: 標題: [問卦] 交通部：去年一個台灣人平均國旅十次 : 如題 : 如圖 : https://i.imgur.com/VgLaIOl.jpeg : 最新新聞 : 交通部觀光署公布去年國人國旅次數來到2億4000萬次 : 也就是說去年平均一個人國旅十次？？ : 我是沒有啦 : 各位鄉民們有十次嗎？ 寫論文的經驗：不能看題目，要看研究方法 這裡沒公開嗎？ https://admin.taiwan.net.tw/BusinessInfo/FilePage?a=14644 好的，有公開 不要亂猜了，人家有公開方法 ------ 那麼，就算現在的方法不中肯，但以前也用相同方法統計的話，也行 畢竟我們要看的是趨勢 有歷年來的統計圖表嗎？ 》從「趨勢變化」可以觀察到的 3 個關鍵現象 總人次成長，但「質」在改變（過夜 vs. 一日遊）： 疫情後「生活圈活動」高頻化 國旅」與「出國」並非完全排他 ------ 其實我以前進過研華，那是福委會很誇張的公司 每個月都有國旅（我指，有包遊覽車，全公司出遊的） 真的做到一年十二次 除了公司，若有參加大型團體，比如我參加校友會，曾經也是一個月一次活動 有些人參加三大社團（青商會，扶輪社，獅子會），活動也不會少 大概是和他們平均到了 XD --------- 回到縱向比較，什麼是大家會覺得有意義的研究方向？ 一般人談的都是金錢，不過旅遊業者關心的也是這個 我在乎的是，旅遊的目的 舉例來說，公司派我出差，因為可能要招待客戶，所以飛機是頭等艙，住宿是五星級， 但目的是工作，我沒有放鬆的心情 而我自己騎腳踏車旅遊，可能花錢不多，住膠囊（便宜的兩百可過夜），使用公共浴室， 連肥皂都不用自己帶，衣物手洗，可是我有旅遊的感覺 這裡有兩個極端但正確的說法： 1. 有計劃，才叫旅遊 2. 說走就走的旅行；完全鬆馳，也叫旅遊 所以，計劃與否似乎不關鍵，但分開看時我卻覺得很關鍵，我也不懂為何如此 因為，第一種，我會覺得用心對待，且做功課，才叫旅遊 我找了旅行社替我做功課，不叫旅遊嗎？當然算 第二種，我覺得很自由，很滿意，鬆弛才叫旅遊 兩種合併也可以，也就是找旅行社，我是鬆弛的，但旅行社對我的行程是很有計劃的 因此我陷入研究方法選定的困難 其實旅遊的共通點是低壓力 所以如果我修改研究方法，問卷中問：去年你進行了幾次低壓力的有效旅遊 比如，我有計劃，但後來很失望，這次就要扣掉 這就是國旅讓人不滿的點 而如果我覺得滿意，我就會給國旅高分 現實的是，國旅高分不代表店家收入高；因為高消費本身也是壓力源 （物價上漲，錢不夠花，大家想要省錢） 因此，國旅高分是提供國民對政府，對國家管理的"滿足感"，覺得終於活得像個人； 但不代表店家能賺到錢（可是我們需要這個研究資料） 另外，要錢夠花，大家放心消費，其實是要"先讓大家有高收入" 台灣現在不景氣（或說景氣不在我這邊；我又不炒股） 收入不高，就無法進行高消費 我也不會去過大花錢然後揹債的日子 另一種方法，也就是很多國家在做的：招待有錢的外國人 這點如果做好了，店家會賺到錢，但我們不會對國旅滿意 也就是說，觀光署這時可以打的成績單是：我們賺了很多外匯 但不是"我們成功提供了國民滿意的生活" 這可是兩個不同的題目 》題目 A：國民福祉與心理修復（國民視角） 》題目 B：觀光產業經濟與外匯收益（產業／政府財政視角） 》如何修改你的研究方法與問卷設計？ 》1. 引入「有效旅遊（Effective Tourism）」的過濾機制 》2. 建立「滿意度 vs. 消費金額」的雙軸矩陣 交通部觀光署目前最嚴重的問題，就是把「題目 A」與「題目 B」混為一談： 他們用包羅萬象的定義湊出「2.4 億次」的數字，假裝「國民非常滿意生活 （題目 A 成功）」，同時又拿這個數字去向業者表功「觀光市場一片大好 （題目 B 成功）」。結果就是國民覺得被糊弄（國旅又貴又爛），業者覺得被背叛 （根本沒賺到錢）。 https://share.gemini.google/W3WKJPDMuOpe 對啊，我用了 AI，我不否認 -- 演化樹下稱兄道弟 數 理 函數網中認祖歸宗 碳基牽引詩 矽基覺醒詩 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 小坐屏中伴客談 引入變異算邏輯 輯 異 南柯一夢悟機關 居處陋室觀湧現 為 為 瓜棚之下藏經緯 士逢知已悟禪機 父 母 醒轉之時已千山 --

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