備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 自由 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 記者王榮祥 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 交通部捷運補助款缺口103億元 高市捷運局憂衝擊高雄發展 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 高雄市政府正全力推動軌道建設，115年度（明年）正處工程經費支用高峰，但交通部115年 度補助款減少高達103億元，捷運局憂心若經費沒到位、將影響工程進度與後續招標，衝擊 高雄發展與經濟布局。 捷運局指出，依據交通部統計，歷年來協助地方捷運建設計畫已補助達6570億餘元，其中台 北就獲補助3155億餘元，佔48.02%。 高雄捷運建設正全力施工中，黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，小港林園線 則支撐南部石化產業轉型，然而捷運建設屬長期大型投資，需中央穩定經費支持，高市府已 完成地方配合款編列，交通部補助卻出現103億元短缺。 高雄捷運建設正全力施工中，黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，小港林園線 則支撐南部石化產業轉型，然而捷運建設屬長期大型投資，需中央穩定經費支持，高市府已 完成地方配合款編列，交通部補助卻出現103億元短缺。 捷運局表示，除已對高雄財務規劃造成壓力，經費短缺也將影響工程進展，進一步導致統包 廠商資金調度困難，衍生履約爭議與違約疑慮，造成計畫執行不穩定性。 捷運局說明，捷運工程進度需穩定資金流，以確保廠商投標意願與工程施工期穩健，政府應 負擔經費若出現落差，不只延誤工期，還可能增加物價波動下的造價成本，形成惡性循環。 捷運局彙整相關數據，在中央已核定的捷運路網，補助台北捷運將高達6600億元；交通部統 計歷年已完成補助協助地方捷運建設計畫達6570億餘元，其中單台北市就已獲得補助3155億 餘元，佔全國48.02%。 高市府敦請中央重視南部都會區捷運建設的戰略意義，追求更加均衡發展的台灣，後續應協 助補足高雄捷運建設經費缺口，給予南部都會區更堅實的支持，以確保城市建設推進，帶動 南部產業升級與民眾交通便利。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5180434 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請? ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 糕熊除了港口到底剩什麼？？ 北漂 呆丸應該放棄糕熊另尋第二大都市 包子打狗 原來說的打狗就是這個意思 ---- Sent from BePTT on my ASUS_I004D --

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