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※ 引述《jamon (沒有暱稱)》之銘言: : ※ 引述《wuhaha (段~正~淳!! 納~命~來!!)》之銘言: : : 想問一下他是怎麼竄起的 : : 記得以前提到F1就直接聯想到舒馬克 : : 最近怎麼好像贏的都是阿龍索(匈牙利站除外) : : 舒馬克的時代過去了嗎??? 法拉利今年主要是受限於輪胎規則 F1有兩家輪胎供應商-米騎麟和普利私通   基本上以今年的表現來看   米騎麟的輪胎發展的性能較好   普利私通胎的特性是熱的比較慢 所以一開始的抓地力比較差 而目前只有法拉利和墊底的另外兩支車隊用普利私通 其他都是用米騎麟 普利私通的輪胎問題從以前就有 但是法拉利還是以強大的性能掩蓋輪胎的不足 並達成從 2000-2004 的五連霸   而 FIA(國際汽車賽事管理組織) 為了壓制法拉利和舒馬克的氣勢 今年有一條規則是一場比賽只能用一套輪胎 而法拉利今年可能在研發上也比較落後 所以成績就很雪上加霜 不過基本上舒馬克還是很有實力的車手 今年幾場比賽他還是靠技術彌補車輛的差異得以站上頒獎台 今年雷諾在車輛研發上可說是大躍進 而且車輛的穩定性很夠 F1 車手的技術幾乎都在伯仲之間 尤其是現代的 F1 因為大家的技術都很強 所以車輛的性能和穩定度就足以左右戰局 McLaren 今年的速度也提升很多 但是穩定度就令銀箭迷 囧rz 了 : 西班牙人快把他當神一樣崇拜了 : 我每天幾乎都可以在電視上看到他 : 拍了好幾種不同的廣告,轉來轉去都看的到, : 還有一家國營電視台派了一個光頭的體育記者跟著他到處跑 : 貼身採訪 : 所以這家台的體育新聞約有60%的比例在報他今天在幹麻阿,做了哪些事...etc. : 本人很矮.. 基本上 F1 賽車手大多數身高都不高 大約都在 165-175 之間 因為賽車的座艙很小 也有規定重量限制 所以比較嬌小的車手反而可以讓技師在車輛調整尚有較大的彈性 而通常 F1 冠軍車手通常也會順勢成為國家英雄 歐洲和南美洲國家都很熱中 F1 比賽 所以當一個很久沒出過冠軍車手的國家出現一個年輕小將 表現不錯 甚至快拿到 F1 年度車手冠軍 被視為國家英雄也是很合理的 今年 Alonso 拿冠軍的機會很大 幾乎有八九成了 不過因為明年會改用 V8 引擎規則 目前新規則亦不明 車隊研發也因此都暫時停下腳步 相信明年在新規則下的競爭應該會很精采的才是 -- 好像都沒八卦到... --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.28.2
1F:推 irres:終於有強者出來說話了 218.161.78.221 08/10
※ 編輯: scuderia 來自: 140.122.28.2 (08/10 03:09)
2F:推 zuzu3852:推推^^ 之前都不知道今年法拉利怎麼那麼令人Orz 220.143.96.51 08/10
3F:推 RYUICHI:稍稍挑一下骨頭:p車輛的大部分研發在去年已經接 220.137.65.242 08/10
4F:→ RYUICHI:近完成,"今年"都是在為明年作準備,明年的車子現 220.137.65.242 08/10
5F:→ RYUICHI:在應該已經要研發的差不多了!否則就甭玩啦 220.137.65.242 08/10
6F:→ RYUICHI:還有法拉力以前是用Goodyear 220.137.65.242 08/10
7F:推 PrincessDDD:推 220.132.62.6 08/10
8F:推 kingle:哈 怎麼感覺跟閃電霹靂車有點像 XD 140.112.21.56 08/10
9F:推 scuderia:無聊回來看前文才發現,R 兄您前三句是誤解了吧,我當然 02/06 13:15
10F:→ scuderia:知道今年度的車子是去年研發,但是口語上大家都是這樣講 02/06 13:16
11F:→ scuderia:好嗎...= = 另外修輪胎規則也是法拉利與 B 胎合作後的事 02/06 13:18
12F:→ scuderia:,你扯 Goodyear 是要幹嗎..= = 02/06 13:20
13F:推 l711470: 黃捷提早讓韓現出原型聲勢直落 06/07 23:29
14F:推 homerunball: 鬼島 03/02 19:34
15F:噓 Payne22: 可悲 1.200.78.15 06/21 01:19
16F:推 TellthEtRee: 就多一個國家的用電量 但下個數量級 42.76.7.172 08/26 02:38
17F:→ TellthEtRee: 可能就10個國家 長期來看的確是很不 42.76.7.172 08/26 02:38
18F:→ TellthEtRee: 妙 42.76.7.172 08/26 02:38







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