作者feldene (無.)
看板Hearthstone
標題[閒聊] 卡牌遊戲發展性
時間Sun Oct 20 02:48:01 2013
小弟從第二波台灣地區beta key玩起,也課了一份40包套餐
雖然目前還是CB,但以目前的遊戲模式實在不吸引人課金爆強卡.
撇開心控能不限回合,又不怕被打斷施法等總總不合理的未平衡不說,
畢竟任何遊戲角色一多平衡度一定有落差.
但目前遊玩模式僅有單調的三種,每天除了解每日,玩個幾場競技場,
或許喜歡PVP玩家會在普通會戰享受被虐與虐人的快感.
除外並沒有特別吸引玩家花上數小時及課金的元素.
或許競技場下面還留了一手,也不確定是不是另一模式.
如有此一模式會是個PVP之外的PVE選擇嘛?
BZ日前在官網上發怖wow tcg第21肥包為最後系列的消息也顯示出
希望玩家"關注"於爐石戰紀的野心.
在WOW TCG上BZ發怖了數個與WOW 各大PATCH一樣的副本包
小弟有購買的為Ony 奧妮克希雅,MC 熔火之心,BT 黑暗神廟,
NAXX 那克薩瑪斯,ICC 寒冰王座及之翼等副本包.
說起來慚愧但一場都沒玩過XD,身邊沒有能推坑成功的朋友.
會買純粹是卡牌描述會想起之前與39為足男一起推倒Boss們的回憶及個人收藏.
這一部份PVE元素能加入遊戲會是個吸引玩家的誘因.
試想在熔火之心副本需要澆滅八團火燄才能call出最終兩名boss,
在ICC殺爆Arthas引出尾刀王的劇情,身為BZ忠實玩家的小弟很想在卡牌上玩到.
而BOSS的難度及自身卡牌強度肯定會是這些PVE副本的關鍵,花100金推倒此BOSS(Y/n)
或是組個豪華傳說套牌拯救艾澤拉斯,花60金消減ragnaros 拉格難螺絲每回合造成
所有敵方角色1點AoE傷害的buff(Y/n).
將卡牌簡單化是吸引玩家遊戲的因素,但過於單調的模式則讓玩家失去耐玩性.
以目前遊戲建置的卡牌來看,一些未出現的職業及角色;死騎或是阿薩斯或許會是
補充包中吸引玩家消費的項目,如一些定期推出新卡的卡片遊戲,
(小弟很慚愧的在一款法國遊戲中投入超過兩萬台票的資金Orz)
但加入PVE對休閒玩家肯定是更有興趣的項目.
如果OpenBeta結束後遊戲仍是這副樣子,在官網提出建議會有用嘛!?
我好想打贏之翼~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.172.118.84
1F:→ SuLiaen :其實官方已經透漏做好很多新卡牌了,只是目前沒計畫 10/20 03:01
2F:→ SuLiaen :放出來,未來也可能有新的對戰模式等等 10/20 03:02
3F:→ SuLiaen :暴雪可以玩的花招很多,看他們想不想做而已 10/20 03:02
4F:→ SuLiaen :另外,有熱血的話可以去北美戰網論壇提供feedback 10/20 03:03
5F:→ SuLiaen :製作團隊會持續在北美戰網等論壇上收集玩家意見, 10/20 03:03
6F:→ SuLiaen :至少這點是爐石製作人受訪時曾經談到的。 10/20 03:04
7F:→ SuLiaen :有興趣的話reddit也是一個很好的討論空間,不妨試試 10/20 03:05
8F:推 lisanna20 :wowtcg副本超好玩的 可是人太少很難全破 10/20 03:12
9F:→ hansmarcel :暴雪的習性是"慢慢撈" 才cb 卡牌包就這麼賺了 XD 10/20 03:29
10F:→ hansmarcel :就算有新東西 還是會堅持他們的遊戲時程~ 慢慢等囉 10/20 03:31
11F:→ feldene :目前有的想法好像沒有很多,所以才先丟出來討論^^ 10/20 03:56
12F:→ feldene :這BZ的習性我在D3被磨光了.. 10/20 03:56
13F:推 dontdream :Duel of champions? 10/20 04:06
14F:推 sonety :汁液~~~ 10/20 09:22
15F:→ aluba240 :他們實體紙牌出了很多,即使是把那些點子搬過來 10/20 10:45
16F:→ aluba240 :那也還有蠻多花樣的,要看bz怎麼運用他們那些資源 10/20 10:46
17F:→ relaxinrelax:你還在用D3去看Bz就錯了 有注意前陣子Bz正式脫離母企 10/20 12:16
18F:→ relaxinrelax:業Vivendi的新聞嗎 :P 10/20 12:17
19F:推 michaelnice :我覺得如果這遊戲可以跟朋友2v2對戰的話應該很好玩 10/20 18:53
20F:→ michaelnice :可是平衡性要怎麼調就很難說了 10/20 18:53
21F:推 lion1218 :wowtcg玩家超可憐...目前在MTG坑裡好像穩一點點 10/20 22:48