作者honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚)
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標題Re: [轉錄][新聞] 蘇花再斷魂 花蓮砲轟中央
時間Tue Oct 26 00:01:07 2010
1F：→ lighthearted:不知道蘇花改能不能解決問題、確保災害不會再次發生10/25 10:32
2F：→ lighthearted:如果路本身不安全 那就要透過其他的方法來避險吧 不10/25 10:35
3F：→ lighthearted:走當然是最簡單 但有哪些原因驅使人走蘇花公路？ 10/25 10:45
4F：→ lighthearted:颱風天明知危險卻還是.. 沒人知道很危險也沒人阻止..10/25 10:51
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5931904.shtml
賀陳旦：建了蘇花改就不再有悲劇嗎
【聯合晚報╱記者李樹人/台北報導】
2010.10.25 03:01 pm
盡快興建蘇花改，就能給花東地區民眾一條安全回家的路嗎？台灣生態工法發展基金會董
事長賀陳旦認為，人命關天，但政府能夠保證，蘇花改興建之後，蘇花公路就不會再發生
類似的悲劇嗎？
對於環保署積極推動環評，賀陳旦無奈的說，環保署有自己的程序，環評委員也會扮演好
自己的角色。但這次發生災變的地段與蘇花改的預定工程，根本分屬不同的地方，即使興
建蘇花改，還是無法終止悲劇。
賀陳旦強調，他無法理解人命關天與快速通過蘇花改環評案之間的關連性，因為這是兩碼
子事情。政府不能只顧及新計畫，而忽略了舊道路。應盡速改善蘇花公路的現況，從科學
及工程的角度上，設立預警系統，避免落石所造成的人車傷亡。
「鐵路為主、公路為輔！」賀陳旦認為，提高鐵路運輸能量，是解決花東地區交通瓶頸的
重要關鍵；應改善鐵路運能，並積極設置預警系統，甚至採取管制及限量等方式來維持車
輛進出，這雖然無法百分之百防堵災害，卻可以有效減少損失。
賀陳旦分析，蘇花改環評說明書中涉及多座隧道，但這只能解決部分問題，當地居民或是
部分旅客仍會繼續使用蘇花公路，這還是無法改善人命關天的問題。
賀陳旦認為，蘇花公路是世界級的奇景，政府應該善用無價的天然景觀，開闢優質的深度
旅遊，盡力維護台九線的安全及自然生態。否則即使蘇花改的隧道完工，不見得就不會發
生坍方，但蘇花公路如果不能好好維護，類似事情還是可能發生。
【2010/10/25 聯合晚報】@
http://udn.com/
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