作者skylion (溫暖的傳說)
看板HatePolitics
標題Re: [討論] 民眾黨修法：轉彎車近行人穿越道要停止
時間Wed Oct 16 22:12:15 2024
※ 引述《LeeSeDol (嘖嘖...)》之銘言：
: https://www.ftnn.com.tw/news/320746
: 張啓楷呼籲修正《道路交通安全規則》第103條第2款項規定不完備之處，要求所有轉彎車輛
: 行近行人穿越道，無論有無行人，一定要確實暫停；確認無行人後，始能起步；以低速通過
: 人行道。
: 心得：
: 民眾黨終於肯提出跟國會擴權無關的法案了！
: 來自張啟楷委員交通方面的提案。
: 目的是減少行人過馬路被車撞的風險，
: 政黑的大家覺得怎樣？
:
個人支持
其實每個轉彎都要停
台灣車禍很大的一種的原因就是
轉彎的時候不注意
最可怕的就是 巷子裡的車全速衝出來再轉彎
直行車很難躲...
有人提到行人時相 但我覺得行人時相其實比較不好
因為秒數事實上都是要加總起來 整個疊起來
會讓交通的效率下滑 且 對於減少意外的作用
不如轉彎停下
最主要要建立起轉彎一定要停的意識
如果是轉彎時相就沒在看 其實會讓習慣比較難以破除
或許在尖峰時期 可以給一個行人走的時相 但轉彎還是要停
其實確實停下再轉 多花的時間 比起行人時相累積的等待
還是更有效率 且更能養成良好習慣
另外 也可在部分路段開放機車紅燈右轉
也是建築在一定要停下再做下個動作的邏輯
就是在道路的最右側設立一小條右轉道
若是紅燈 先一定要停下 確認沒有行人後
再往前到轉角處的待轉區內 一定要確實停下
確認有安全的距離後 再右轉
其實除了台北 其他地方的人恐怕很多每天都會紅燈右轉
而且還是白爛的亂轉 造成危險 但這是人性
因為如果沒啥車 還是會想要節省時間
我覺得同時也可推動這個事情
這樣既可確立一個轉彎先停的習慣動作
可以紅燈兩段停右轉也反倒提升效率
這樣應該可以提升國家的交通安全和效率!
大家覺得呢?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.196.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/HatePolitics/M.1729087938.A.D91.html
1F：→ patiger: 不是轉彎要停，是轉彎要慢...台灣人很多223.139.141.172 10/16 22:15
2F：→ patiger: 是轉彎當賽車過彎的223.139.141.172 10/16 22:15
3F：→ saisai34: 轉彎慢慢輾過去 也是死 其實就是台灣人 36.239.228.129 10/16 22:17
4F：→ patiger: 整台車停下來再開根本不可行，兩台大車223.139.141.172 10/16 22:17
5F：→ patiger: ，這個綠燈週期就結束了223.139.141.172 10/16 22:17
6F：→ saisai34: 駕駛習慣差 已經積非成是了 36.239.228.129 10/16 22:17
7F：→ saisai34: 其實根本還是在刑責 , 罰則上去 一堆人 36.239.228.129 10/16 22:18
8F：→ saisai34: 就會乖乖注意了 36.239.228.129 10/16 22:18
9F：→ theropod: 把摩托車砍一半就好了 223.137.49.63 10/16 22:19
10F：→ patiger: 確實，未禮讓行人罰3000差很多223.139.141.172 10/16 22:19
11F：推 mantislin: 8巷以下設置彈跳路面花小錢大效果！ 223.137.93.251 10/16 22:19
12F：→ theropod: 台灣摩托車就是太多了（除了我以外） 223.137.49.63 10/16 22:20
13F：→ theropod: 今天才被後面的摩托車親屁股，超不爽的 223.137.49.63 10/16 22:20
14F：推 Argerich: 怎麼會不可行，美國 stop sigh 就是這 223.140.70.122 10/16 22:21
15F：→ Argerich: 樣。親身經歷，我在美國有一次因為沒有 223.140.70.122 10/16 22:21
16F：→ Argerich: 車沒有人， stop sigh 減速到幾乎停止， 223.140.70.122 10/16 22:21
17F：→ Argerich: 但沒有完全停止，然後警車就追上來了... 223.140.70.122 10/16 22:21
18F：→ skylion: 對 美國也是 101.9.196.54 10/16 22:22
19F：推 patiger: 四輪跟二輪的爭議其實是223.139.141.172 10/16 22:22
20F：→ patiger: 自己開四輪怨二輪223.139.141.172 10/16 22:22
21F：→ patiger: 自己騎二輪怨四輪223.139.141.172 10/16 22:22
22F：→ patiger: 然後沒當學長都怨學長223.139.141.172 10/16 22:22
23F：推 yumika: 青鳥：民眾黨屁眼肛門死全家 49.216.232.222 10/16 22:24
24F：推 jackas103: 天堂是要有所付出的，希望能過，到時 220.138.10.30 10/16 22:26
25F：→ jackas103: 候就看看社會上所謂的重視「行人安全 220.138.10.30 10/16 22:26
26F：→ jackas103: 」到底是打嘴炮還是玩真的。 220.138.10.30 10/16 22:26
27F：→ skylion: 重點還是沒有停下的罰則 101.9.196.54 10/16 22:26
28F：→ theropod: 八卦版：這些官員先停再駛是不知道會塞 223.137.49.63 10/16 22:28
29F：→ theropod: 到爆嗎？ 疑？是民眾黨提的喔，那沒事 223.137.49.63 10/16 22:28
30F：→ theropod: 沒事，這政策真棒 223.137.49.63 10/16 22:28
31F：推 patiger: 阿...美國是每個路口都設嗎？那還真不如223.139.141.172 10/16 22:31
32F：→ patiger: 路口設柵欄，逐一放行223.139.141.172 10/16 22:31
33F：→ patiger: 這個法是幾乎每個路口都要停223.139.141.172 10/16 22:33
34F：推 Argerich: 有沒有“每個”不敢說。但我先前待的地 223.140.70.122 10/16 22:41
35F：→ Argerich: 方 stop sigh 非常普遍，某些地方甚至 223.140.70.122 10/16 22:41
36F：→ Argerich: 直接取代紅綠燈。大家看到都會停下再開 223.140.70.122 10/16 22:42
37F：→ Argerich: ，也不會覺得不可行。主要是守法習慣跟 223.140.70.122 10/16 22:42
38F：→ Argerich: 政府能不能頂住壓力落實到底。 223.140.70.122 10/16 22:42
39F：→ skylion: 其實是sign xd 101.9.196.54 10/16 22:44
40F：推 Argerich: 哈，抱歉，拼錯。 223.140.70.122 10/16 22:45
41F：推 windnonstop: 老實講這政策是不是忘記雜種草跑外送 36.228.19.160 10/16 22:54
42F：→ windnonstop: 有多不方便阿 36.228.19.160 10/16 22:54
43F：→ windnonstop: 雜種草跑外送的$$都拿去繳罰單是沒辦 36.228.19.160 10/16 22:54
44F：→ windnonstop: 法捐給民眾黨了喔 36.228.19.160 10/16 22:54
45F：推 windnonstop: 台灣的馬路一個巷子有的有8個人行道 36.228.19.160 10/16 22:56
46F：→ windnonstop: 停八次你看會發生多少車禍 36.228.19.160 10/16 22:56
47F：→ lc85301: 機車太多，機車歸零汽車減半交通就會好了 36.231.74.232 10/16 22:57
48F：推 windnonstop: 已經有條有行人就要禮讓的法條了 再 36.228.19.160 10/16 22:58
49F：→ windnonstop: 搞個沒行人要停是不是低能? 36.228.19.160 10/16 22:58
50F：→ windnonstop: 如果第一條法條能執行 第二條是不是 36.228.19.160 10/16 22:58
51F：→ windnonstop: 根本脫褲子放屁 36.228.19.160 10/16 22:58
52F：推 Qoo1213855: 轉彎時速度要放慢是基本素養吧 但很 1.162.96.111 10/16 23:00
53F：→ Qoo1213855: 多機車族做不到 只是要求轉彎要停下 1.162.96.111 10/16 23:00
54F：→ Qoo1213855: 來就有點太過了 1.162.96.111 10/16 23:00
55F：推 carbomd: 確實執行取諦stop sign停止號誌要完全停 172.58.151.75 10/16 23:02
56F：→ carbomd: 車再開就好，連這個都作不到，別的也別 172.58.151.75 10/16 23:02
57F：→ carbomd: 想了。 172.58.151.75 10/16 23:02
58F：推 windnonstop: 正在執行阿 全台灣全面插滿科技執 36.228.19.160 10/16 23:03
59F：→ windnonstop: 法中 36.228.19.160 10/16 23:03
60F：→ lc85301: 插了很好啊，私有運具成本太低 36.231.74.232 10/16 23:12
61F：推 eric61446: 學日本啊 開車本來就要多花時間 這樣才 218.35.173.111 10/16 23:29
62F：→ eric61446: 會少開車 218.35.173.111 10/16 23:29
63F：→ eric61446: 車子轉彎要停止 日本抓到要罰 218.35.173.111 10/16 23:30
64F：→ eric61446: 這規定給南部就好 畢竟一堆轉彎撞死都 218.35.173.111 10/16 23:30
65F：→ eric61446: 南部 人 218.35.173.111 10/16 23:30
66F：推 nalthax: 路口都要停比較保險，但是載小孩的地方媽218.164.149.226 10/16 23:34
67F：→ nalthax: 媽都全力衝刺218.164.149.226 10/16 23:34
68F：噓 GAP5566: ……………… 42.79.75.149 10/16 23:46
69F：推 jhgfd134679: 行人時相比較好，車子跟行人用路時223.137.157.240 10/17 00:14
70F：→ jhgfd134679: 段應該要分開，這樣行人跟駕駛的心223.137.157.240 10/17 00:14
71F：→ jhgfd134679: 理壓力都比較小223.137.157.240 10/17 00:14
72F：噓 smik: 你一定不會開車，不然才不會講出轉灣要停的 118.168.32.96 10/17 00:20
73F：→ smik: 話 118.168.32.96 10/17 00:20
74F：推 cp292864: 目前有行人的狀況下都不停了 更何況是沒 114.38.2.16 10/17 00:20
75F：→ cp292864: 有行人 114.38.2.16 10/17 00:20
76F：→ smik: 在台灣很多在轉彎才給你打方向燈的，他突然 118.168.32.96 10/17 00:21
77F：→ smik: 停下後面貼太近就是撞上，去過日本就懂行人 118.168.32.96 10/17 00:21
78F：→ smik: 時相有多爽 118.168.32.96 10/17 00:21
79F：噓 blackstyles: 先把轉彎視角挖出來啦 笑死 轉彎要停111.251.223.245 10/17 00:22
80F：→ blackstyles: 什麼天才法規111.251.223.245 10/17 00:22
81F：→ smik: 騎車的更慘，停下來還要怕後面的追撞 118.168.32.96 10/17 00:22
82F：推 jinzhu: 日本車輛轉彎時無論路口有無行人都一定停 221.110.129.87 10/17 00:48
83F：→ jinzhu: 這是中國台灣人望塵莫及的 221.110.129.87 10/17 00:48
84F：噓 vicklin: 用你那大腦去慢慢數街上有多少車 1.171.198.29 10/17 01:00
85F：→ vicklin: 要逼用路人棄車可以，大眾運輸要達標 1.171.198.29 10/17 01:00
86F：→ vicklin: 路口設計規範絕大多數沒法容忍這種運作 1.171.198.29 10/17 01:01
87F：→ vicklin: 沒有改善之前要人家配合就是不教而殺 1.171.198.29 10/17 01:02
88F：→ vicklin: 講日本前先看人家道路標線怎麼畫的 1.171.198.29 10/17 01:03
89F：→ vicklin: 行人空間怎麼設計的，搞定了再來談 1.171.198.29 10/17 01:03
90F：→ vicklin: 挑幾個地方做出示範區讓大家理解運作 1.171.198.29 10/17 01:04
91F：→ vicklin: 直接全國硬幹根本莫名其妙 1.171.198.29 10/17 01:04
92F：噓 everyheart25: 重點是台灣地狹人車密集 不是每次政 27.52.158.24 10/17 01:25
93F：→ everyheart25: 策都直接照搬過來好嗎 27.52.158.24 10/17 01:25
94F：噓 pttyu: stop sign跟轉彎必停是兩回事 114.39.87.129 10/17 01:30
95F：→ c41231717: 無所謂啊 我又不趕時間 118.232.62.158 10/17 01:32
96F：→ c41231717: TMD先跟KMt喬好吧 不要打假球 118.232.62.158 10/17 01:33
97F：噓 andyzxcvbn: 右轉車撞到直行行人該罰的是設置號誌 180.177.28.169 10/17 01:34
98F：→ andyzxcvbn: 的人，直行路人跟右轉車輛號誌錯開很 180.177.28.169 10/17 01:34
99F：→ andyzxcvbn: 難嗎？ 180.177.28.169 10/17 01:34
100F：→ ke0119: 日本誰跟你停，造謠還是雲日本人? 202.229.51.203 10/17 02:43
101F：噓 ny40yankees: 不開車的白癡們 223.141.11.163 10/17 07:00
102F：→ ny40yankees: 整天只會吹日本，為什麼不全線停只 223.141.11.163 10/17 07:02
103F：→ ny40yankees: 給行人走，要有多白癡 223.141.11.163 10/17 07:02
104F：推 zeelock: 每台車每個轉彎都停，時間成本比行人時223.138.238.154 10/17 07:05
105F：→ zeelock: 相還多吧，執法成本也很高223.138.238.154 10/17 07:05
106F：推 shoinchang: 汽車跟行人時相應該分開 不懂為什麼 49.216.194.242 10/17 08:26
107F：→ shoinchang: 要用行人時相最後幾十秒給汽車走 要 49.216.194.242 10/17 08:26
108F：→ shoinchang: 嘛就縮短行人的 獨立給轉彎車 這樣混 49.216.194.242 10/17 08:26
109F：→ shoinchang: 在一起行人走得心驚膽顫 汽車也會急 49.216.194.242 10/17 08:26
110F：→ shoinchang: 著轉彎 49.216.194.242 10/17 08:26
111F：推 knik119: 但連續車轉彎時，慢速通過即可 42.70.127.243 10/17 08:30
112F：→ GAtely: 說到重點了，就是駕駛跟行人習慣養成 27.51.144.24 10/17 08:42
113F：→ GAtely: 觀察成效，比如這次帶起的風氣多少有用 27.51.144.24 10/17 08:43
114F：→ GAtely: 越來越多人「自動」停讓，行人亂象也要注 27.51.144.24 10/17 08:44
115F：→ GAtely: 意 27.51.144.24 10/17 08:44
116F：→ GAtely: 第一台車主動停讓有提醒作用，看得最清楚 27.51.144.24 10/17 08:45
117F：→ GAtely: 後車減速隨行，養成這種習慣就相對安全 27.51.144.24 10/17 08:46
118F：→ GAtely: 有經驗駕駛會知道何時做什麼動作預防危險 27.51.144.24 10/17 08:48
119F：→ salamender: 覺得任何車種（包括電動助行車）都要 111.71.85.139 10/17 08:51
120F：→ salamender: ，台灣的機車駕駛有縫就要鑽，打了方 111.71.85.139 10/17 08:51
121F：→ salamender: 向燈從反方向硬切轉彎，行人站在斑馬 111.71.85.139 10/17 08:51
122F：→ salamender: 線上覺得比他慢就催油門硬過的每天都 111.71.85.139 10/17 08:51
123F：→ salamender: 在發生，有些助行車的殘障者還會叫人 111.71.85.139 10/17 08:51
124F：→ salamender: 滾開讓路給他。 111.71.85.139 10/17 08:51
125F：推 foxey: 那種應該不是助行車 法規有規定的最高時速 111.248.200.12 10/17 09:23
126F：→ foxey: 才6還8km/hr, 路權比照行人不能上馬路 111.248.200.12 10/17 09:24
127F：→ foxey: 不過可以走人行道或騎樓 沒證照的違法改裝 111.248.200.12 10/17 09:25
128F：→ foxey: 才會在那亂開亂跑 111.248.200.12 10/17 09:25
129F：→ foxey: 真的合法的還要有醫療器材字號咧 111.248.200.12 10/17 09:27
130F：→ foxey: 醫療器材也不能隨便賣要有相關證照的 111.248.200.12 10/17 09:28
131F：噓 coke5130: 行人專用時相就能解決的問題。 59.115.144.30 10/17 09:30