作者honkwun (反皮草 拒绝血腥时尚)
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标题Re: [转录][新闻] 苏花再断魂 花莲炮轰中央
时间Tue Oct 26 00:01:07 2010
1F:→ lighthearted:不知道苏花改能不能解决问题、确保灾害不会再次发生10/25 10:32
2F:→ lighthearted:如果路本身不安全 那就要透过其他的方法来避险吧 不10/25 10:35
3F:→ lighthearted:走当然是最简单 但有哪些原因驱使人走苏花公路? 10/25 10:45
4F:→ lighthearted:台风天明知危险却还是.. 没人知道很危险也没人阻止..10/25 10:51
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/5931904.shtml
贺陈旦:建了苏花改就不再有悲剧吗
【联合晚报╱记者李树人/台北报导】
2010.10.25 03:01 pm
尽快兴建苏花改,就能给花东地区民众一条安全回家的路吗?台湾生态工法发展基金会董
事长贺陈旦认为,人命关天,但政府能够保证,苏花改兴建之後,苏花公路就不会再发生
类似的悲剧吗?
对於环保署积极推动环评,贺陈旦无奈的说,环保署有自己的程序,环评委员也会扮演好
自己的角色。但这次发生灾变的地段与苏花改的预定工程,根本分属不同的地方,即使兴
建苏花改,还是无法终止悲剧。
贺陈旦强调,他无法理解人命关天与快速通过苏花改环评案之间的关连性,因为这是两码
子事情。政府不能只顾及新计画,而忽略了旧道路。应尽速改善苏花公路的现况,从科学
及工程的角度上,设立预警系统,避免落石所造成的人车伤亡。
「铁路为主、公路为辅!」贺陈旦认为,提高铁路运输能量,是解决花东地区交通瓶颈的
重要关键;应改善铁路运能,并积极设置预警系统,甚至采取管制及限量等方式来维持车
辆进出,这虽然无法百分之百防堵灾害,却可以有效减少损失。
贺陈旦分析,苏花改环评说明书中涉及多座隧道,但这只能解决部分问题,当地居民或是
部分旅客仍会继续使用苏花公路,这还是无法改善人命关天的问题。
贺陈旦认为,苏花公路是世界级的奇景,政府应该善用无价的天然景观,开辟优质的深度
旅游,尽力维护台九线的安全及自然生态。否则即使苏花改的隧道完工,不见得就不会发
生坍方,但苏花公路如果不能好好维护,类似事情还是可能发生。
【2010/10/25 联合晚报】@
http://udn.com/
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