沒看到媒體寫這個內容 不知道是不是怕得罪人 嘻嘻 https://reurl.cc/AMZxA8 美國商會第141頁 https://i.meee.com.tw/UjkGeLz.png 建議二：優化機場計程車服務，提升台灣國際競爭力與旅客體驗 台灣的國際機場在基礎設施升級與旅客體驗優化方面已取得顯著進展，逐漸獲得國際旅客 的認可。然而，許多旅客抵達台灣後遇到的首項挑戰，往往是無法即時取得便捷的地面運 輸服務。 現行排班計程車制雖能提供基本服務，但經常出現等候時間過長的情況，尤其在台灣炎熱 潮濕的氣候下，更加深了或際旅客對台灣的第一印象不佳的問題。隨著台灣積極拓展觀光 、迎接更多入境旅客，機場計程車服務的現代化應列為優先策略目標。 委員會認為，透過導入更開放、彈性的市場架構，台灣有明確機會改善機場計程車的營運 效率、運量與旅客使用體驗。然而，現行制度僅開放少數特定排班計程車，依傳統派遣模 式營運，雖具備一定監理效果，卻也侷限了市場競爭、產業創新與調度彈性。 相較之下，新加坡樟宜機場、倫敦希斯洛機場與東京成田機場等國際交通樞紐，已採用更 具彈性的混合模式，整合傳統計程車、預約制服務與 App叫車服務。透過即時數據、媒合 技術與電子支付機制，強化服務效能，且有效縮短旅客等待時間。台灣的國際機場若能 借鏡國際經驗，將有助於提升服務多樣性，同時確保安全性、可靠性與良好服務品質。 開放市場機制，納入傳統計程車與新型態交通運輸服務業者，將有助於提升旅客接駁服務 的可及性，並促進產業間的協作。引進更多元的服務供應商，亦有助於導入國際最佳實務 ，例如車隊管理、顧客服務與線上預約等系統優化。同時，透過建立旅客流量的數據共享 機制，政府與業者得以進行更精準的需求預測，強化交通調度管理，並減緩航廈周邊壅塞 情形。 此外，現代化的機場計程車服務亦是推動台灣永續交通運輸發展的重要契機。透過促進市 場競爭與吸引民間投資，政府可建立誘因機制，鼓勵機場計程車隊導入電動運具。 全球多個機場，如阿姆斯特丹與洛杉磯，已制定相關政策要求或鼓勵交通輸業者使用電動 運具，此舉不僅能有效減少碳排放，也提升整體旅客服務體驗。台灣推動開放市場的同時 ，亦應把握契機加速機場計程車電動化，接軌國家永續發展政策目標。 為實現上述目標，委員會呼籲政府採取以下措施： ‧ 建立開放市場機制，納入傳統排班計程車與線上叫車平台，允許多元化的交通運輸業 者在兼顧監理與市場競爭的制度下共同提供服務。 ‧ 善用數位科技提升服務效率，包括整合線上預約、App 媒合與即時數據監控，縮短等 候時間及提升旅客便利性。 ‧ 促進政府與業者之間的資料合作，推動數據共享一例如旅客習慣、需求預測與交通流 量，提升機場交通整體規劃能力。 ‧ 確保法規制定過程的包容性，納入機場公司、計程車業者、線上叫車平台與消費者團 體等多方利害關係人，打造兼容多方利益的政策架構。 備註 真的是有夠丟臉的 沒想到連機場交通也可以搞的這麼爛 台灣之光 --

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