※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※ 1.新聞網址︰ https://www.chinatimes.com/newspapers/20260506000520-260121?chdtv 2.新聞來源︰ 中國時報 3.完整新聞標題： 專機越洋繞行 空巴A340建功 4.完整新聞內容︰ 專機越洋繞行 空巴A340建功 環印度洋避開爭議飛航區 學者讚計畫非常聰明 網稱華航賣機「10年布一局」 04:10 2026/05/06 中國時報 陳祐誠 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/B03A00_P_01_02.jpg 賴清德總統出訪史瓦帝尼5日上午返台，空中巴士A340專機於10時38分降落桃機。（陳麒 全攝） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/B03A00_T_01_03.jpg 賴清德總統快閃史瓦帝尼84小時 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-06/1024/B03A00_T_01_04.jpg 史瓦帝尼國王專機簡介 賴清德總統出訪史瓦帝尼，4日晚間再度搭上史國國王專機返國，上萬名網友漏夜追蹤飛 航即時監測網站，發現專機繞路遠行，許多人擔心飛機油料不足，甚至猜測要中停澳洲補 油，最終飛機在5日上午10時許於桃園機場降落。專家直言，整個飛行計畫「非常聰明」 ，使用具4顆引擎的空中巴士A340繞路避開有爭議的飛航情報區；網友更稱，原來華航10 年前把舊飛機賣給史國，就為了「布10年後這一局」。 賴總統原定4月22日出訪史瓦帝尼，因鄰近史國的塞席爾、模里西斯、馬達加斯加取消專 機飛越領空許可，導致行程暫緩，後於5月2日改搭來訪的史國國王專機前往國是訪問，當 外界猜測賴總統是否再搭專機返台，昨晚專機從史瓦帝尼起飛後，立即被飛航玩家盯上， 才確定總統將再搭專機回來。 根據飛行紀錄，史國專機離開非洲後，先往東南進入約翰尼斯堡海洋飛航情報區，接著轉 向東前進，一路避開塔那那利佛與模里西斯飛航情報區，進入墨爾本飛航情報區後才又轉 北往台灣前進。過程中，網友發現，專機有大半時間在印度洋上空，不符合一般「需鄰近 陸地」路線規畫的原則，加上飛行距離比之前去史國遠、憂心接近A340的極限，推測會中 停澳洲加油。 成大交管系副教授戴佐敏認為，專機返程確實是繞路，但整體規畫相當聰明，去程賴總統 行蹤是隱密的，因此路徑可以採最短方式，但一行人抵達時曝光，回程就得換個方式走， 以免與鄰國有爭議，「能在這種國際環境下做出規畫，很厲害！」 長榮大學航運管理系教授黃泰林指出，這趟返程成功的關鍵在於專機的機型，A340擁有4 顆引擎，可以盡量避開有爭議的區域。資深機師解釋，國際民航組織（ICAO）制定了雙發 動機延程飛行（ETOPS）規範，若雙引擎飛機的其中一顆引擎失效，必須在安全時間內抵 達備降機場。而A340擁有4顆引擎，不受ETOPS限制，遠離陸地飛越印度洋不是問題。 朝陽科大飛航系主任盧衍良指出，一般民航機的酬載重量包含大量的旅客、貨物、郵件重 量，但本次專機的酬載重量相對少了許多，因此，在不超過最大起飛重量前提下，油箱可 以盡量裝滿，讓航程達到最遠，直飛回台。 史國國王專機原為華航客機，在2015年5月即與史國簽署買賣備忘錄，後來還送往德國由 德航科技改裝，交機後多數時間仍由華航派人維修，來台時也會順道檢查，業內人士指飛 機保養得不錯，保持適航狀態，而且這趟出訪，華航總經理陳漢銘率領機組員全程陪同， 提供專業、技術與安全，可說考慮周詳，也讓此行增添許多話題。 5.附註、心得、想法︰ 媒體分析這次賴清德總統出訪史瓦帝尼，回程時特地繞遠路， 避開爭議區域，避免中國打壓 返程的飛機為空中巴士A340，也是前華航使用的客機， 2001年購入，2018年改裝後賣給史國 20年以上老飛機仍然仍夠順利返航 華航保養有功 --

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