1.媒体来源: 风传媒 2.记者署名: 谢驹蕥 3.完整新闻标题: 一条高铁盖20年、逾期6年还盖不到4分之1　管理者主动辞职官方调查出这麽多离谱事项 4.完整新闻内文: 加州高速铁路管理局（California High-Speed Rail Authority）执行长伊恩．乔德里（ Ian Choudri）於10月28日突然宣布辞职，这是州政府调查人员针对公款支出提出质疑後 的最新发展。这项辞职决定发生在加州正式启动高速铁路计画近20年後，该计画长期饱受 成本不断攀升、进度严重落後的批评与争议。 乔德里於2024年获任命，负责监督这条连接加州南北部的高速子弹列车兴建工程。这条预 计可在数小时内往返南北加州的铁路线，设计概念类似欧洲的TGV高速列车。然而，距离 官方最初预估完工时间已过6年，施工团队至今仅在约500英里（约805公里）规划路线中 的一段119英里（约192公里）路段动工，原始计画也因长期延宕与成本超支而不断缩小规 模，整个工程陷入进退两难的窘境。 乔德里两年任期期间争议不断 乔德里的职位将由乔．史蒂芬肖（Joe Stephenshaw）接任。史蒂芬肖此前担任加州财政 厅长，并曾在州议会担任政策分析师。乔德里在内部备忘录中表示，辞职是为了专注处理 「重要的个人与家庭事务」。他写道：「这不是一个容易的决定，因为领导管理局是我职 业生涯中最有意义、也最有收获的篇章之一。」 根据《加州事务》（CalMatters）报导，乔德里两年任期期间，管理局面临预算困境、工 程延误、透明度疑虑，以及多起争议事件，其中包括近60万美元公款被用於顾问可疑差旅 的问题。在乔德里任内，管理局也因多次未能达到联邦补助协议要求的购车期限，而失去 川普政府时代的40亿美元联邦经费。加州原本对川普政府提告要求恢复补助，但於2025年 12月突然撤回诉讼，并批评川普「不是可靠的合作夥伴」，转而寻求私人投资者支持。 许多差旅目的地竟在乔德里自宅附近 州政府调查人员上个月发现，铁路管理局的顾问曾以公款购买头等舱机票、预约高级专车 ，并前往夜店、雪茄吧与餐厅消费，部分行程是应乔德里要求安排。许多差旅目的地是乔 德里自宅所在的沙加缅度郊区佛尔森（Folsom），有时甚至安排在下班时间之後。 本月稍早，管理局董事会已决议限制乔德里的合约签署权限，要求内部法律顾问必须事先 审核金额低於2500万美元的合约。董事会在乔德里辞职前数周，也一直在讨论是否将他解 职。董事会主席史蒂夫．卡瓦（Steve Kawa）10月29日表示，乔德里的辞职「反映董事会 对问责与透明度的承诺，符合州长的要求」。卡瓦补充说：「加州民众值得拥有一个他们 能够信任的工程计画。」 责任编辑：许咏翔 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://www.storm.mg/article/11177118 6.备注: --

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