機艦國造補血 漢翔、台船挺過疫情 〔記者黃佩君／台北報導〕飛機、船舶等運輸製造業今年受疫情衝擊，但因政策佈局國機 、國艦國造，國防需求支撐的「民退軍進」，讓漢翔及台船的ＭＩＴ能量不減。漢翔總經 理馬萬鈞昨赴立法院備詢時表示，疫情影響原本波音、空巴等大廠需求，所幸有國機國造 支撐，今年漢翔營業額軍民比例從過去的各半調整為六比四，年度營收成長可期；台船董 事長鄭文隆也說，今年民間航運業受影響，但因國艦國造等明年起預計可損益兩平。 疫情重創全球航運業，漢翔參與波音七三七MAX艙門、升降舵及發動機零組件等，但因該 機型停產，今年受影響甚鉅；馬萬鈞說，除了波音，原本應轉移至空巴等廠的民航事業也 受衝擊，原估計漢翔軍民事業各佔五成，但今年軍用已提升到六成。馬萬鈞表示，明年民 航機仍是艱困一年，漢翔將先把軍用事業提高，讓整體營運不受影響。 潛艦國造上週開工，各界也關心台船能否完成製造任務。鄭文隆表示，受疫情等因素影響 ，國際造船廠已倒閉七成，台船現負債約一二○億元，但經過四年多角化轉型，且採取三 大策略財務重整，目前對商船的依賴率已自九成降至三成。 鄭文隆表示，過去四十年台船商船業務比率高達九成，四年來努力多角化經營，兩年內軍 艦業務可佔六成到六成五、風電兩成，商船比率可降到兩成以下，明年起至少可損益兩平 。 經濟部長王美花表示，過去幾年商船高度且為低價競爭，台船面臨相當大困難，未來因國 艦與離岸風電可望有較大作為；鄭文隆預估，今年台船仍為虧損，但明、後年因國艦國造 等案，應可損益平衡。 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1416174 -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... --

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