作者FukubeSatosi (福部里志)
看板Gossiping
標題[新聞] 運輸虧錢…北捷副業撐本業 地下街大改造
時間Fri Oct 24 09:34:04 2025
1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:邱書昱
3.完整新聞標題:運輸虧錢…北捷副業撐本業 地下街大改造吸引千萬商機
4.完整新聞內文:台北捷運近年因電費、人事費等上漲，造成本業虧損，為此利用捷運站體的閒置空間招商，北捷表示，今年底前共增加9站、計11站點約229坪招商，預估收益能達每年1780萬元，同時，西門町地下街也轉型為IP主題商場，12月下旬開幕，預估挹注每年收入約720萬元。
北捷總經理黃清信表示，北捷運輸本業截至今年9月，虧損13.42億元，相較去年的12.39
億元，較同期虧損增加1.03億元。為此，增加多元化的收入，持續在交會站、商業區等價
值較高的車站內，利用空間調整作為商業使用。
黃清信說，截至今年9月底完成5站、7處的空間，包含信義安和及台北車站等，年底前預
計完成4站，包含台北小巨蛋及市政府站等，屆時預估挹注一年1708萬元收入。
黃清信說，另外，西門地下街則是會轉型IP主題商場，全長182公尺，店舖約18間，可以
續約2年，預計在12月下旬開幕營運，預計能挹注約每年720萬元。
北市議員汪志冰分享，北捷板橋車站下方的桌球租借場地很受到球友們歡迎，利用空間創
造效益，「但也很訝異，以往捷運本業賺很多錢，現在虧了10幾億元，一大部分原因是用
電，還是無法解決。」
議員游淑慧也說，載客人數成長，難道是載越多虧越多？
黃清信說，板橋車站的空間是車長在巡查時，發現人潮少、招商也困難，因此考量運動之
都才會成立，一年收益場租為250萬元，坐捷運來參加活動的人也有百萬元的收入，人潮
來了之後店家也願意進駐，帶動一千萬元的收益。
黃清信坦言，電價從民國110年開始調漲總計14億元，加上人事費等調整，讓運輸本業虧
損，目前開源節流節省電力約1億元，因此商業模式便是透過副業挹注本業方式，穩定收
益。
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https://udn.com/news/story/7323/9093806
6.備註:
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1F：推 headcase: 西門町地下街不就剩學生在跳舞？ 27.52.166.13 10/24 09:35
2F：推 mxr: 提高票價不就好了 223.136.84.245 10/24 09:36
3F：推 hakuoro: 1280就能搭到飽 最好是會賺錢啦 42.79.113.149 10/24 09:36
4F：推 findingMuses: 之前看脆上討論應該會變宅宅天地 207.229.101.81 10/24 09:36
5F：推 kinghtt: ACG商圈都是從低店租地區慢慢開店聚集出 36.229.4.242 10/24 09:41
6F：→ kinghtt: 聚落，找二房東增加房租成本搞的起來？ 36.229.4.242 10/24 09:41
7F：→ metroid0104: 雙北這種運量都不可能本業賺錢，高捷 36.237.248.83 10/24 09:41
8F：→ metroid0104: 賺錢真的是豪洨 36.237.248.83 10/24 09:42
9F：推 steelheart3: 員工要按照勞基法走 一切都要安全都223.139.183.224 10/24 09:44
10F：→ steelheart3: 要做到催毛求疵 這種票價怎可能打平223.139.183.224 10/24 09:44
11F：推 cdocs: 一堆智障城市還要弄這種錢坑 27.52.192.67 10/24 09:48
12F：推 saiboos: 買便當啊 便當工廠！ 219.71.144.68 10/24 09:52
13F：噓 fenway18: 1280不取消 怎麼盈利？ 150.117.228.42 10/24 09:54
14F：推 Hogantw: 更多騙錢一番賞 更多夾娃娃機 101.10.56.84 10/24 09:54
15F：推 hikaru77613: 我出門去台北完全搭捷運耶..這樣還 101.10.158.25 10/24 10:04
16F：→ hikaru77613: 虧..那高捷不就要關門了？ 101.10.158.25 10/24 10:04
17F：推 ffaatt: 高捷是關冷氣 42.71.22.15 10/24 10:09
18F：→ KudanAkito: 難怪地下街一直挖 地上沒地買地下 36.231.168.13 10/24 10:19
19F：推 amethystboy: 付費解鎖VIP座位訂閱制啊還要我教 1.164.81.214 10/24 10:20
20F：推 TCPai: 台北捷運這種票價，老實說真的該漲價 36.231.132.77 10/24 10:26
21F：→ hiiamhenry13: 北捷這種運量跟我說沒賺錢？我真心114.136.170.214 10/24 10:35
22F：→ hiiamhenry13: 建議取消月票算了 迎合民意到連永114.136.170.214 10/24 10:35
23F：→ hiiamhenry13: 續經營都不顧了114.136.170.214 10/24 10:35
24F：→ tank9: 是不會漲價逆 白癡 180.176.74.110 10/24 10:36
25F：推 zakijudelo: 西門地下街確實可以好好運用一下，否 101.10.143.37 10/24 11:02
26F：→ zakijudelo: 則閒置在那很浪費 101.10.143.37 10/24 11:02
27F：→ SSSONIC: 擠成這樣還虧損 該裁員 砍掉冷門路線了吧 36.231.11.48 10/24 11:12
28F：→ IPena: 本來就是靠副業 日本的運量都能虧了 59.132.71.66 10/24 11:21
29F：→ kch978: 漲價啊 你不要賺錢但至少收支平衡 111.240.88.18 10/24 11:34
30F：→ ha11111543: 運輸本業不靠商務艙或服務本來就不可 101.9.32.0 10/24 11:39
31F：→ ha11111543: 能賺錢，大眾運輸重點在於減少自駕跟 101.9.32.0 10/24 11:39
32F：→ ha11111543: 車禍的社會成本。 101.9.32.0 10/24 11:39
33F：→ ha11111543: 績效管理主義開口閉口就是虧錢，怎麼 101.9.32.0 10/24 11:41
34F：→ ha11111543: 不去算一場車禍的警消醫護出動成本多 101.9.32.0 10/24 11:41
35F：→ ha11111543: 少？勞動力減損產值多少？ 101.9.32.0 10/24 11:41
36F：推 cartoonss: 連北捷都虧損了….這樣看來便宜電力很 115.43.136.96 10/24 12:10
37F：→ cartoonss: 重要啊！ 115.43.136.96 10/24 12:10
38F：推 colamaz: 以前票價打八折，現在原價還虧錢？ 27.147.11.3 10/24 12:14
39F：推 s81277: 高捷賺錢是因為大量成本都是高雄市政府吸 123.192.203.14 10/24 12:28
40F：→ s81277: 收 當然高捷會賺錢 財報寫很清楚 123.192.203.14 10/24 12:28
41F：推 Sacral: 北捷很擠欸....這樣都虧喔？ 111.240.20.116 10/24 12:33
42F：→ s81277: 如果北捷捷運跟高捷一樣把捷運機電設備都 123.192.203.14 10/24 12:36
43F：→ s81277: 賣給市政府 自己完全不用負擔折舊 早就賺 123.192.203.14 10/24 12:36
44F：→ s81277: 翻了 123.192.203.14 10/24 12:36
45F：推 rainsilver: 原來地下街這麼便宜？一年才千萬左右 36.236.59.162 10/24 13:08
46F：推 kilhi: 有冷氣吹得地下街太重要 萬華也需要 1.171.165.23 10/24 13:29
47F：→ JASONGOAHEAD: 世界上鐵路運輸本業賺錢的也就一隻 114.36.101.55 10/24 17:21
48F：→ JASONGOAHEAD: 手就能數完了 114.36.101.55 10/24 17:21
49F：→ JASONGOAHEAD: 新加坡一條 日本兩條 114.36.101.55 10/24 17:21
50F：→ godchildtw: 連北捷都賺不了錢，其他縣市還一直蓋 36.231.146.78 10/25 17:14
51F：→ godchildtw: ，跟本就是為了炒房地產 36.231.146.78 10/25 17:14
52F：噓 t19960804: 虧就虧啊 大眾運輸本來就不是拿來賺錢 39.9.164.3 10/27 14:52
53F：→ t19960804: 的 39.9.164.3 10/27 14:52