連結:http://www.wretch.cc/blog/cutemonkey99/18909400 這趟旅程選擇了泰航作為移動工具,雖然要到曼谷轉機，但硬是比直飛的德航便宜了 九千元之譜。但麻煩的是就是要從桃園出發。經過了三個半小時的航程，終於抵達曼谷 機場，看到美侖美奐的曼谷機場，不禁為桃園機場的現況感到可悲，層出不窮的問題， 落後老舊的設備，如果台灣沒有桃園機場的話，那天的新聞一定很「無聊」。 經過十個小時痛苦的長時間飛行，為何說痛苦呢?因為這回的機型是新款波音777 Dreamliner，座椅前後距離很短，雖然佔了一排位子，但還是很難得到足夠的睡眠~呼。 終於看到Frankfurt(法蘭克福)了。 法蘭克福機場地下就有四通八達的地鐵，在搭車之前若是有購買EuRail pass的朋友， 別忘了要先到DB(德國鐵路)的櫃檯，他會要求出示護照，確保是本人使用，蓋上許可的 印章，這樣一來就可以開始使用你的PASS，不管是搭火車、地鐵、船舶、公車等， 都不用再另外付費 。這是專門給觀光客使用的優惠票券，價格則依幾個國家、天數不等，這回買了 兩國十天的票，價格在15680元。 步出法蘭克福中央車站，這時已是當地時間晚上八點，台灣時間凌晨兩點(時差六小時)， 我的頭好昏沉，扛著兩個大背包，還要去找旅館，實在辛苦。幸好旅遊界的老先覺， 訂了一間離車站很近的青年旅館，並未走太多冤枉路就找到了。 今晚的的室友，三位法國女孩與一位不知哪來的男生，還好他?都很安靜，第一晚倒也 睡得安穩，出發前對於青年旅館的安全疑慮，稍稍減低了幾分。 不過浴室並未在房間內是滿蠻不方便的一點，但出外人嘛!別計較那麼多了， 誰叫它便宜呢! 法蘭克福中央車站是個擁有六十多個月台的巨大車站，今天第一站前往海德堡 (Heidelberg)，位於司圖加特與法蘭克福之間，搭上火車大約一個多小時就到了。 Information早上九點才開門，問了如何前往的方式，沒多久便到了俾斯麥廣場，往山上 的方向走去，這邊是個大學城，沿路並未有太多店家營業，很不容易找到往海德堡古堡 的登山車站，許媽媽說上回他?可是用走的上山(哇~太猛了吧!) 海德堡城堡，始建於13世紀，是座外觀紅色的堅實堡壘，居高臨下，擁有得天獨厚的守備 位置，換句話說也就是風景優美啦!這邊的遊客還不少，也有遇到台灣團，聽到台語 真是親切。 離開海德堡，繼續下一站司圖加特Mercedes-Benz博物館，這是我要求的景點，司圖加特 一個人口不太多的城市，卻是個生產品質精良的汽車城，這裡不僅是賓士的原鄉， 附近也有Porsche的博物館，但因為時間不太夠，就只能擇一啦!Mercedes-Benz博物館， 有點不是很好找，搭火車換巴士，在市區裡迷航了一陣子，但迷路也是旅行美麗 的一部份阿!還好問了一對母子終於抵達了，這天這裡大概是週末吧!舉辦了很多活動和 直排輪競賽，這一帶有很多汽車品牌所認養或建造的體育場，更可讓人感覺到這座城市 扮演的是何種角色。 走了一段路終於看到它了，灰色的外觀鮮明的三芒星標緻，一眼就能認出它。門口擺了 兩台最新的性能款馬力怪獸，招呼著全球車迷的到來。 入場參觀門票8歐元，約合台幣304元，以一座蘊含125年動力工藝與機械製造的博物館， 這樣的票價個人覺得並不貴，買了門票，領取語音導覽撥放器，搭上造型特殊的電梯 ，時間回到了125年前兩位創辦人的夢想之地。 Gottlieb Daimler與Karl Benz，兩位德國出身的工程師，當時他們所創建的車廠是市場 上的對手，Gottlieb Daimler的引擎工廠簡稱DMG。 而Mercedes-Benz這名字是怎麼來的呢?一位奧地利商人Emil Jellinek，經營事業有成， 同時也是DMG汽車的忠實愛用者，他也曾駕駛DMG汽車參與賽車活動，而他的女兒的名字 即是Mercedes，意指「優雅」。 這位商人也贏得一個Mercedes先生的稱號，後來漸漸的Mercedes就成為這個汽車品牌 的暱稱。 每台古董車都像是精品一樣，雋永的外觀，渾圓的線條，經久耐看的車身以及無可取代 的歷史地位，能被放上來的都是一時之選阿! 離開博物館，工作人員會把撥放器上的揹帶解下，作為入場的小小紀念品，算是蠻別緻 的一樣禮物。 結束博物館的行程已經是下午四點了，要前往車站的路上，又開始迷航，該死的 博物館工作人員，報了一條有夠遠的路，害我被老先覺罵得半死， 媽:你當是在操步兵急行軍嗎?!車站真的是有夠遠，我想走了有半小時吧! (這讓我最後得到了一個結論)一路上問了好多人，若是沒搭上五點半往瑞士Zurrich 的火車，下一班抵達就會是晚上11點了，說什麼也不能停下腳步，邊走半跑步的， 看到車站的那刻稍稍鬆了一口氣。只差五分鐘車就會開走了，真的是很驚險，還好 終於踏上前往瑞士的路途了。一路上還會有什麼有趣的事呢?就讓我們看下去~~~~~~ --

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