其实一定有只是通常都用技术问题，调度或什麽施工来敷衍过去 会直接讲没火车头还真是诚实的少见 在一些没电气化只有单向的区段，冬天常常会有树被雪压的整颗塌下来压在铁轨上 ，只好调巴士来接，这种非抗力的就没办法 所以在冬天之前的某个周末会取消几班车，拿来砍树... 有遇过早上车大概调度不过来，边开边修车门的，有时就半路停下来检查 停半天还是修不好... 也有带着工程人员开到一半停下来放下去...修平交道的，修满久的... 有一次搭丹麦火车进德国，开到边境时车掌很落寞的说...德国人不让我们开进去 好像是号志系统出问题，请大家下车等巴士... 德国人对丹铁意见特别多，丹铁有一班ICE本来可以开到柏林，结果到汉堡就没办法了 结果并进另一班ICE，我就不客气的去做一等舱了，这是不成文的规定 只是一等舱有够脏的...椅子上都是前一个人吃完零食的屑屑 足球赛或任何有藉口喝酒时候就会有停站等警察抓完人才能继续开的 比较严重的就会直接停下来等警察到最近一站才开进去直接让警察上车抓人 在某几个德铁自由调度区有时候真的是误点到车就算开出去，也到不了的 就会直接拉掉，三位数的误点时间...所以也会有那种已经自暴自弃的慢慢开ICE 被RB超车好丢脸的 搭慢车待避（停下来等快车过）基本上没啥好说得，好玩的是车掌先讲喔我们要等一班 误点的ICE...然後等ICE飘过去之後又等很久，车掌又酸酸的说，又有一班ICE误点了... 由於那班车是ME，这听起来又格外的酸呐... 至於那种都到了车站外还无预警的停车等待就不知道为什麽了，最长有遇到近一小时 火车也有近乡情怯的问题吗 ※ 引述《allesvorbei (如果、听说、可能)》之铭言： : 有搭过ICE或DB的版友应该都对於ICE迟到或者突然要搭的班次(尤其是U-Bahn、S-Bahn : 或路面电车)不见如此的经验都多少不陌生吧。 : 说到列车迟到这几天碰到最神奇的一个原因是：DB找火车头！！ : 故事发生的经过为以下 : 那天要搭夜车从法兰克福回海德堡，等了一段时间後等待的列车进来，我也就不假思索 : 进去。不久後听到广播 : 「Meine Damen und Herren, wir haben jetzt keine Lokomotive und fahren spaeter : ab.」 : 听到这讯息後当然不少旅客慌慌张张地打电话把行程做调整。 : 又过了大概20分钟 : 「Meine Damen und Herren, wir haben leider noch keine Lokomotive und suchen.」 : 之後又过了30分钟才钟於广播找到火车头并且组装。 : 当火车开始行使时，我後车厢传来欢呼的掌声，当然也有不少人气冲冲地找列车长填表格 : 不知道大家有没有碰过一些神奇或者满扯的列车迟到或停驶的理由？ --

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