: ========================八卦======================= : 很久以前(大概是50年左右吧) : 你要走苏花公路 要在之前向公路头(花莲,宜兰)那边报名 : 然後约定一个时间 例如早上七点从宜兰出发 : 这时花莲那边 便会封闭所有从花莲往宜兰的车子 : 你必须给当地机关看你的驾照(好像必须满3,5年的样子) : 於是早上七点一到 出发!! : 重点是 : 早上十一点 必须向花莲那边报到 通知你已经到了 : 为什麽要这道手续呢? : 因为听我爷爷说 每天 太平洋上 : 一定都会有船在找车子 : 囧 : 我爷爷也开过那条路好几次 : 最近我和爷爷也去开 : 他说 跟以前感觉还是很像 : 那条路 几乎不能称的上一条路 而中横好像也差不多惨 : 到花莲最安全的路似乎是从南回到台东後再走花东纵谷 : 我和我爷爷开过一次 试试看全程不休息最快需要多久 从苗栗出发 答案是6个小时 : 差不多可以飞到马来西亚新加坡了 : 你可以问问看大货车驾驶 台风天他们敢不敢走中横或是苏花公路 : 中横其实也已经废了 现在只剩下14甲合欢山那条而已 补充以及更正一下好了 我舅舅年轻时早就干过骑摩托车环岛这种事情 大概二，三十年前吧 去年他开车经过苏花时跟我分享一下当时的苏花 他说那时候的苏花比现在还要难走 除了都是单线道之外 落石坍方几乎是每天必遇之事 不过他有说当时苏花公路上有一些点是军事管制点 我忘了是哪些点 这些点的设置除了管制人员出入之外 其实最重要的是因为单线道的考量 并不是你说的只有花莲与宜兰这样 而是这中间还有一些管制站 刚查了wiki 这些管制站由北往南依序是东奥，南澳，和平，崇德等站 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%85%AC%E8%B7%AF 我这边简单带过连结里面对苏花的记载历史 -1874年(青铜治13年)台湾道夏献纶与福建省陆路提督罗大春费时两年开辟"平路一丈 ，山蹊六尺"为准之路，俾能通行舆马，当时称做"北路" -1881年曾有清朝营官何秀林带兵重修，又有1889年刘铭传副将刘朝带再度疏通，但 後者部将弁勇等人却不日中伏，所带官兵死伤逾半，在刘铭传大军围剿後原住民虽 投降，但实际上清末东澳以南路段可谓已经荒废。 -1916日治时期开始七年多次修整，费时七年之後，1925年为了使此路能使车辆通行 再次进行修整，1932年全线通车，称"临海道路" -战後，此路改名"苏花公路" -1980年开始拓宽，1990年完成双线通车 有兴趣阅读更多有关苏花历史的人可以看太鲁阁国家公园的介绍 http://www.taroko.gov.tw/suha/suha_history.html 事实上常走这条路的人可以知道它的惊险，可是所谓双线通车，也仅限於某些路段 虽然大部分路段都是双线通车，但去年八月走过一次，还是觉得有很多地方都是只 能单线通车，因为这些地方要拓宽实在很难，山壁陡峭，或是落石所造成之单线通 车根本就是苏花双线通车以来每天的家常便饭。 这些管制站的设计更早之前是军事管制，而後改为驻警或管制站，最大的功能是因 为早年单线通车时如果没有管制站管制车辆的出入，要进出根本就很难，一下子往 北车辆可能会在单线内碰到往南的车辆，所以车辆要进入管制哨之前会被挡住，等 对向来车通过之後才准放行，後来开始拓宽道路，有些地方可以会车，随後才开始 进行双向通车的规划。 当然我舅舅也说现在苏花好走多了，不过他说的好走是比更早之前的好走，上次台 北经国道五到头城花了两个小时，在彭山隧道之前就塞车了，後来开到苏澳要转苏 花时，他就开始说现在苏花已经比较好走了，我苏花自己走过一次，有一次就不会 有想要第二次，不过我舅舅还是老神在在，一路上稳稳通过苏花，我则是快晕倒... 途中又跟我自己走过时一样，断垣残壁，柔肠寸断，几乎都会碰到管制，我们去台 东之後回来，都碰到管制，而这两次管制是因为修路，整整等了一个小时，一路长 长的车辆，在崇德隧道口往北之後都停下来了，要是哪天下大雨整个坍方恐怕再次 发生民国七十几年苏花公路坍方的重大灾害，详细死伤人数我忘记了，印象中一串 车子被整个坍方的庞大土石给压着... -- 国小数学又来罗~~四鸭五鼠六人七牛八马，共几只脚? 奇怪喔~也有不少人算错喔........ 会算错的人小时候一定沉迷某节目，以下为算错名单(有保护ID)..要加入吗?请赶快报名.. yy******13 uni***guy fa**g m***iran lu**f**m**n ch*s***e***d h**r***1 li***s**d**r w**kwa** r**k7***6 dal****n 族繁不及备载 欢迎加入算错名单 算错也不要灰心喔~~ 想要确定答案的人，本题之值恒等於 -5∫x^2*e^xdx+5e+90积分域为x=0~1 加油喔! --

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