1.媒體來源: 風傳媒 2.記者署名: 謝駒蕥 3.完整新聞標題: 一條高鐵蓋20年、逾期6年還蓋不到4分之1　管理者主動辭職官方調查出這麼多離譜事項 4.完整新聞內文: 加州高速鐵路管理局（California High-Speed Rail Authority）執行長伊恩．喬德里（ Ian Choudri）於10月28日突然宣布辭職，這是州政府調查人員針對公款支出提出質疑後 的最新發展。這項辭職決定發生在加州正式啟動高速鐵路計畫近20年後，該計畫長期飽受 成本不斷攀升、進度嚴重落後的批評與爭議。 喬德里於2024年獲任命，負責監督這條連接加州南北部的高速子彈列車興建工程。這條預 計可在數小時內往返南北加州的鐵路線，設計概念類似歐洲的TGV高速列車。然而，距離 官方最初預估完工時間已過6年，施工團隊至今僅在約500英里（約805公里）規劃路線中 的一段119英里（約192公里）路段動工，原始計畫也因長期延宕與成本超支而不斷縮小規 模，整個工程陷入進退兩難的窘境。 喬德里兩年任期期間爭議不斷 喬德里的職位將由喬．史蒂芬肖（Joe Stephenshaw）接任。史蒂芬肖此前擔任加州財政 廳長，並曾在州議會擔任政策分析師。喬德里在內部備忘錄中表示，辭職是為了專注處理 「重要的個人與家庭事務」。他寫道：「這不是一個容易的決定，因為領導管理局是我職 業生涯中最有意義、也最有收穫的篇章之一。」 根據《加州事務》（CalMatters）報導，喬德里兩年任期期間，管理局面臨預算困境、工 程延誤、透明度疑慮，以及多起爭議事件，其中包括近60萬美元公款被用於顧問可疑差旅 的問題。在喬德里任內，管理局也因多次未能達到聯邦補助協議要求的購車期限，而失去 川普政府時代的40億美元聯邦經費。加州原本對川普政府提告要求恢復補助，但於2025年 12月突然撤回訴訟，並批評川普「不是可靠的合作夥伴」，轉而尋求私人投資者支持。 許多差旅目的地竟在喬德里自宅附近 州政府調查人員上個月發現，鐵路管理局的顧問曾以公款購買頭等艙機票、預約高級專車 ，並前往夜店、雪茄吧與餐廳消費，部分行程是應喬德里要求安排。許多差旅目的地是喬 德里自宅所在的沙加緬度郊區佛爾森（Folsom），有時甚至安排在下班時間之後。 本月稍早，管理局董事會已決議限制喬德里的合約簽署權限，要求內部法律顧問必須事先 審核金額低於2500萬美元的合約。董事會在喬德里辭職前數周，也一直在討論是否將他解 職。董事會主席史蒂夫．卡瓦（Steve Kawa）10月29日表示，喬德里的辭職「反映董事會 對問責與透明度的承諾，符合州長的要求」。卡瓦補充說：「加州民眾值得擁有一個他們 能夠信任的工程計畫。」 責任編輯：許詠翔 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.storm.mg/article/11177118 6.備註: --

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