※ [本文轉錄自 Hualien 看板] 作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Hualien 標題: Re: [新聞] 海上高鐵 比蘇花高又快又便宜 時間: Sun Apr 6 09:19:56 2008 這是高速渡輪內部 乘客持DV拍攝的短片(請注意手持dv本身移鏡頭時會小不穩) http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=746387 另外這是車輛上船時的短片 http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=711620 ※ 引述《yur ()》之銘言： : 如果可以把這艘大船想成"可高速移動的停車場"應該可以吧？ : （霍爾的移動城堡？？？） : 個人覺得可行度很高，難度不高，錢花得也比較少（政府目前很窮，錢要花在刀口上） : 可是，車子從上船到下船加起來（含裝卸時間）要花3小時左右 停靠時間是45分鐘(資料來源日本維基百科) 包括所有人車的上下船時間 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3Rera : （如果沒有開車的話當然坐太魯閣號火車，宜蘭到花蓮五十幾分鐘而已） : 自己開車的話，大多數人都是一小時30分左右開完蘇花公路（當然有人更快或更慢） : 所以，船運速度上並不能節省太多時間，可能還稍慢...（沒有省到時間要他幹嘛？） : 再者，遇到風浪車會怎樣很難說，以人來說，有些人可能會吐得比開蘇花更厲害... 浪高： 花蓮地區沿海海域全年平均浪高約在1~1.2公尺， 季風期浪高平均3~4公尺，颱風期浪高達5~19公尺。 (資料來源:經濟部水利署全球資訊網- 海岸概況) 而此船已實際行駛的津輕海峽平常是2-3公尺 冬季會更高 不過冬季我沒查到 (資料來源: http://www.ntv.co.jp/dash/turetaka/01_tugaru/index.html ) 風速: 我查到不同的說法 台灣東北季風差不多是6級以上強風(11m/s) 或者除了颱風以外 都不到18m/s 而津輕海峽冬季平均是15m/s (同上的網頁) p.s. 這是另一份資料的比較 http://blog.roodo.com/puruemoon/archives/5805131.html 舒適性: 船の船尾から吐き出されるウォータージェットの航跡がすごかった。でも振動は全然な くすごく快適。 (日本乘客的乘坐心得)穩定性極高 完全感覺不到震動 超舒服 網址內照片可以看到有樂隊在船裡面表演大提琴等樂器(如果稍有震動會走音吧?) 資料來源：http://aiharap.exblog.jp/i24/ : 最重要的，花費是比較多的，開車的話如果油耗8~10 km/L，油錢是幾百塊而已，差很多 : （如車是1.5~2.4汽油轎車，以95一公升30元計算） 根據日本維基資料(網址同上) 青函トンネルの開通以降、青函間の旅客輸送の多くは鉄道が担っているが、ナッチャン Reraは鉄道と比して、青森-函館間において所要時間やエコノミークラスの運賃の安さ の点で優位に立つことから、今後の巻き返しがなるか注目されている。 一方で、在来船の2倍以上となる運賃や、ファーストクラスでも横になれないなど在来 船との差も残る。車両輸送の運賃格差は旅客輸送以上に影響が大きく、就航直後には減 便された在来船で車両航送の満車が頻繁に発生した。 津輕海峽在隧道開通後 在旅客運輸上原是以鐵路為主力 高速渡輪起用後 在速度上或者花費上(以該船的經濟艙而言)佔有優勢 所以可能反客為主 取代鐵路成為運輸的主力 但另一方面 因為跟舊船比起來運費貴2倍以上 以及頭等艙也不能橫躺的關係 原來的舊船還是有一定優勢 船運費對車輛航送的影響很大 高速渡輪起用後 舊船常載滿車輛(而不是人) 感覺上 鐵路是貴於新船 新船又貴於舊船 另外據日本維基資料 高速渡輪的最大乘客數:1,746名 同時最大載車輛:一般小型車350台 或者 一般小型車195台 卡車33台 p.s.如果嫌大 造船公司還有較小噸位的可選擇 : 安全性很難衡量，蘇花公路有被落石砸到的可能，大船也有可能誤觸礁石或遇風浪翻船 : 綜合考量，時間是跟開蘇花公路差不多的，但船運比較舒適、安全性也較高一些 : 所以，到底要怎樣，就看未來的政府怎麼處理，只是不知道還要拖幾年才能定案？？？？ : （蘇花要不要？？我是等著看好戲的鄉民，但是不希望歹戲拖棚） : 我個人是希望有蘇花高，不過一定是要對環境影響小才贊成 : 可是如果有比較好的替代方案，我也是願意贊成。 我覺得 先不用討論到取代蘇花高 反正蘇花高還很久 而且預算預期會增加 如果經過平時所需運量的計算的話 (以及這種船因為舒服 有吸引觀光客的潛在需求) 不如就先買一台這種船來試試看@@ (基隆港這邊是沒落了 很缺船來....) 這是很新的船 日本2007年才剛引進而已 (最大噸位的)一艘差不多是30億台幣@@ -- 「那艘船忘了自己是飛行船了嗎？那艘船忘了自己飛上天空的時候了嗎？窮盡地平線、 奔向水平的方向，在那裡就是這船離陸起飛的地方；即便所有港口的燈火，都熄滅、都 陷入沉默，也要航向蒼穹。」　　FROM 宙船（日本唱片大賞作詩賞得獎作品） http://blog.roodo.com/honkwun　　NAKAJIMA MIYUKI FANS' BLOG --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.201.58.207 ※ 編輯: honkwun 來自: 210.201.58.207 (04/06 09:21) ※ 編輯: honkwun 來自: 210.201.58.207 (04/06 19:04) -- 「我沒有保護你的勇氣，也沒有安慰你；想不出來自己能做什麼，就這樣看著你離開。 深夜時屋頂上的貓跳了起來；又叫又跳、又哭又跳。深夜時屋頂上的貓跳了起來；又叫 又跳、又哭又跳。因為我想送你東西，所以我渴望得到月亮。」 FROM 渴望月亮 http://blog.roodo.com/honkwun　　NAKAJIMA MIYUKI FANS' BLOG --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.201.58.207 ※ honkwun:轉錄至看板 Road 04/06 19:12 ※ Waitingchen:轉錄至看板 Ecophilia 04/07 11:42