2檢舉魔人檢舉交通違規年達8000件 交通部研議設立天花板 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2945428 2019-10-14 11:27 〔記者蕭玗欣／台北報導〕近年民眾檢舉交通違規案件暴增，有立委指出，新北2名檢舉 魔人一年檢舉件數達8000件，且檢舉人無須到案說明，全數交由基層員警查證，大量的檢 舉件數造成警力不堪負荷，甚至有基層員警因此患有黃斑部病變，不敢待在原單位，要求 交通部研議設立檢舉件數天花板。交通部長林佳龍承諾，將與內政部警政署研議。 立委葉宜津指出，過去呼籲執法員警，違規檢舉不是為了開罰單，而是為了交通安全，因 此不能偷偷摸摸躲起來拍照，結果公權力不能這樣做，檢舉達人卻可以，，甚至有檢舉魔 人，例如新北就有2名檢舉魔人一年檢舉案件達8000件，台北市第1名則有7779件。 葉宜津認為，檢舉魔人偷拍車牌、跟蹤車主行蹤，已違背個人隱私權。 葉宜津表示，基層員警面對這些違規案件，完全無勸導空間，且這些檢舉案件有時角度或 影像不清楚，檢舉人不用查證、也不用到案說明，反而是警察一天到晚盯著電腦，光是台 北市平均每位員警就要處理6000件檢舉案，甚至看到罹患黃斑部病變，不敢待在原單位。 葉宜津說，這些案件多是檢舉違規停車、轉彎變換車道、闖紅燈、跨越雙白線行駛，不是 說沒關係，但這些檢舉無立即性的危險，卻影響基層警力，要求交通部研議是否需要設置 檢舉天花板，例如一天最多只能檢舉一件。 路政司長陳文瑞表示，當初認為讓民眾自發檢舉，可補足警力不足，近年檢舉案件確實有 增加，但只要不影響到交通秩序或安全處理就可免舉發，改用勸導，若是檢舉案件事證不 明確或屬於違規情況較輕微的，警察機關可不處理。 但立委葉宜津表示，警察機關若不處理，可能背上「吃案」的罪名。 林佳龍承諾，未來將跟內政部警政署研議可行方案。 === 我OO你的XX。 真的看不下去， 解決不了問題，就解決提出問題的人？ 檢舉多，不就代表違規多嗎？不會加強取締嗎？ https://theme.udn.com/theme/story/6774/2937922 孫子被撞成屍塊 「臨停併排」害三代單傳斷後 腳踏車閃違停 老伯人車倒地被輾 新竹市區中山路曾有自小客車駕駛為了買臭豆腐併排停車，一輛物流車和騎腳踏車的老伯 伯經過，雙雙靠左行駛，但當物流車往右切回道路正常行駛時，老伯伯腳踏車的手把被物 流車碰撞，人車倒地，頭部被輾過當場身亡。 併排停車自小客車在警方到達現場前逃逸，員警一度以為是單純車禍，經過民眾指認，確 定自小客車違規造成死亡車禍，依法將駕駛送辦。 社會新鮮人閃併排 被大貨車輾斃 新竹市區東大經國路口也發生過類似死亡車禍，一名剛退伍的社會新鮮人在餐廳當廚師， 傍晚行經經國路上班時，前方檳榔攤旁有轎車併排停車，年輕人往內線偏移，不幸被後方 大貨車輾斃。現場屍塊四散，檳榔攤玻璃濺到腦漿，慘不忍睹。 事發前幾分鐘才跟孫子說再見的爺爺，到場認屍時驚嚇不已。員警目睹爺爺打電話跟兒子 說「阮孫沒了」，後來得知這一家三代都是單傳，只因有人併排停車斷了子嗣。 傳教士疑閃車 踩空被撞送醫不治 來自美國猶他州摩門教傳教士HAMPTON DAVID SMITH，2016年4月12日晚間騎自行車外出傳 教，行經彰化市彰南路一段巷口時，疑見前方路側有併排停車，突然踩空摔倒，恰好被後 方轎車撞上，送醫不治。警方認為車禍肇事主因是他踩空，被後方車輛撞及，但併排的車 輛也有責任。 併排違停又突然開車門 危險加倍 台中市22歲蔡姓男子騎機車趕上班時，在西屯區漢口路因併排停車的賓士車車門突然打開 ，蔡摔車後護住頭部，但還是遭倒地機車壓傷右腿、右手粉碎性骨折，肇事的李姓轎車駕 駛賠償12萬元和解。 台中市西屯區調解委員會則曾調解一件車禍，1名機車騎士因路邊的轎車駕駛突然打開車 門，人被撞飛後，慘遭後方的大客車輾斃。開車門肇事的駕駛人賠償240萬元，但已難給 死者家屬一個完整的家庭。 交通部在2015年公告，「併排停車」意指車輛有併排情形，造成道路使用空間縮減、增加 其他車輛駕駛人或行人為閃避、繞越該違規車輛所衍生的危險。 過去原本機車併排違停罰900元、汽車罰1200元，由於併排停車造成事故越來越頻繁，道 路交通管理處罰條例已修訂，「汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者」，汽機車駕駛 人都罰2400元。 新竹市交通隊員警說，很多人心存僥倖，認為買晚餐、買飲料隨意路邊停車沒關係，但路 上違規停一排已經很要不得了，還有人併排停第2排、第3排，或是占用公車格，公車因無 法靠邊停車，後方汽機車往左行駛易生危險。 併排造成死亡車禍 違停駕駛判6月 併排違停除會收到罰單，也會惹上刑責。桃園謝姓男子下車買早餐，一時貪圖方便併排停 車。張姓護理師繞過小客車切入內車道時，被對向大貨車撞死。謝姓男子逃逸，檢警從監 視器查出他違停引發事故，通知到案後送辦，法官依過失致死罪判刑6個月。 鄭姓男子去年12月19日晚間8點多，到桃園市桃鶯路訪友時併排停車，占用快車道近1小時 。80歲楊老先生走路經過，繞過鄭的車輛進入快車道時被機車撞上，腦部重創死亡。鄭發 現出車禍開車離去，附近住戶跟員警說有人併排違規停車，警方查出鄭涉嫌害死人命，移 送法辦。 併排 就是強迫用路人「橫向移動」 交通大學運輸科技與管理學系教授張新立說，造成交通安全問題兩大要素是超速和橫向移 動，併排停車就是強迫別人橫向移動。張新立說，汽機車正常行駛時，發現前方路被擋了 ，通常都會往旁邊閃避，危險常常就發生在此時此刻，若不小心與旁車發生碰撞，就容易 造成傷亡。 如何減少併排停車？ 矯正大眾觀念 張新立認為除警方嚴格取締，也要從小教育及導正「反正我停一下，又不會怎樣」的觀念 。學校上下學時間，校門口附近常見併排停車，建議校方拉大家長接送區，減少併排停車 數量，甚至建議國、高中學校將校門口淨空，家長不必送到校門口，讓學生走一段路，就 能緩解併排帶來的危險。 ==== 都這麼多案例，如果當初有檢舉到他們，或是警方有取締到他們？ 還是因為怕違規而心生畏懼而少一件違停， 是不是就少一件憾事？是不是就少一個家庭破碎？ 結果不去加強民眾養成守法觀念，反過來怪這些檢舉達人造成警方負擔？ 交通安全觀念教導，嚴格執法，不就是政府的第一線工作？ 你政府第一線工作沒作好，才會造成那麼多後續的違法， 才會有人去檢舉啊!! 結果現在要求叫人不要檢舉這麼多？ 喔~這跟工輔法延展有什麼不同？明明就不合法的工廠， 就繼續展延？ 斷橋事件受難者跟消防員的年輕生命逝去， 都還沒過一個月哩!!! 明明就該被檢舉的違規，叫人不要檢舉這麼多？ 可以!! 這很DPP!! --

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