作者honkwun (反皮草 拒绝血腥时尚)
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标题Re: [转录][新闻] 苏花再断魂 花莲炮轰中央
时间Tue Oct 26 00:01:07 2010
1F：→ lighthearted:不知道苏花改能不能解决问题、确保灾害不会再次发生10/25 10:32
2F：→ lighthearted:如果路本身不安全 那就要透过其他的方法来避险吧 不10/25 10:35
3F：→ lighthearted:走当然是最简单 但有哪些原因驱使人走苏花公路？ 10/25 10:45
4F：→ lighthearted:台风天明知危险却还是.. 没人知道很危险也没人阻止..10/25 10:51
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5931904.shtml
贺陈旦：建了苏花改就不再有悲剧吗
【联合晚报╱记者李树人/台北报导】
2010.10.25 03:01 pm
尽快兴建苏花改，就能给花东地区民众一条安全回家的路吗？台湾生态工法发展基金会董
事长贺陈旦认为，人命关天，但政府能够保证，苏花改兴建之後，苏花公路就不会再发生
类似的悲剧吗？
对於环保署积极推动环评，贺陈旦无奈的说，环保署有自己的程序，环评委员也会扮演好
自己的角色。但这次发生灾变的地段与苏花改的预定工程，根本分属不同的地方，即使兴
建苏花改，还是无法终止悲剧。
贺陈旦强调，他无法理解人命关天与快速通过苏花改环评案之间的关连性，因为这是两码
子事情。政府不能只顾及新计画，而忽略了旧道路。应尽速改善苏花公路的现况，从科学
及工程的角度上，设立预警系统，避免落石所造成的人车伤亡。
「铁路为主、公路为辅！」贺陈旦认为，提高铁路运输能量，是解决花东地区交通瓶颈的
重要关键；应改善铁路运能，并积极设置预警系统，甚至采取管制及限量等方式来维持车
辆进出，这虽然无法百分之百防堵灾害，却可以有效减少损失。
贺陈旦分析，苏花改环评说明书中涉及多座隧道，但这只能解决部分问题，当地居民或是
部分旅客仍会继续使用苏花公路，这还是无法改善人命关天的问题。
贺陈旦认为，苏花公路是世界级的奇景，政府应该善用无价的天然景观，开辟优质的深度
旅游，尽力维护台九线的安全及自然生态。否则即使苏花改的隧道完工，不见得就不会发
生坍方，但苏花公路如果不能好好维护，类似事情还是可能发生。
【2010/10/25 联合晚报】@
http://udn.com/
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