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標題[新聞] 我們都是「中國船」! 千船被困荷姆茲 為
時間Sat Mar 7 16:27:43 2026
1.媒體來源:
新頭殼
2.記者署名:
國際 / 李志良綜合報導
發布 2026.03.07 11:48
3.完整新聞標題:
我們都是「中國船」! 千船被困荷姆茲 為求安全通過 至少10艘突「改幟」
4.完整新聞內文:
當地時間 6 日晚間，伊朗軍方發言人阿布法茲爾·謝卡爾奇稱 :「我們重申荷姆茲海峽
的安全，並確認我們對它的控制，但我們不會關閉它。」謝卡爾奇還稱，與以色列或美國
有關的船隻不得通行。
同一天，伊朗外交部副部長賽義德·哈提蒲扎德在印度新德里出席國際會議時表示，伊朗
目前並未關閉荷姆茲海峽，也沒有立即採取這一措施的打算。他說：「如果伊朗決定關閉
海峽，將會正式宣佈。」
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美以空襲伊朗引發的中東局勢動盪，正持續外溢至全球能源運輸咽喉荷姆茲海峽。戰火之
下，越來越多被困商船開始採取「身份偽裝」的方式避險——通過更改船舶應答器資訊，
對外宣稱自己是中國船隻。
英國《金融時報》6 日對海上船隻追蹤平台 Marine Traffic 的分析顯示，過去一周，至
少 10 艘船隻已將目的地信號修改為「中國船東」、「全員中國船員」或「船上有中國船
員」。
勞合社市場協會的資料顯示，目前約有 1,000 艘船隻被困在海灣及其周邊水域，總價值
約 250 億美元。
為避免成為目標，部分船隻還採取了另一方式：篡改 GPS 信號，誤導制導武器。航運衛
星圖像分析平台 TankerTrackers.com 表示，這些船隻在航運資料平台上顯示為密集堆疊
在一起。
這些更改應答器信號的船隻類型多樣，包括貨櫃、油輪等，有的滿載貨物，有的空載。
據報導，船長負責船隻應答器信號，應答器主要用於與附近船舶通信、避免碰撞，但目的
地資訊欄可輕易修改。
航運資料公司 Kpler 分析師賴特（Matthew Wright）表示 : 「他們幾乎可以改任何內容
，想填什麼就填什麼。船員們試圖掩蓋與特定港口、目的地或國籍的關聯，這其中帶有一
定的欺騙成分」。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://newtalk.tw/news/view/2026-03-07/1023081
6.備註:
怎麼可能有用==
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