※ 引述《HYL (UNEMPLOYED)》之銘言： : ※ 引述《votis (Truth Hurts)》之銘言： : : 之前聽一個在"陽明山"大學的朋友說 : : 他們班上有同學在7-12打工 : : 大家應該都知道 7-12有悠yo卡加值的服務 : : 他那同學 公器私用 拿500塊去加值3~4千塊 : : 靠...坐捷運 便宜得跟鬼一樣.. : : 除此之外 : : 他不但加它自己的 也幫他們班上的人加 : : 這情形好像從我大1聽到現在大3 : : 7-12真的都抓不到嗎?? 傻眼 : 要講悠yo卡的八掛的話，我想讀卡成功率是被隱瞞最好的八卦， : 底下是憑印像亂寫的，記者要抄最好先自己查證一下，不然被告 : 是你自己的事。 : 悠yo卡本來再早兩年就要上市的，卡片是採用寶石minus 公司的 : 產品，當年審議時不知道那個豬腦堅持軟體一定要台灣人自己寫 : ，所以就找了個人通來寫軟(韌)體，捨棄外國已開發的軟體。 : 開發韌體常會碰上某些 bug是硬體上的，但由於這案子硬體不是 : 自己開發的，所以就不能要求去改硬體，況且廠商自己有套跑的 : 好好的，是你自己不買的。 : 記者別亂抄 : 數年過去了，到了牛市長支票要閱現的時候了，但這時後開發出 : 來的系統，讀卡成功率只有 95%，不到預計的 99.9?% ，差這 4.9?% : 聽起來好像還好，但這等於是說買一萬人次會有近五百人的卡片 : 金額會有誤。 : 後來的新聞我沒什麼印像了，反正就是牛市長硬衝，要不然不只 : 政策跳票，跟某些其他廠商的合約也都會出現的樣子，所以最後 : 還是如期上市了。 : 至於後續就是大家看到的樣子了，請問誰用悠yo卡真的有去計算 : 每次讀卡的金額都正確嗎？ : 記者別亂抄 : 相似在讀卡成功率上搞鬼的案子還有國道電子收費系統，這案子 : 直接就把讀卡成功率在規格上寫成 95%及可，幫某家用IR的廠商 : 護航；不過在廠商得標後被監察院擋了下來；話說回來現在監察 : 院被某黨卡著，所以大家想享受電子收費的方便又有得等了。 : ※ 編輯: HYL 來自: 24.4.239.94 (07/11 18:23) 據我所知,這種卡片的規格是mifare規格的卡片, 這樣的程式跟我現在在開發的產品是一樣的規格, 我曾經買過飛利浦的模擬板做過測試, 外國人寫的那個韌體,讀卡成功率幾乎是百分之百, 悠遊卡我是不知道為什麼會寫成95% 大陸那邊的也是用同樣的規格, 成功率我不知道, 但是他們的缺點是讀卡距離太近, 幾乎2到3公分左右,(無金屬隔絕) 但是飛利浦的模擬板, 感應距離有10公分左右, 這應該是用的RD, 在硬體上設計上的問題, 至於你講的金額問題, 如果讀卡率有問題, 根本解決應該是修改硬體設計, 因為你必須讓硬體在讀卡的過程中, 順利無阻的取得所要的內碼, 讀卡率才有可能百分之百, 其他的補救辦法, 都只是拖慢讀卡的時間而已, 對於金額的正確性, 我個人覺得, 除非讀回來的內碼, 你韌體程式沒有檢查, 內碼的檢查碼, 就直接讀內碼, 那就有出錯率的危險. 如果你的讀卡成功率,是在講金額的正確性與否, 那就有很大的問題, 但是一般來說寫韌體的人都不會拿這種事情開玩笑, 都一定是確定讀到的內碼正確,檢查碼也正確, 那才能算是成功的讀卡, 也就是百分之百確認可以讀進程式中, 做金額的運算. 如果說要在金額上動手腳的話, 除非那台機器有製卡的功能(write card) 不然很難動手腳, 而且一般制卡機, 廠商都會交代客戶, 一定要管制, 而且使用制卡機一定要用帳號管理, 以方便日後出事,有資料備查, 像上次台北捷運那次, 我就覺得很離譜, 出問題只有兩種可能, 一種是帳號等級使用管理不當, 另一種就是有這個權限的人, 公器私用, 要不然不可能有這種事情發生, 國道系統這個我有聽過, 我也是聽人家講, 明明廠商都照規定做, 也都得標了, 為什麼會被檔下來, 可能是別家廠商眼紅, 運用關係叫此案的上級, 將這個案子檔下來, 說這個案子有舞弊現象,要查, 查到現在到底是怎樣我是不知道, 不過動機可能就是要讓這家廠商, 沒辦法拿到得標的錢, 然後拖的越久,這個廠商後面背負的債就越大, 因為他也要付錢給下游配合廠商, 等他倒了之後,又重新招標, 這樣,那個當初眼紅的廠商就有機會再次拿標. PS:記者不要亂寫啊!要去問清楚再見報, 這只是我跟我那些客戶廠商閒聊得知的消息! 不一定正確啊! -- --

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