※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言： : 這篇文章錯誤很多 : 光靠推文的起鬨並不足以將黑扭轉成白 : ※ 引述《IBIZA (溫一壺月光作酒)》之銘言： : : 因為中山南路在愛國西路以南的路段是民國44年拿中美基金拓寬興建的 : : 所以命名為羅斯福路 : : 中山南路也因此只到愛國西路為止 : 1. 中山南路從來就沒有愛國西路以南的路段 1946年那張圖就可以看到, 東門街往南延伸到現在的和平東路 : 2. 羅斯福路也不是因為接受美援才叫做羅斯福路 羅斯福路確實是因為使用中美基金拓寬才命名為羅斯福路 羅斯福路的拓寬計畫, 在1946年那張圖上的虛實線也可以看得很清楚 : 看看1951年的臺北市都市計畫圖 : http://www.pixnet.net/photo/Richter/46409833 : 當時羅斯福路可還沒拓寬喔，不過早就叫做羅斯福路了 : 中山南路一直都只有到愛國西路為止 : 並不是因為羅斯福路的拓寬才縮短 這點是個誤會, 我的意思並不是說以前中山南路比較長之後才縮短 而是羅斯福路之所以沒有延續中山南路的名字的原因 羅斯福路的拓寬, 是光復初期決定 1949年成立拓寬委員會確定路線, 至1955年拓寬完成 1951年的都市計畫圖寫著羅斯福路是很正常的事情 你可以看到這一段在當時屬於紅色的計畫道路 羅斯福路確實是中山南路的延伸 這一點你從羅斯福路同樣也是東西路分界線就可以知道 照其他延伸道路的例子, 應該是延用中山南路 但是因為這是第一條用中美基金拓寬為40米的道路 所以命名為羅斯福路 : : 日據時代以前羅斯福路在新生南路以南的部分是塯公圳的水道, 四周則是農田 : : 所以原本這裡只有沿塯公圳建的小路 : : 日據時代將現在的中山南路從南門, 也就是愛國西路延長至和平東路 : : 光復初期打通到公館, 路寬12米 : : 到民國44年才拿中美基金將這條路拓寬為40米並延長至景美 : 1. 中山南路從來都沒有經過南門，通往南門外的道路現在叫做南昌路 不好意思露了一個字, 南門街, 南門街也就是現在的愛國西路 : 2. 從南門經公館到景美的道路，清代就有了，並非戰後才打通、延長 : 由於清代尚未有實測地形圖 : 最早一份精確地形圖是1904年的臺灣堡圖 : http://www.pixnet.net/photo/Richter/46413260 這個我前面說的很清楚, 最初這裡只有沿塯公圳建的小路 這條小路又叫做淡蘭便道, 可以一直通到宜蘭 但是這條路並沒有和東門街, 也就是現在的中山南路通 中山南路在南門街以南, 是日據時代始建12米寬道路至和平東路, 光復初延長至公館 民國44年才拓寬為40米寬的道路至景美 : 瞧，從南門經公館到景美的道路，不是好端端的嗎 但是這條路並不是延伸自中山南路啊XD 你自己也說了, 這條是南昌路 可是標題問的可是中山南路... : 這差不多就是現在的南昌路加上羅斯福路三、四段 : 換言之，羅斯福路是先有三、四段，然後才打通一、二段 : 並不是像原PO所說的，從中山南路一路延伸出去 最初延塯公圳建的小路, 也就是淡蘭便道並沒有和中山南路相接 日據早期的中山南路, 僅到愛國西路為止, 後來才往南延伸到現在的和平東路 光復後才將其又延伸到公館和淡蘭便道相接 隨後全路拓寬並命名為羅斯福路 : 甚至，羅斯福路三、四段本來與南昌路是同一路的 : 看看1946年的臺北市街圖 : http://www.pixnet.net/photo/Richter/38510644 : 當時的羅斯福路指的是南昌路加上羅斯福路三、四段 這張地圖是附都市計劃圖 我們可以看到圖上有些路是實線, 有些路是虛線 我們可以看到現在羅斯福路在和公館以南有兩條實線、兩條虛線 和平東路以北則有兩條實線一條虛線, 公館和和平東路之間則只有兩條虛線 那是因為當時和平東路以北的部份仍然是12米道路, 尚未拓寬為40米 和平東路至公館路段尚未打通, 公館以南則只有小路之故 我前面那段 「日據時代以前羅斯福路在新生南路以南的部分是塯公圳的水道, 四周則是農田 所以原本這裡只有沿塯公圳建的小路 日據時代將現在的中山南路從南門, 也就是愛國西路延長至和平東路 光復初期打通到公館, 路寬12米 到民國44年才拿中美基金將這條路拓寬為40米並延長至景美」 就是在講原本只到南門街的中山南路, 南邊是如何延伸 : : 台北市的東路幾乎都比西路長很多 : : 因為早期台北開始發展是從淡水河沿岸的西區開始發展 : : 最初的範圍只有在忠孝西路、中華路、中山南路、愛國西路一帶 : 這個範圍屬於臺北城內，並非臺北的發跡地 : 最初的範圍是在艋舺、大稻埕 是的, 我的意思是市區的部份, 因為這和道路的劃分比較有關 像中山南路原稱東門街, 也是因為這是當初市區東門之故 : : 日本時代劃定的十條通則到新生北路以西的地區 : : 所以在光復初期, 中山南北路大致上就是台北市區的中心線 : : 便以中山南北路為東西之界 : : 後來東區逐漸開發, 東路自然也變得越來越長 : : 台北的南北路是以舊中正路 : : 也就是現在的忠孝西路、忠孝東路一段和八德路區分南北路 : : 舊中正路的路線就是從現在的忠孝西路、忠孝東路一段、八德路一直到松山 : : 原本是台北通往基隆的公路 : : 忠孝東路二段以後的部分是後來才截彎取直的 : : -- : : ◆ From: 220.133.107.47 : : 推 twconference:那請教為什麼基隆路叫做基隆路啊 謝謝 02/10 01:46 : : 推 IBIZA:因為他往基隆啊, 光復初期內湖不是台北市, 所以台北的路到了 02/10 01:49 : : → IBIZA:基隆路這邊就出城了, 而基隆就是往基隆方向出城前的最後一段 02/10 01:49 : : → IBIZA:以前從台北要到基隆, 從車站出發要走忠孝西路->忠孝東路一段 02/10 01:53 : : → IBIZA:->八德路->基隆路->麥帥公路 02/10 01:54 : 這裡也不對 : 基隆路被命名為基隆路的時候 : 根本還沒有麥帥公路，更不能通往基隆 : 從車站出發，走的是中正路＋南港路＋汐止大同路 : 不需要經過基隆路 : 回頭看看1951年的地圖就明瞭了 : http://www.pixnet.net/photo/Richter/46409833 : 當然，如果硬要說：當初命名基隆路就是打算通往基隆 : 那也只能當成是一種猜測，除非拿出證據 你要不要先確定一下在光復初期的都市計劃中 中正路跟南港路有沒有接？ 或者你要不要確認一下, 當時到底有沒有南港路？ 日據時代的縱貫路中正路是接松山前街 然後在松山火車站前轉松山後街往基隆, 松山火車站以東的南港路不存在 在後來的都市計劃中, 松山前街開往東延伸 但中正路和松山前街被基隆路截斷了 這點你從1946年那張都市計畫圖就可以看得很清楚 中正路必須從基隆路才能往松山前街 而且真正跟當時往基隆的松山後街相連的, 是後來的基隆路路段 中正路, 也就是後來的八德路1-3段, 又和松山前街, 也就是八德路四段連起來 是後來都市計劃拓寬後的事情 麥帥路是比較晚興建, 但基隆路末段這個地方一直是松山區出城往基隆的路 事實上在麥帥路還沒有興建、現在的忠孝東路還沒有延長, 松山一堆路都還沒建之前 你要從台北出城往基隆, 就是只能走這邊接縱貫路 : : 推 Kaohsiung85:終於知道為什麼中山南路變羅斯福路了... 02/10 13:41 : 是嗎？ -- 講中山南路往南延伸的路段 結果你拿和南昌路相連的淡蘭便道出來講 真不知道你在嗆什麼 -- 願歲月靜好，現世安穩 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: IBIZA 來自: 59.121.115.42 (02/11 12:30)