北捷30週年／納莉颱風慘況觸目驚心！12站一夜沒了　前段長憶最難忘時刻 TVBS https://news.tvbs.com.tw/life/3161340 發佈時間：2026.03.28 09:45 今年迎來台北捷運通車30週年，回顧2001年的納莉颱風重創北捷16站點，經過3個月搶修 全線才復駛，時任板南線段長、公共事務處處長胡宗禮向VBS新聞網嬤伢礄氻葙牷A 形容淹水慘況「觸目驚心」，整個車站、月台、大廳都是積水，最難忘自己撤離時的畫面 ，談到當時管理的12個車站一夜之間沒了，「很難想像，非常洩氣」。 納莉颱風重創台北捷運 23年前的納莉颱風讓許多台北人都難以忘記，納莉颱風是在2001年9月5日於琉球群島南方 海面生成，因受到當時大氣環境影響，除了3度急轉彎侵襲琉球群島外，還在9月13日迴轉 直撲台灣，並以「東北往西南」的方向貫穿中央山脈、在台滯留長達49小時，全台共有94 人罹難、10人失蹤。當時捷運系統16個車站、南港機廠及高運量行控中心淹水，部分路線 停止運轉，後續採分階段通車，同年12月15日全線才恢復營運。 納莉颱風昔重創台北捷運。（圖／華子琛攝） 納莉颱風昔重創台北捷運。（圖／華子琛攝） 胡宗禮指出，當天凌晨12時20分，南港機廠同仁就通報開始積水，3時10分積水已經漫延 到捷運正線，積水從昆陽站一路流向後山埤、永春等站，7時42分板南線全線停駛。台北 車站有板南線與淡水線，板南線的水就是從昆陽站一路淹過來；而北車淡水線淹水主要因 為與台鐵共構系統，松山火車站進水，就導致一路淹至北車紅線，等於有兩個點都進水。 納莉颱風帶來強大雨勢，水淹台北捷運。（圖／翻攝自臉書粉絲專頁「台北捷運Metro Taipei」） 納莉颱風雨水淹北捷　前段長曝最難忘畫面 胡宗禮透露最難忘就是自己撤離的畫面，當時他在忠孝復興執勤，上午11時保全回報東區 地下街大量淹水，行控中心趕緊通知撤離，「我腦袋想到的就是趕緊把車站鑰匙帶著，還 有支援車站的幾10萬周轉金帶著趕快走，等到要走的時候，車站辦公室門打開，水已經淹 到我的腳踝了，水勢又快又急」。 胡宗禮分享當時經歷。（圖／華子琛攝） 時任板南線段長、公共事務處處長胡宗禮。（圖／北捷提供） 時任板南線段長、公共事務處處長胡宗禮。（圖／北捷提供） 胡宗禮說，之後才知道水從哪裡來，是因為忠孝sogo淹水，當時跟東區地下街只有隔1道 牆，水漫進地下室，展示架等物衝破那堵牆，導致大量的水從忠孝sogo B2淹進捷運站。 回想當時淹水慘況，胡宗禮直言「不是有個成語叫觸目驚心嗎？」再次返回車站時，胡宗 禮入眼見到的是充滿積水的月台大廳，「我那時是段長，管12個車站，所有管理督導的車 站全部都被水淹沒，一夜之間就沒了，實在很難忘，而且很難想像，然後也非常洩氣」。 胡宗禮當時任職板南線段長。（圖／華子琛攝） 水淹至腰部！昆陽站最嚴重　多人驚險受困 胡宗禮回憶，凌晨時還接到公司指示，要帶工程局的人運輸沙包支援，等工程局的人從 101站到永春站卸沙包時，忠孝東路的路面已經開始有水漫延，早上7時要走路回市政府站 時，已經到涉水的程度，路上淹水已經高到腰帶，要看路燈、燈桿才不會走到水溝裡。 台北捷運多個車站淹水。（圖／翻攝自臉書粉絲專頁「台北捷運Metro Taipei」） 胡宗禮分享當天最驚險的事件，就是多人受困在昆陽站的屋頂，淹水最嚴重的就是昆陽站 ，當時積水高度是軌道上約10公尺高，上午7時40分就接到回報站外積水快超過防洪擋門 ，最驚險的是站內人員出不去，只能爬上大廳的廁所跟儲藏室天花板避難，萬幸沒有北捷 人員因為納莉颱風重傷或死亡。 水退之後...北捷加強6大防洪措施 胡宗禮坦言，大家當時都覺得怎麼可能發生這種事怎麼，畢竟捷運的防洪標準是最嚴格的 ，但還是沒辦法逃過這劫，所以後續也精進許多措施。 提升防洪硬體設備 胡宗禮說明，洪水超越當時捷運200年洪水頻率+50公分的防洪保護高程，後續車站再加高 60公分的保護，保護高程現已為200年頻率+110公分，另外機廠也增高圍牆並於出土段增 設防洪門。北捷也於連通道設置水密門，阻隔進水危害。 阻絕洪水漫流 為降低車站進水，洪水沿著隧道漫流造成大範圍損失，北捷在後續建設的路網「臨河出土 段/車站」、「穿越河川/斷層」、「路網交會站」的9個位置，花費約7億元於隧道增設23 樘全斷面防水隔艙。 強化排水功能 排水設施控制盤就地提高位置，或設置於較高樓層，另外納莉水災隧道淹水較低處，增設 排水機具。 設置備援行控中心 胡宗禮提到，當時位於京站的行控中心也難逃倖免，因此後續設置異地備援行控中心，備 援行控具有基本號誌控制、電力控制、環控控制及通訊功能。 列車撤離計畫 當淹水風險提高(如河川水位持續升高) ，水災風險相對高的機廠列車將進行調度，移往 同一路線或鄰線水災風險相對低的地點。 善用救災支援 若災情擴大，北捷將通報請求政府單位擴大投入救災資源，並結合政府單位設置應變指揮 中心統一調度指揮。 評論 挖 捷運兩百年洪水頻率+110公分是什麼概念 台南高雄只有10~25年的設計 南部人真是好羨慕北部 可是為什麼200年洪水頻率+50公分還能淹成這樣 中華民國也才一百多年 難道這颱風是千年逸才? https://i.meee.com.tw/a2Ap7mv.png --

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