作者tulas (tulas)
看板Gossiping
標題Re: [討論] 剛聽到的八卦about高鐵
時間Sat Feb 17 16:01:01 2007
工程、機械方面我不瞭解～
我所知的是，現在高鐵一個月利息就要付十億
而收入是六億，不久後就要開始還本金
我覺得財務才是他們最應該擔心的事
對了，順便問一下
剛開業的鐵道公司就拿新車當零件車正常嗎？
※ 引述《alongbow (長弓)》之銘言：
: 恕刪
: 關於高鐵
: 之前有聽強者我同學說他的強者親戚在高鐵做工程師
: 那位強者中的強者工程師說:
: 高鐵本身是沒問題的
: 目前都很OK
: 有問題的事維修的部分
: 維修的器材與人員是以後最大的問題
: 所以要搭高鐵趁這一陣子
: 過兩年就看看情況吧
: 不過這是聽強者我同學說的
: 我也不太清楚真相到底是如何
: 有人有這方面的八卦嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.232.100.242
1F：→ MikaH:很多工程 承包商眼中的利益不在一開始 而是備品.技術.維修 02/17 16:31
2F：→ MikaH:大家別忘了 Tcom.還要給政府 回饋金的 02/17 16:32
3F：推 ouyang:出軌那台還有被開槍那台700T應該都會拿來當器官車吧 02/17 16:35
4F：→ MikaH:我認為新車當零件車用應該次財務考量 現金流量的問題 02/17 16:38
5F：→ MikaH:sorry 應該"次">應該"是" 02/17 16:39
6F：→ ouyang:為什麼呢? 直接訂零件應該比較便宜吧? 又不是停產的東西 02/17 16:40
7F：→ ouyang:況且車還可以賺錢耶。 02/17 16:41
8F：→ ouyang:台灣只買車不買技術，說來很悲哀。連人家日本JR東海社長都 02/17 16:44
9F：→ ouyang:說賣台灣好啊!技術不會外流，又可以在後勤賺飽飽。搞到現在 02/17 16:45
10F：→ ouyang:台灣連個像樣的組裝廠都沒有，台車鋁合金車體有辦法裝嗎?? 02/17 16:46
11F：→ MikaH:目前運量才單向19,在未達88班前,一定有閒置車輛 02/17 16:47
12F：→ MikaH:而這些車輛的採購 都是已支出的資金 已經燒掉的錢 02/17 16:49
13F：→ ouyang:目前高鐵應該是有30組700T吧? 一組12億? 02/17 16:50
14F：→ MikaH:T在拮据吃緊時期 為了減少資金收支的失衡風險 02/17 16:50
15F：→ MikaH:它會選擇先從閒置車輛先拿零件 而非先選擇另外花錢採購備品 02/17 16:51
16F：→ MikaH:等風險與營運狀況較清晰後,它才會採購備品補回先借用的零件 02/17 16:53
17F：→ ouyang:那在線路上呢?如果這麼慘的話。或許會強制延長使用時間 02/17 16:53
18F：→ ouyang:像是道叉感應器，日本說半年檢修一次，果然台灣時間一到就 02/17 16:55
19F：→ ouyang:故障，顯然台高怠於檢修。 02/17 16:56
20F：→ MikaH:Tcom已經夠多自作自受的決策了 只能寄望任事者道德心起 02/17 16:57
21F：推 ouyang:嗯~愛之深責之切。 希望CEO有這個智慧把高鐵撐起 02/17 16:58
22F：推 Chungli28:鋁合金車體連以重工業發展為主的高麗都無法生產了. 02/17 18:49
23F：→ ouyang:韓國可以吧，只是焊接技術比較落後，不是日本那一種 02/17 19:02
24F：推 norpig0513: 給推 投綠社盟+1 01/17 12:43