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※ 引述《jamon (没有昵称)》之铭言: : ※ 引述《wuhaha (段~正~淳!! 纳~命~来!!)》之铭言: : : 想问一下他是怎麽窜起的 : : 记得以前提到F1就直接联想到舒马克 : : 最近怎麽好像赢的都是阿龙索(匈牙利站除外) : : 舒马克的时代过去了吗??? 法拉利今年主要是受限於轮胎规则 F1有两家轮胎供应商-米骑麟和普利私通   基本上以今年的表现来看   米骑麟的轮胎发展的性能较好   普利私通胎的特性是热的比较慢 所以一开始的抓地力比较差 而目前只有法拉利和垫底的另外两支车队用普利私通 其他都是用米骑麟 普利私通的轮胎问题从以前就有 但是法拉利还是以强大的性能掩盖轮胎的不足 并达成从 2000-2004 的五连霸   而 FIA(国际汽车赛事管理组织) 为了压制法拉利和舒马克的气势 今年有一条规则是一场比赛只能用一套轮胎 而法拉利今年可能在研发上也比较落後 所以成绩就很雪上加霜 不过基本上舒马克还是很有实力的车手 今年几场比赛他还是靠技术弥补车辆的差异得以站上颁奖台 今年雷诺在车辆研发上可说是大跃进 而且车辆的稳定性很够 F1 车手的技术几乎都在伯仲之间 尤其是现代的 F1 因为大家的技术都很强 所以车辆的性能和稳定度就足以左右战局 McLaren 今年的速度也提升很多 但是稳定度就令银箭迷 囧rz 了 : 西班牙人快把他当神一样崇拜了 : 我每天几乎都可以在电视上看到他 : 拍了好几种不同的广告,转来转去都看的到, : 还有一家国营电视台派了一个光头的体育记者跟着他到处跑 : 贴身采访 : 所以这家台的体育新闻约有60%的比例在报他今天在干麻阿,做了哪些事...etc. : 本人很矮.. 基本上 F1 赛车手大多数身高都不高 大约都在 165-175 之间 因为赛车的座舱很小 也有规定重量限制 所以比较娇小的车手反而可以让技师在车辆调整尚有较大的弹性 而通常 F1 冠军车手通常也会顺势成为国家英雄 欧洲和南美洲国家都很热中 F1 比赛 所以当一个很久没出过冠军车手的国家出现一个年轻小将 表现不错 甚至快拿到 F1 年度车手冠军 被视为国家英雄也是很合理的 今年 Alonso 拿冠军的机会很大 几乎有八九成了 不过因为明年会改用 V8 引擎规则 目前新规则亦不明 车队研发也因此都暂时停下脚步 相信明年在新规则下的竞争应该会很精采的才是 -- 好像都没八卦到... --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.122.28.2
1F:推 irres:终於有强者出来说话了 218.161.78.221 08/10
※ 编辑: scuderia 来自: 140.122.28.2 (08/10 03:09)
2F:推 zuzu3852:推推^^ 之前都不知道今年法拉利怎麽那麽令人Orz 220.143.96.51 08/10
3F:推 RYUICHI:稍稍挑一下骨头:p车辆的大部分研发在去年已经接 220.137.65.242 08/10
4F:→ RYUICHI:近完成,"今年"都是在为明年作准备,明年的车子现 220.137.65.242 08/10
5F:→ RYUICHI:在应该已经要研发的差不多了!否则就甭玩啦 220.137.65.242 08/10
6F:→ RYUICHI:还有法拉力以前是用Goodyear 220.137.65.242 08/10
7F:推 PrincessDDD:推 220.132.62.6 08/10
8F:推 kingle:哈 怎麽感觉跟闪电霹雳车有点像 XD 140.112.21.56 08/10
9F:推 scuderia:无聊回来看前文才发现,R 兄您前三句是误解了吧,我当然 02/06 13:15
10F:→ scuderia:知道今年度的车子是去年研发,但是口语上大家都是这样讲 02/06 13:16
11F:→ scuderia:好吗...= = 另外修轮胎规则也是法拉利与 B 胎合作後的事 02/06 13:18
12F:→ scuderia:,你扯 Goodyear 是要干吗..= = 02/06 13:20
13F:推 l711470: 黄捷提早让韩现出原型声势直落 06/07 23:29
14F:推 homerunball: 鬼岛 03/02 19:34
15F:嘘 Payne22: 可悲 1.200.78.15 06/21 01:19
16F:推 TellthEtRee: 就多一个国家的用电量 但下个数量级 42.76.7.172 08/26 02:38
17F:→ TellthEtRee: 可能就10个国家 长期来看的确是很不 42.76.7.172 08/26 02:38
18F:→ TellthEtRee: 妙 42.76.7.172 08/26 02:38







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