1.媒体来源: 新头壳 2.记者署名: 国际 / 李志良综合报导 发布 2026.03.07 11:48 3.完整新闻标题: 我们都是「中国船」! 千船被困荷姆兹 为求安全通过 至少10艘突「改帜」 4.完整新闻内文: 当地时间 6 日晚间，伊朗军方发言人阿布法兹尔·谢卡尔奇称 :「我们重申荷姆兹海峡 的安全，并确认我们对它的控制，但我们不会关闭它。」谢卡尔奇还称，与以色列或美国 有关的船只不得通行。 同一天，伊朗外交部副部长赛义德·哈提蒲扎德在印度新德里出席国际会议时表示，伊朗 目前并未关闭荷姆兹海峡，也没有立即采取这一措施的打算。他说：「如果伊朗决定关闭 海峡，将会正式宣布。」 当前热搜：台中发生规模4.5地震！最大震度彰化4级 气象署示警附近2断层危险 美以空袭伊朗引发的中东局势动荡，正持续外溢至全球能源运输咽喉荷姆兹海峡。战火之 下，越来越多被困商船开始采取「身份伪装」的方式避险——通过更改船舶应答器资讯， 对外宣称自己是中国船只。 英国《金融时报》6 日对海上船只追踪平台 Marine Traffic 的分析显示，过去一周，至 少 10 艘船只已将目的地信号修改为「中国船东」、「全员中国船员」或「船上有中国船 员」。 劳合社市场协会的资料显示，目前约有 1,000 艘船只被困在海湾及其周边水域，总价值 约 250 亿美元。 为避免成为目标，部分船只还采取了另一方式：篡改 GPS 信号，误导制导武器。航运卫 星图像分析平台 TankerTrackers.com 表示，这些船只在航运资料平台上显示为密集堆叠 在一起。 这些更改应答器信号的船只类型多样，包括货柜、油轮等，有的满载货物，有的空载。 据报导，船长负责船只应答器信号，应答器主要用於与附近船舶通信、避免碰撞，但目的 地资讯栏可轻易修改。 航运资料公司 Kpler 分析师赖特（Matthew Wright）表示 : 「他们几乎可以改任何内容 ，想填什麽就填什麽。船员们试图掩盖与特定港口、目的地或国籍的关联，这其中带有一 定的欺骗成分」。 5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体: https://newtalk.tw/news/view/2026-03-07/1023081 6.备注: 怎麽可能有用== --

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