負責潛艦國造的台船去年辦理增資，最近台船跑去找行政院協調，希望再次辦理增資，遭 到行政院副院長沈榮津當面質疑台船連續兩年增資「增資的效益在哪裡？增資有什麼用途 ？」台船高層面面相覷，全部都答不出來，台船增資一事遭到暫擱，台船只能希望11月國 造潛艦能夠順利開工，情勢能有所轉變。 沈榮津詢問增資目的 台船高層沒有準備、空手而來 台船董事長鄭文隆、總經理曾國正與兩位台船董事最近與行政院副院長沈榮津協調，希望 爭取行政院同意台船辦理增資，沈榮津出身經濟部長，主管國營事業，了解台船可能面對 的各種問題，當面詢問台船增資的目的是什麼，增資後會產生什麼效益，增資是有些什麼 樣的用途。 由於台船事前什麼資料都沒有準備，空手而來，無法立刻提出具體數據，被沈榮津一問， 大家都回答不出來，只能低頭用手機，透過社群軟體詢問幕僚，能否馬上提供資料，沈榮 津眼見台船高層沒有一個人能回答這個問題，只好決定暫時擱置台船增資的提議。 去年完成現金增資案 資本額增加為47.3億 台船去年曾經完成現金增資案，當時發行普通股1億股，每股發行價格22.52元，募集總金 額22.52億元，募資後有900萬股辦理公開抽籤，超過10萬人申請，中籤率8.91％，當時投 資人相當看好台船正在執行的離岸風電與潛艦國造業務。 去年初完成增資後，台船資本額將從37.3億，增加為47.3億元。當時鄭文隆曾說，目前沒 有再增資計畫，長期來看，造船廠以這樣的資本額是偏低的，將來還是需要辦理增資。果 不其然，一年後，鄭文隆又再次向行政院提出同意增資的要求。 今年初虧損又鬧勞工問題 政院對台船經營頗有意見 相關人士說，目前全球造船業不景氣，將近百分之八十的造船廠都撐不下去了，加上大陸 造船廠低價搶標，更是雪上加霜，民進黨政府透過國艦國造，看看能否多支撐台船一段時 間，全球能造4000噸以上的造船廠包括台船，大概只剩不到70家，政府政策上還是會支持 台船，可是台船在軍方大量支持下，還是不斷燒錢，今年初更傳出虧損，最近又鬧出勞工 問題，台船比起其他國營事業的經營管理，相差太多，行政院對台船經營頗有意見。 台船近期最大的造艦案應該是海軍的潛艦國造，但因為台船方面有所延誤，目前相關設計 規畫希望在9月能夠加緊趕工。參謀總長黃曙光關切潛艦國造是否順利推進，最近曾經親 自南下高雄瞭解相關設計規畫流程與細節，確保台船國造潛艦工程能在11月開工。 內文：https://udn.com/news/story/120986/4798951 --

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