: ========================八卦======================= : 很久以前(大概是50年左右吧) : 你要走蘇花公路 要在之前向公路頭(花蓮,宜蘭)那邊報名 : 然後約定一個時間 例如早上七點從宜蘭出發 : 這時花蓮那邊 便會封閉所有從花蓮往宜蘭的車子 : 你必須給當地機關看你的駕照(好像必須滿3,5年的樣子) : 於是早上七點一到 出發!! : 重點是 : 早上十一點 必須向花蓮那邊報到 通知你已經到了 : 為什麼要這道手續呢? : 因為聽我爺爺說 每天 太平洋上 : 一定都會有船在找車子 : 囧 : 我爺爺也開過那條路好幾次 : 最近我和爺爺也去開 : 他說 跟以前感覺還是很像 : 那條路 幾乎不能稱的上一條路 而中橫好像也差不多慘 : 到花蓮最安全的路似乎是從南迴到台東後再走花東縱谷 : 我和我爺爺開過一次 試試看全程不休息最快需要多久 從苗栗出發 答案是6個小時 : 差不多可以飛到馬來西亞新加坡了 : 你可以問問看大貨車駕駛 颱風天他們敢不敢走中橫或是蘇花公路 : 中橫其實也已經廢了 現在只剩下14甲合歡山那條而已 補充以及更正一下好了 我舅舅年輕時早就幹過騎摩托車環島這種事情 大概二，三十年前吧 去年他開車經過蘇花時跟我分享一下當時的蘇花 他說那時候的蘇花比現在還要難走 除了都是單線道之外 落石坍方幾乎是每天必遇之事 不過他有說當時蘇花公路上有一些點是軍事管制點 我忘了是哪些點 這些點的設置除了管制人員出入之外 其實最重要的是因為單線道的考量 並不是你說的只有花蓮與宜蘭這樣 而是這中間還有一些管制站 剛查了wiki 這些管制站由北往南依序是東奧，南澳，和平，崇德等站 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%85%AC%E8%B7%AF 我這邊簡單帶過連結裡面對蘇花的記載歷史 -1874年(青銅治13年)臺灣道夏獻綸與福建省陸路提督羅大春費時兩年開闢"平路一丈 ，山蹊六尺"為準之路，俾能通行輿馬，當時稱做"北路" -1881年曾有清朝營官何秀林帶兵重修，又有1889年劉銘傳副將劉朝帶再度疏通，但 後者部將弁勇等人卻不日中伏，所帶官兵死傷逾半，在劉銘傳大軍圍勦後原住民雖 投降，但實際上清末東澳以南路段可謂已經荒廢。 -1916日治時期開始七年多次修整，費時七年之後，1925年為了使此路能使車輛通行 再次進行修整，1932年全線通車，稱"臨海道路" -戰後，此路改名"蘇花公路" -1980年開始拓寬，1990年完成雙線通車 有興趣閱讀更多有關蘇花歷史的人可以看太魯閣國家公園的介紹 http://www.taroko.gov.tw/suha/suha_history.html 事實上常走這條路的人可以知道它的驚險，可是所謂雙線通車，也僅限於某些路段 雖然大部分路段都是雙線通車，但去年八月走過一次，還是覺得有很多地方都是只 能單線通車，因為這些地方要拓寬實在很難，山壁陡峭，或是落石所造成之單線通 車根本就是蘇花雙線通車以來每天的家常便飯。 這些管制站的設計更早之前是軍事管制，而後改為駐警或管制站，最大的功能是因 為早年單線通車時如果沒有管制站管制車輛的出入，要進出根本就很難，一下子往 北車輛可能會在單線內碰到往南的車輛，所以車輛要進入管制哨之前會被擋住，等 對向來車通過之後才準放行，後來開始拓寬道路，有些地方可以會車，隨後才開始 進行雙向通車的規劃。 當然我舅舅也說現在蘇花好走多了，不過他說的好走是比更早之前的好走，上次台 北經國道五到頭城花了兩個小時，在彭山隧道之前就塞車了，後來開到蘇澳要轉蘇 花時，他就開始說現在蘇花已經比較好走了，我蘇花自己走過一次，有一次就不會 有想要第二次，不過我舅舅還是老神在在，一路上穩穩通過蘇花，我則是快暈倒... 途中又跟我自己走過時一樣，斷垣殘壁，柔腸寸斷，幾乎都會碰到管制，我們去台 東之後回來，都碰到管制，而這兩次管制是因為修路，整整等了一個小時，一路長 長的車輛，在崇德隧道口往北之後都停下來了，要是哪天下大雨整個坍方恐怕再次 發生民國七十幾年蘇花公路坍方的重大災害，詳細死傷人數我忘記了，印象中一串 車子被整個坍方的龐大土石給壓著... -- 國小數學又來囉~~四鴨五鼠六人七牛八馬，共幾隻腳? 奇怪喔~也有不少人算錯喔........ 會算錯的人小時候一定沉迷某節目，以下為算錯名單(有保護ID)..要加入嗎?請趕快報名.. yy******13 uni***guy fa**g m***iran lu**f**m**n ch*s***e***d h**r***1 li***s**d**r w**kwa** r**k7***6 dal****n 族繁不及備載 歡迎加入算錯名單 算錯也不要灰心喔~~ 想要確定答案的人，本題之值恆等於 -5∫x^2*e^xdx+5e+90積分域為x=0~1 加油喔! --

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