其實一定有只是通常都用技術問題，調度或什麼施工來敷衍過去 會直接講沒火車頭還真是誠實的少見 在一些沒電氣化只有單向的區段，冬天常常會有樹被雪壓的整顆塌下來壓在鐵軌上 ，只好調巴士來接，這種非抗力的就沒辦法 所以在冬天之前的某個週末會取消幾班車，拿來砍樹... 有遇過早上車大概調度不過來，邊開邊修車門的，有時就半路停下來檢查 停半天還是修不好... 也有帶著工程人員開到一半停下來放下去...修平交道的，修滿久的... 有一次搭丹麥火車進德國，開到邊境時車掌很落寞的說...德國人不讓我們開進去 好像是號誌系統出問題，請大家下車等巴士... 德國人對丹鐵意見特別多，丹鐵有一班ICE本來可以開到柏林，結果到漢堡就沒辦法了 結果併進另一班ICE，我就不客氣的去做一等艙了，這是不成文的規定 只是一等艙有夠髒的...椅子上都是前一個人吃完零食的屑屑 足球賽或任何有藉口喝酒時候就會有停站等警察抓完人才能繼續開的 比較嚴重的就會直接停下來等警察到最近一站才開進去直接讓警察上車抓人 在某幾個德鐵自由調度區有時候真的是誤點到車就算開出去，也到不了的 就會直接拉掉，三位數的誤點時間...所以也會有那種已經自暴自棄的慢慢開ICE 被RB超車好丟臉的 搭慢車待避（停下來等快車過）基本上沒啥好說得，好玩的是車掌先講喔我們要等一班 誤點的ICE...然後等ICE飄過去之後又等很久，車掌又酸酸的說，又有一班ICE誤點了... 由於那班車是ME，這聽起來又格外的酸吶... 至於那種都到了車站外還無預警的停車等待就不知道為什麼了，最長有遇到近一小時 火車也有近鄉情怯的問題嗎 ※ 引述《allesvorbei (如果、聽說、可能)》之銘言： : 有搭過ICE或DB的版友應該都對於ICE遲到或者突然要搭的班次(尤其是U-Bahn、S-Bahn : 或路面電車)不見如此的經驗都多少不陌生吧。 : 說到列車遲到這幾天碰到最神奇的一個原因是：DB找火車頭！！ : 故事發生的經過為以下 : 那天要搭夜車從法蘭克福回海德堡，等了一段時間後等待的列車進來，我也就不假思索 : 進去。不久後聽到廣播 : 「Meine Damen und Herren, wir haben jetzt keine Lokomotive und fahren spaeter : ab.」 : 聽到這訊息後當然不少旅客慌慌張張地打電話把行程做調整。 : 又過了大概20分鐘 : 「Meine Damen und Herren, wir haben leider noch keine Lokomotive und suchen.」 : 之後又過了30分鐘才鐘於廣播找到火車頭並且組裝。 : 當火車開始行使時，我後車廂傳來歡呼的掌聲，當然也有不少人氣沖沖地找列車長填表格 : 不知道大家有沒有碰過一些神奇或者滿扯的列車遲到或停駛的理由？ --

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