分，心得是山友的话不能尽信，施工人员的话 更不能尽信 XD。 16：30下到人伦林道入口处，吃个简餐、热食，加满油，17：20到达郡大林道入口， 缴交入山证给旁边派出所警员（假日警员会在入口处检查入山证，平日则需要打电话 请他们过来开门，郡大派出所电话049-2831635(十八重溪检查所)）後入山，目标望乡 工作站，但後段似乎注定要摸黑骑很烂的石头路了，郡大林道前面15km为水泥路， 还算好走，15km过後一路石头路，车很颠，但每隔500m有里程指示，大约19：00多颠到 23km处的望乡工作站栅栏处，值班人员听到感应器就马上出来帮我做登记，并好心的 让我在工作站前面的一大块水泥空地紮营，水源充足（但在山下用餐时已 但在山下用餐时已经跟老板娘要了隔天的行动水，就不用再煮水了) 跟工作站人员聊天、泡茶到22：30才入睡，虽然海拔H2330m，气温约5度C，但经过 西峦大山一夜摧残，因此一夜好眠到隔天天亮（隔天郡大山，原订计画来回4hr，所以 没定闹钟，睡到自然醒，有没有这麽爽的百岳行程阿？） 西峦大山时间总计，5：20登山口起登，11：20到基点，上山时间6hr，基点休息 中餐30分到12：00回程，14：30回到第二登山口，下山2.5hr，总计9hr。爬升1500m， 下降1500m，总计爬升3000m，膝盖都跟我说超爽的。 ------------------------------------------------------------------- 交通资讯： 1.西峦大山，人伦林道：从台21线80.5k处进入人伦林道，人伦林道指示牌很不清楚， 主要必须看台21线80.5km里程碑，也可以用GPS导航可以找台21线的「新山桥」为 目标，人伦林道入口在台21线往水里方向，林道在新山桥之前，还没过新山桥。 2.人伦林道目前路况轿车可行（20131207路况），前半段柏油路面，後半段水泥路面， 有几处需慢行通过，车行至17.5km到林务局人伦工作站栅栏（栅栏旁有个小铁盒可以 跟林务局值班工作人员通话），栅栏距离工作站大约还有300m，需请工作站人员出来 开门，他会检查入山证才会放行。 3.人伦林道从入口行车至17.5km 栅栏处，时间上行约90分，下行约50分。 ---------------------------------------------------------------------- 紮营处： 1. 经过17.5km检查栅栏後有一处路边空地可紮营（约可紮4人帐七顶或是双人帐10顶）， 再往前20米则有一处破旧工寮可紮营，可搭双人帐三顶（也可仅用睡垫睡袋遮风闭 雨）。破工寮旁有水管水源可用。 2. 第一登山口前空地，可停轿车五、六部，可搭双人帐5顶，无水源，需在破工寮处 或工作站取水。 3. 人伦工作站前空地不让人紮营，也不让普通人住宿（但有关人员则可以入住，至於 谁可以住，我不知道，但我登山当天已经有一队下来住在那边。） ------------------------------------------------------------------------ 登山口位置： 1. 经过17.5km检查栅栏後，继续沿水泥道路直行约1.5km（不用左弯经过工作站， 而是直行，此部分为石头路面，一般轿车可勉强慢慢通行），登山口有两处， 第一登山口旁有一大块空地，可停车五六辆或搭帐，续前行至第二登山口 （距离第一登山口约50米），左边入口处有绑很多布条，直接攀登。 2. 第一登山口走大约60米山路後会再下到第二登山口会合後重新起登。 -- ※ 编辑: capik 来自: 163.17.63.183 (12/12 17:25)