作者zuilon2000 (越過地平面_衝鋒陷陣)
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標題[政問] F16 A/B C/D 到底有什麼差別?
時間Mon Jun 6 20:33:42 2011
F-16 A/B 和 C/D 有什麼不同？稍微在WIKI做了以下資料:
F-16 A/B
F-16 A/B一開始配備是 Westinghouse AN/APG-66 脈衝都普勒雷達，Pratt & Whitney
F100-PW-200渦輪風扇發動機，軍用推力為14,670磅（64.9 kN），加上後燃器的最大推力
為23,830磅（106.0 kN）
批次1/5/10:
早期的批次編號只是彼此間相對較小的差異。大部分的差異在於後來80年代早期時升級到
批次10的設定。生產的飛機共計批次1的94架，批次5的97架與批次10的312 架。
批次15:
批次15是F-16系列第一次重要改變。改變的部分包括較大的水平安定面，進氣道兩側下方
的新增掛架，改良版AN/APG-66(V)2雷達，提高機翼下掛架掛載重量上限等等。從這一批
次的F-16開始配備Have Quick I型加密超高頻無線電，水平安定面增大30%以抵銷新掛架
增加的重量。批次15是F-16系列生產架數最多，共計983架。
批次15OCU:
從1987年起，F-16的生產線開始遞交作戰能力提升（Operational Capability Upgrade
，OCU）標準的批次15機型。改良的部分包括改良與新增數位控制介面的F100-PW-220渦輪
扇發動機，發射AGM-65、AIM-120與AGM-119企鵝飛彈能力，電子反制系統以及座艙儀表提
升，改良版電腦與資料匯流排。最大起飛重量上升至37500磅（17000公斤）。包括批次10
在內，總共有214架飛機接受這一批提升。
(重點 !)批次20:
為美國在1991年至1997年為中華民國空軍生產的F-16，機體與航電以批次15OCU為基礎設
計，機翼與機尾為Block52的混合機型，總計150架。
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F-16 C/D
批次25:
使用Westinghouse的AN/APG-68雷達，擁有精確的夜晚攻擊能力，配備有Pratt & Whitney
F100-PW-220E 渦輪和數位控制介面。
批次30/32:
飛機可選配傳統的普拉特-惠特尼F100發動機或者是新加入的奇異（General Electric）
的F110發動機。
包括使用AGM-45百舌鳥和AGM-88高速反輻射飛彈（HARM）。從批次30D開始戰機為推力提
升的通用電器發動機搭配較大的進氣口，批次32並並不需要同樣的修改。
批次40/42（F-16CG/DG）:
可以使用低空導航暨夜間紅外線標定筴艙（LANTIRN）擔負全天候對地攻擊任務。新增加
的夜間作戰能力讓批次40/42獲得夜間戰隼的暱稱。改良的部分包含增強與加長的起落架
以配合LANTIRN筴艙，提升性能的雷達系統和GPS接收器。
從2002年開始，這個批次能夠使用新一代的對地武器，包括聯合直接攻擊彈藥（JDAM）、
JSOW、WCND以及增強版的EGBU-27炸彈。從2002年開始，這個批次能夠使用新一代的對地武器，包括聯合直接攻擊彈藥（JDAM）、
JSOW、WCND以及增強版的EGBU-27炸彈。
批次50/52（F-16CJ/DJ）:
第一架批次50/52於1991年遞交，這一批飛機配備改良版GPS接受器／慣性導航系統。同時
每一架都可以使用頭盔顯示器控制具有高偏離瞄準線攻擊能力的空對空飛彈。其他可能攜
帶的武裝包括：魚叉反艦飛彈、聯合直接攻擊彈藥（JADM）、JSOW與WCMD等。批次50使用
F110-GE-129發動機，批次52則是使用F100-PW-229發動機。
批次50D/52D :
此批次的野鼬機是擔任壓制防空系統（SEAD）的新款野鼬機。機上可以攜帶
AN/ASQ-213高速反輻射飛彈標定系統（HTS），這套系統允許高速反輻射飛彈採用已知距
離模式達到較大的射程與較高的精確度。除此之外還可以攜帶ALQ-119電子干擾筴艙自衛
。自從F-4G退役之後，批次50D/52D是現役唯一擔負壓制防空系統的機種。
批次50/52 Plus:
這一批次的飛機配備最新的航電系統，可以使用新的適型油箱。所有雙座型的機背有增加
30立方英尺（850公升）體積的機背脊航電艙，這個增加的空間只會增加很少的重量和飛
行阻力。
WIKI資料
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◆ From: 123.99.21.116
※ 編輯: zuilon2000 來自: 123.99.21.116 (06/06 20:36)
1F：→ attomahawk:推 SEAD。 06/06 20:35
2F：→ roxinnccu:F-16的話，配備比飛機重要，老實說 06/06 20:35
3F：→ roxinnccu:F-16有一狗票的選配，比方說SEAD他就是一個包件 06/06 20:36
4F：→ roxinnccu:美國佬死都不放，儘管空軍總是想要 06/06 20:36
5F：→ roxinnccu:來了沒SEAD包件的F-16C/D-52+，其實意義就不是很大 06/06 20:36
6F：→ roxinnccu:最大起飛重量跟航程的增加會有利掛兩魚叉去反艦，就降 06/06 20:37
7F：推 attomahawk:推 roxin的推文 和 zuilon2000的文章。 06/06 20:37
8F：推 sssss:主要是：A/B是對空的 而C/D則是也可以對地 美國佬認為台灣若 06/06 20:41
9F：推 huckerbying:所以就roxin的推文來說，與其拿C/D新機，還不如取得好 06/06 20:42
10F：→ sssss:有對空防衛能力就好了 有C/D的話就有侵略、引起戰端的能力 06/06 20:42
11F：→ huckerbying:套件+裝備來的比較划算？ 06/06 20:42
12F：→ roxinnccu:不，新機的意義在於維持現有機隊數目，那批老F-5 06/06 20:43
13F：→ roxinnccu:撐不了多久了，如果還想維持現有機隊，那取得新機就是 06/06 20:43
14F：→ roxinnccu:必要的，不拿到新么六也得多生產翔昇新機 06/06 20:44
15F：→ roxinnccu:但反過來講，現在的態勢，要不要繼續維持這個機隊數目也 06/06 20:44
16F：→ roxinnccu:不是不能討論 06/06 20:44
17F：→ roxinnccu:我前面說的是，相較於新機，配備本身的質更重要而已 06/06 20:44
18F：→ roxinnccu:其實SEAD包件現在弄到的話，現有的F-16就可以用 06/06 20:45
19F：→ roxinnccu:這是F-16或者說美式武器系統的好處 06/06 20:45
20F：→ roxinnccu:台灣要這批新飛機一直的目的就是填補F-5退下去的空缺 06/06 20:46
21F：推 sssss:以前當兵的時候 隊上的f-16教官說美國佬顧慮C/D會讓台取得空 06/06 20:46
22F：→ roxinnccu:F-5現在擔任部訓任務，退下去的話預計是要用比較老沒翔 06/06 20:46
23F：→ roxinnccu:昇的IDF去填，然後新的么六填這個 一線機隊空缺 06/06 20:47
24F：→ sssss:對地的能力 歪國人只願賣防衛性質的武器給台灣 有攻擊性的武 06/06 20:47
25F：→ sssss:器 歪國人就裝傻不賣了 06/06 20:47
26F：→ roxinnccu:但如果在配備上沒很大進展的話，這樣搞戰力提升也很有限 06/06 20:47
27F：→ roxinnccu:攻擊性這的確是個魔咒，因為D-52+批次，一反以往雙座機 06/06 20:48
28F：→ roxinnccu:多用於訓練的用法，是撤徹底底的穿透攻擊機設計 06/06 20:48
29F：→ roxinnccu:以色列的F-16I就是F-16D-52+批次 06/06 20:48
30F：→ roxinnccu:個人認為這應該是這批事實上技術也不很先進的么六案被卡 06/06 20:49
31F：→ roxinnccu:住的原因XDD 06/06 20:49
32F：→ roxinnccu:如原文所述，談F-16後面那個批次是很重要的唷 06/06 20:49
33F：→ roxinnccu:D-52+批次跟D-30批次，都是F-16D，用途結構卻天差地遠 06/06 20:50