https://www.mol.gov.tw/media/z4pffvye/%E9%99%84%E4%BB%B6_%E5%A4%96%E9%80%81%E5%9 3%A1%E6%AC%8A%E7%9B%8A%E4%BF%9D%E9%9A%9C%E5%8F%8A%E5%A4%96%E9%80%81%E5%B9%B3%E8% 87%BA%E7%AE%A1%E7%90%86%E6%B3%95%E8%8D%89%E6%A1%88%E7%B8%BD%E8%AA%AA%E6%98%8E%E5 %8F%8A%E6%A2%9D%E6%96%87.pdf?mediaDL=true 縮 https://reurl.cc/beXj2M 這是党轄下der部版草案 自己逐條逐字比對一下現行28條法條 以條文計，逐字完全相同有20條 第2、4、6、7、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、23、25、26、27、28條 第1、3、8、9、10、22、24條微幅修正 這些全加起來計有96%是部版 現在要是還有什麼鳥說這是藍白版 肯定是需要重新複習小學數學 畢竟對鳥的腦來說，藍白立委佔大多數，要過什麼法條不能過的？ 45元保底(部版原本只有時薪1.25倍換算，沒有固定金額) 疊單須單單計價(新增「每筆訂單」定義) 申訴不得報復條款 外送員終止契約事由擴大 這四個方向全是往基層外送員這邊加碼，對小鳥腦來說，這真是壞透了！ 現在外送員最幹的「距離溢價消失」，勞動部預告版原本有解，在第5條要求交通部核定基 本運價、每單報酬不得低於按運價算的運費，距離遠就是領得多，而且平台得把成本資料交 出來審。 你們可以去找找看誰後來把距離計價的架構刪了，建議查一下議事錄和提案人，我相信槓鶄 的表情會很微妙。 這樣吧，你再多讀點文字 洪申翰說明刪除理由有二： 怕運價訂太高成本轉嫁消費者 1.25倍時薪已內含外送員必要支出(油資、車損、維修、折舊)，45元保底是補都市短單族的 。 你再想想為什麼防轉嫁的理由刪了運價 上路後平台該漲價就漲價 外送員該幹幹叫幹幹叫 總之藍白真壞！ 藍白是壓時程、喊更高的數字，例如有喊65元的版本，這墊高了勞動部出價的底線，但最後 寫進法律的文字是勞動部定稿。 這肯定是被藍白草督著通過的！藍白草真壞！ 後續每單保底變每單天花板是平台的重新定價行為，不是法條直接規定。有沒有22k既視感 ？業者會自律，廠商賺錢天經地義。 這種分配效果是分化的 1.擅長跑長單和疊單的老手帳面縮水 2.常接低價短單(例如10到30元)的人實質加薪 3.時間換算1.25倍下限，對慢速接單者也是保護。 不是每個人都高手整天衝衝衝 但是鳥腦只能看到薪水縮水的部分，這我有什麼辦法？ 總之藍白草壞透了 反觀顯然刪除對外送員有利條款的民進党才是認真照顧人民對吧？ -- AI 認證 https://i.imgur.com/GX8dYUl.jpeg https://i.imgur.com/TBRqt7A.jpeg https://i.imgur.com/39zpq4x.jpeg https://i.imgur.com/8CvX6Ed.jpeg https://i.imgur.com/VJ4P5nl.jpeg --

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