机舰国造补血 汉翔、台船挺过疫情 〔记者黄佩君／台北报导〕飞机、船舶等运输制造业今年受疫情冲击，但因政策布局国机 、国舰国造，国防需求支撑的「民退军进」，让汉翔及台船的ＭＩＴ能量不减。汉翔总经 理马万钧昨赴立法院备询时表示，疫情影响原本波音、空巴等大厂需求，所幸有国机国造 支撑，今年汉翔营业额军民比例从过去的各半调整为六比四，年度营收成长可期；台船董 事长郑文隆也说，今年民间航运业受影响，但因国舰国造等明年起预计可损益两平。 疫情重创全球航运业，汉翔参与波音七三七MAX舱门、升降舵及发动机零组件等，但因该 机型停产，今年受影响甚钜；马万钧说，除了波音，原本应转移至空巴等厂的民航事业也 受冲击，原估计汉翔军民事业各占五成，但今年军用已提升到六成。马万钧表示，明年民 航机仍是艰困一年，汉翔将先把军用事业提高，让整体营运不受影响。 潜舰国造上周开工，各界也关心台船能否完成制造任务。郑文隆表示，受疫情等因素影响 ，国际造船厂已倒闭七成，台船现负债约一二○亿元，但经过四年多角化转型，且采取三 大策略财务重整，目前对商船的依赖率已自九成降至三成。 郑文隆表示，过去四十年台船商船业务比率高达九成，四年来努力多角化经营，两年内军 舰业务可占六成到六成五、风电两成，商船比率可降到两成以下，明年起至少可损益两平 。 经济部长王美花表示，过去几年商船高度且为低价竞争，台船面临相当大困难，未来因国 舰与离岸风电可望有较大作为；郑文隆预估，今年台船仍为亏损，但明、後年因国舰国造 等案，应可损益平衡。 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1416174 -- 英国老人在海关翻找护照，动作很慢找了很久，女海关尖酸的问：你来过法国？ 英国老头说：我只来过一次。女海关更尖酸的问：你来过怎麽不知道提前拿护照？ 老头：我上次来时没检查护照。 女海关高声叫道：不可能！英国佬来法国我们永远都要检查护照！ 老头：44年登陆时候，海滩上可一个法国人没见着... 旁边德国老头说：是的，这个我能证明，当时滩头确实一个法国人都没有... --

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