作者alwang (暱稱回來吧)
看板Gossiping
標題[新聞] 台南取消兩段式左轉「事故下降21%」 魏
時間Wed Feb 25 13:16:40 2026
1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
杜冠霖
3.完整新聞標題:
台南取消兩段式左轉「事故下降21%」 魏嘉賢讚：若執政要在花蓮盤點
4.完整新聞內文:
台灣機車兩段式左轉制度的存廢，長年引發爭論。目前僅台南市取消兩段式左轉規定，根
據臺大農業經濟系博士生劉昱佑，與特聘教授張宏浩研究，台南取消此強制規定後，事故
件數下降21%，受害人數減少19%。對此，日前宣布參選花蓮縣長的議員魏嘉賢24日表示，
自己也曾將相關意見反映給縣政府，評估取消此規定，然而始終未獲採納，未來若有機會
進入花蓮縣政府主政，將全面盤點各項交通管制措施，而不是依靠感覺進行決策。
根據劉昱佑與張宏浩的研究，臺南市取消「強制機車兩段式左轉」後，事故件數下降21%
，受害人數減少19%，事故涉入車輛總數降低28%，且對機車族群的改善效果尤為顯著。整
體估算顯示，當今至少已減少新臺幣六千萬元的交通事故醫療支出。
魏嘉賢表示，很高興看到他的朋友、臺大農業經濟系博士生劉昱佑，與特聘教授張宏浩，
研究發現取消「強制機車兩段式左轉」後，交通事故發生率顯著下降。同時，研究成果還
刊登於國際知名交通學術期刊《Transportation Research Part A》。
魏嘉賢透露，過去許多熱衷注交通議題的友人，經常向他提出建言。自己也曾將相關意見
反映給縣政府，呼籲啟動檢討，甚至評估取消相關管制規定，然而始終未獲採納。如今，
再有一篇登上國際期刊的研究支持這項改革方向，更凸顯制度檢討的必要性。
魏嘉賢強調，未來若有機會進入花蓮縣政府主政，將全面盤點各項交通管制措施，以科學
證據為依據推動制度改革，讓交通政策真正回應安全與效率的需求，而不是依靠感覺進行
決策。
原文網址：
https://www.ettoday.net/news/20260225/3122785.htm#ettoday
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.ettoday.net/news/20260225/3122785.htm
6.備註:
台南2024 8月開始試辦兩線道可直接左轉 2025下半年推廣全市
年輕人機車騎士事故 下降17.3%
高齡者機車騎士事故 上升12.6%
整體機車事故 下降 3.4%
算是一個保護年輕人又可以淘汰老害的政策
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.228.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1771996602.A.693.html
1F：→ Skydier: 人口變少當然件數減少 = = 57.140.96.45 02/25 13:17
查了一下這幾年的資料都是差不多185萬人上下
2F：推 A80211ab: 本來有在待轉嗎?111.252.202.224 02/25 13:18
3F：推 karkkunt: 為啥農業經濟系研究交通 @@106.107.251.135 02/25 13:19
4F：→ m13211: 可以向制訂兩段式的申請國賠嗎？ 111.71.213.175 02/25 13:20
5F：推 abeliangroup: 騎乘的人口數相同嗎? 車流數相同嗎 211.75.19.9 02/25 13:24
6F：→ abeliangroup: 不是這樣瞎統計吧 211.75.19.9 02/25 13:24
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856426000017
你幫看看這份研究有沒有問題
7F：→ shiueyang: 鄉下地方當然可以..你在台北辦看看 60.248.140.246 02/25 13:24
台北市沒辦法推這個 因為台北本來就兩車道以下可以直接左轉
8F：推 junibookye: 還以為要雙減，相加也可以喔 42.70.145.244 02/25 13:24
9F：→ junibookye: 這是在算牌嗎 42.70.145.244 02/25 13:25
10F：推 relax1129: 花蓮哪有差只要不用科技執法鄉下地 111.71.215.156 02/25 13:25
11F：→ relax1129: 方的交通法規根本沒人遵守 111.71.215.156 02/25 13:25
12F：推 ho2tsotaitsi: 黃偉哲還算有用 王義川應該道歉 49.218.144.20 02/25 13:25
13F：→ gopath: 南部有南部的轉法，二段式假議題 223.138.145.11 02/25 13:27
14F：→ milleniue: 我記得台南去年交通死亡人數是攀升的 61.219.99.127 02/25 13:27
最新的11月資料已經剛好打平
15F：→ STORMSQ: 台北也有一堆取消待轉的唷 60.250.74.208 02/25 13:27
16F：→ KDGC: 反對的這些人是不是沒待轉被警察抓過 112.104.29.50 02/25 13:28
17F：→ magamanzero: 不強制 自己決定就好 60.248.126.193 02/25 13:33
18F：噓 fraser0136: 南部哪有遵守交通規則的啦 118.161.64.140 02/25 13:35
19F：推 Housetobe: 淘汰老人 保護守規年輕人的政策 27.242.96.156 02/25 13:36
20F：→ chrisjohn214: 交通運輸所一堆教授的發言不看 61.224.143.149 02/25 13:39
21F：→ chrisjohn214: 跑去看農業經濟系的，呵呵 61.224.143.149 02/25 13:39
22F：→ spzper: 是不是臭兩段就是車禍增高錯誤政策?125.230.230.130 02/25 13:39
23F：→ G8AJ: 本來就沒有在給你兩段式 畢竟是南部123.194.156.174 02/25 13:44
24F：→ syldsk: 農經有統計啊，還是高考考科 27.242.129.69 02/25 13:50
審查人意見沒公開 你怎麼拿到審查人意見?
26F：→ clairehao: 台南市區汽車左轉都在賭對方 119.77.139.235 02/25 14:01
27F：噓 chrisjohn214: 每次看到吵兩段路權的都覺得很無聊 61.224.143.149 02/25 14:03
28F：→ chrisjohn214: 高雄市長陳其邁路權推的，也選上了 61.224.143.149 02/25 14:03
29F：→ chrisjohn214: 結果還不是一樣看地點實施兩段式 61.224.143.149 02/25 14:04
30F：→ chrisjohn214: 事實就是實務上不可行嘛 61.224.143.149 02/25 14:05
※ 編輯: alwang (125.227.140.245 臺灣), 02/25/2026 14:06:25
31F：→ chrisjohn214: 這麼不安全，為啥多線道管制左轉 61.224.143.149 02/25 14:06
33F：→ chrisjohn214: 講半天還不是不敢開放直接左轉 61.224.143.149 02/25 14:12
34F：→ chrisjohn214: 把人趕到右邊機車專用道就比較安全? 61.224.143.149 02/25 14:13
35F：→ chrisjohn214: 這不是你們反對兩段最痛恨的事情嗎 61.224.143.149 02/25 14:14
36F：推 casio0406: 還有低能在挺待轉？？2026年了喔 110.30.104.217 02/25 14:17
37F：→ chrisjohn214: 右邊代轉低能 右邊機車專用道高能 61.224.143.149 02/25 14:20
38F：→ chrisjohn214: 笑死 61.224.143.149 02/25 14:20
39F：噓 citywanderer: 台南紅綠燈 裝飾品 27.247.67.79 02/25 14:21
40F：推 zenan321: 降低肇禍的最高原則是車越少越好 220.135.131.51 02/25 14:38
41F：→ zenan321: 管交通的人，應該用智慧讓用路人即早抵 220.135.131.51 02/25 14:39
42F：→ zenan321: 達目的地 220.135.131.51 02/25 14:39
43F：→ zenan321: 現在的交通管理原則是為了把肇責推給車 220.135.131.51 02/25 14:40
44F：→ zenan321: 禍當事人而盡可能拖慢用路人的行車效率 220.135.131.51 02/25 14:40
45F：→ zenan321: ，是一種撇清責任的做法 220.135.131.51 02/25 14:40
46F：推 cobrasgo: 最好能直接這樣下結論啦，同時期有沒有223.137.167.156 02/25 14:40
47F：→ cobrasgo: 實行其它的交通政策？另外少子化的趨勢223.137.167.156 02/25 14:40
48F：→ cobrasgo: 下，老年人變多年輕人變少，這個數據才223.137.167.156 02/25 14:40
49F：→ cobrasgo: 可怕223.137.167.156 02/25 14:40
50F：→ zenan321: 主要作法是「減速與紅燈號誌」 220.135.131.51 02/25 14:41
51F：→ zenan321: 增加了碳排、路怒與怠速時間 220.135.131.51 02/25 14:41
52F：推 zenan321: 我在此也要提出一個觀察：過度複雜的道 220.135.131.51 02/25 14:44
53F：→ zenan321: 路號誌與路況如違停，造成用路人判斷標 220.135.131.51 02/25 14:44
54F：→ zenan321: 的過多而導致大腦錯覺釀成車禍。 220.135.131.51 02/25 14:44
55F：→ zenan321: 負責設計規劃交通的官員，你們該下地獄 220.135.131.51 02/25 14:45
56F：→ zenan321: 、不得好死！不得好死！不得好死！ 220.135.131.51 02/25 14:45
57F：→ mr2gts: 反對者很奇怪 這是取消強制待轉讓你可以111.248.120.194 02/25 15:31
58F：→ mr2gts: 自己選擇要待轉還是要靠左左轉 又不是取111.248.120.194 02/25 15:31
59F：→ mr2gts: 消待轉強制要你靠左左轉111.248.120.194 02/25 15:31
60F：→ mr2gts: 喜歡待轉的一樣可以去待轉啊111.248.120.194 02/25 15:32
61F：推 killeryuan: 真不知道取消兩段式會擋到誰的利益 殯 101.10.236.173 02/25 16:25
62F：→ killeryuan: 儀館嗎？ 101.10.236.173 02/25 16:25
63F：→ s6525480: 此人逼哀XD 114.136.64.218 02/25 17:00
64F：→ s6525480: 連左轉照線轉都轉不好的地方 114.136.64.218 02/25 17:16
65F：→ s6525480: 每輛都是鬼切吃到對側車道 114.136.64.218 02/25 17:16
66F：→ s6525480: 他現在還要把原本不會吃到的弄成會 114.136.64.218 02/25 17:17
67F：→ s6525480: 這家伙怎麼不加入基進？ 114.136.64.218 02/25 17:17
68F：→ s6525480: 跟台南比 台南每次都被笑但是有水準多 114.136.64.218 02/25 17:17
69F：→ s6525480: 了 114.136.64.218 02/25 17:18
70F：→ s6525480: 根本層次不一樣的地方能比嗎 114.136.64.218 02/25 17:18