北捷30周年／纳莉台风惨况触目惊心！12站一夜没了　前段长忆最难忘时刻 TVBS https://news.tvbs.com.tw/life/3161340 发布时间：2026.03.28 09:45 今年迎来台北捷运通车30周年，回顾2001年的纳莉台风重创北捷16站点，经过3个月抢修 全线才复驶，时任板南线段长、公共事务处处长胡宗礼向VBS新闻网嬷伢礄氻葙牷A 形容淹水惨况「触目惊心」，整个车站、月台、大厅都是积水，最难忘自己撤离时的画面 ，谈到当时管理的12个车站一夜之间没了，「很难想像，非常泄气」。 纳莉台风重创台北捷运 23年前的纳莉台风让许多台北人都难以忘记，纳莉台风是在2001年9月5日於琉球群岛南方 海面生成，因受到当时大气环境影响，除了3度急转弯侵袭琉球群岛外，还在9月13日回转 直扑台湾，并以「东北往西南」的方向贯穿中央山脉、在台滞留长达49小时，全台共有94 人罹难、10人失踪。当时捷运系统16个车站、南港机厂及高运量行控中心淹水，部分路线 停止运转，後续采分阶段通车，同年12月15日全线才恢复营运。 纳莉台风昔重创台北捷运。（图／华子琛摄） 纳莉台风昔重创台北捷运。（图／华子琛摄） 胡宗礼指出，当天凌晨12时20分，南港机厂同仁就通报开始积水，3时10分积水已经漫延 到捷运正线，积水从昆阳站一路流向後山埤、永春等站，7时42分板南线全线停驶。台北 车站有板南线与淡水线，板南线的水就是从昆阳站一路淹过来；而北车淡水线淹水主要因 为与台铁共构系统，松山火车站进水，就导致一路淹至北车红线，等於有两个点都进水。 纳莉台风带来强大雨势，水淹台北捷运。（图／翻摄自脸书粉丝专页「台北捷运Metro Taipei」） 纳莉台风雨水淹北捷　前段长曝最难忘画面 胡宗礼透露最难忘就是自己撤离的画面，当时他在忠孝复兴执勤，上午11时保全回报东区 地下街大量淹水，行控中心赶紧通知撤离，「我脑袋想到的就是赶紧把车站钥匙带着，还 有支援车站的几10万周转金带着赶快走，等到要走的时候，车站办公室门打开，水已经淹 到我的脚踝了，水势又快又急」。 胡宗礼分享当时经历。（图／华子琛摄） 时任板南线段长、公共事务处处长胡宗礼。（图／北捷提供） 时任板南线段长、公共事务处处长胡宗礼。（图／北捷提供） 胡宗礼说，之後才知道水从哪里来，是因为忠孝sogo淹水，当时跟东区地下街只有隔1道 墙，水漫进地下室，展示架等物冲破那堵墙，导致大量的水从忠孝sogo B2淹进捷运站。 回想当时淹水惨况，胡宗礼直言「不是有个成语叫触目惊心吗？」再次返回车站时，胡宗 礼入眼见到的是充满积水的月台大厅，「我那时是段长，管12个车站，所有管理督导的车 站全部都被水淹没，一夜之间就没了，实在很难忘，而且很难想像，然後也非常泄气」。 胡宗礼当时任职板南线段长。（图／华子琛摄） 水淹至腰部！昆阳站最严重　多人惊险受困 胡宗礼回忆，凌晨时还接到公司指示，要带工程局的人运输沙包支援，等工程局的人从 101站到永春站卸沙包时，忠孝东路的路面已经开始有水漫延，早上7时要走路回市政府站 时，已经到涉水的程度，路上淹水已经高到腰带，要看路灯、灯杆才不会走到水沟里。 台北捷运多个车站淹水。（图／翻摄自脸书粉丝专页「台北捷运Metro Taipei」） 胡宗礼分享当天最惊险的事件，就是多人受困在昆阳站的屋顶，淹水最严重的就是昆阳站 ，当时积水高度是轨道上约10公尺高，上午7时40分就接到回报站外积水快超过防洪挡门 ，最惊险的是站内人员出不去，只能爬上大厅的厕所跟储藏室天花板避难，万幸没有北捷 人员因为纳莉台风重伤或死亡。 水退之後...北捷加强6大防洪措施 胡宗礼坦言，大家当时都觉得怎麽可能发生这种事怎麽，毕竟捷运的防洪标准是最严格的 ，但还是没办法逃过这劫，所以後续也精进许多措施。 提升防洪硬体设备 胡宗礼说明，洪水超越当时捷运200年洪水频率+50公分的防洪保护高程，後续车站再加高 60公分的保护，保护高程现已为200年频率+110公分，另外机厂也增高围墙并於出土段增 设防洪门。北捷也於连通道设置水密门，阻隔进水危害。 阻绝洪水漫流 为降低车站进水，洪水沿着隧道漫流造成大范围损失，北捷在後续建设的路网「临河出土 段/车站」、「穿越河川/断层」、「路网交会站」的9个位置，花费约7亿元於隧道增设23 樘全断面防水隔舱。 强化排水功能 排水设施控制盘就地提高位置，或设置於较高楼层，另外纳莉水灾隧道淹水较低处，增设 排水机具。 设置备援行控中心 胡宗礼提到，当时位於京站的行控中心也难逃幸免，因此後续设置异地备援行控中心，备 援行控具有基本号志控制、电力控制、环控控制及通讯功能。 列车撤离计画 当淹水风险提高(如河川水位持续升高) ，水灾风险相对高的机厂列车将进行调度，移往 同一路线或邻线水灾风险相对低的地点。 善用救灾支援 若灾情扩大，北捷将通报请求政府单位扩大投入救灾资源，并结合政府单位设置应变指挥 中心统一调度指挥。 评论 挖 捷运两百年洪水频率+110公分是什麽概念 台南高雄只有10~25年的设计 南部人真是好羡慕北部 可是为什麽200年洪水频率+50公分还能淹成这样 中华民国也才一百多年 难道这台风是千年逸才? https://i.meee.com.tw/a2Ap7mv.png --

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