最近自從認識H大之後，接連看到了好幾起車禍 一起是認識隔天去跑明德，有人彎中帶前煞，結果整個噴掉 第二起是今天從柴橋路滑下來，看到一台黑勁戰殺進山溝 車主跌坐在路邊，頭啊腳啊都在直滴著鮮血 我從未看過人血流滿面，頓時覺得那血彷彿是假的一樣 不過看一看山溝裡的新勁戰，還是拿過他手中的N70幫他跟消防隊說了事故位置 過了一會兒，前兩天在終滑大學五浮路右轉玄葬路的下坡摔的那台K牌車主出現 幾天前才來川岩修過 原來他們是一掛的朋友 第三是一台車過彎壓到反光鈕，整台車噴進停在路邊的汽車底盤，縮成一團 第四是有人下玄葬路在那個超陡下坡噴掉 第五............... 唉~各位一定要多跟身邊的朋友宣導安全駕駛的觀念。 ------------------- 以H最近發生的事，有兩點重要的觀念跟大家報告 一、彎中不要帶前煞，尤其是碟煞車種 現在的車子大部份是碟煞車種，鼓煞車已經慢慢被淘汰，即使有鼓煞車，也已經改良 在煞車力道上都算足夠 一般機車而言，左手管後煞、右手管前煞，很多女生通常只會煞左手 因為右手要控制油門，她們似乎覺得要再控制煞車很難 其實，以碟煞車種來說，主要的煞車是分配在右手(前輪) 但是正確的使用方式應該在入彎前就使用前煞車將速度降至足以安全入彎 如果對自己車子掌握不準確，那應該以低速為宜 因此正確的入彎步驟應當如下 直線→→看到彎道→→接近入彎點→→放油門，帶右手煞車→降至可以入彎的速度→ 放開右手煞車→左手輕輕含住煞車→→入彎，左手保持煞車準備狀態，右手輕含油門 經過彎心→→慢慢補上油門→→出彎→→油門補多一些→→ 簡單來說，減速是入彎前要做的事，彎中驟減速度是非常危險的事 速度的節奏上來說，入彎前慢，入彎時保持這個速度，過彎心後出彎時漸快 出彎後快。 以上快慢皆指比較上而言，你必需學會去評估自己車輛的狀況和天候、路況等。 總而言之 在道路而言，彎中帶前煞是絕對大忌。 ******************************************* 二、靠邊騎不一定是對的 台灣的道路生態，在市區和郊區都不適合靠邊騎 市區靠邊騎容易遇到幾種情況，一是中釘，二是被旁邊殺出的程咬金A到，三是被擠。 因為台灣機車路權不彰，所以在很多情況下，市區中機車靠邊容易為騎士帶來危險。 最建議的方法是，騎汽車道的外線道。以新竹市為例，內側禁行機車，則行駛於中間 靠邊邊不一定是最好的。尤其是遇大車右轉，從右邊(大車內側)過，很容易被碾到。 郊區靠邊騎容易遇到幾種情況，一是樹葉，二是爛泥土，三是不好的路況一類的。 新竹為例，多山路，行駛山路時除非有車，否則最好走在靠近道路中間的地方 就算不小心滑掉，也不會直接下山領便當。 總而言之，騎旁邊真的不會比較好。 ************************************** 第一天認識HIROMU，覺得他好靦腆...... 第二天認識HIROMU，覺得他騎車好殺...... 第七天認識HIROMU，覺得他人好隨和......... 第九天認識HIROMU，覺得他...........................真強@@ --

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