※ [本文轉錄自 IA 看板 #1fFGP-Nn ] 作者: hihihihehehe (遠離塵囂) 看板: IA 標題: [新聞] 馬來西亞豪砸打造首座免稅能源港！對標新加坡　搶攻黃金航道 時間: Sat Dec 13 14:23:55 2025 標題:馬來西亞豪砸打造首座免稅能源港！對標新加坡　搶攻黃金航道 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) NOWnews今日新聞 https://www.nownews.com/news/6764521 https://reurl.cc/lazjNl ▲柔佛馬哈拉尼自由港於11月29日正式亮相，馬來西亞國家元首蘇丹依布拉欣（Sultan Ibrahim）（左二）與總理安華（Anwar Ibrahim）（左三）在推介活動中參觀港區模型。 （圖／翻攝自馬來西亞總理辦公室） 馬來西亞在全球最繁忙航道之一再添關鍵棋子。柔佛州馬哈拉尼自由港正式亮相，被定位 為免稅能源與海事服務重鎮，不只肩負拉抬柔佛經濟的戰略任務，也被視為在區域能源與 物流版圖中，對新加坡形成「溫和競爭」的長線布局。 馬哈拉尼自由港（Maharani Freeport）位於馬六甲海峽沿岸的麻坡港一帶，整體規模達 3200英畝，由三座人工島組成，規劃涵蓋能源儲運、深水港、工業園區與金融服務區。該 案由私人企業主導開發，獲得聯邦政府與柔佛州政府支持，被列為馬來西亞具戰略意義的 深水自由港建設。 作為全國首座免稅能源港，馬哈拉尼自由港於11月28日正式刊憲，隔日由國家元首蘇丹依 布拉欣（Sultan Ibrahim）主持推介儀式。總理安華（Anwar Ibrahim）在會中強調，這 項計畫象徵馬來西亞在深水港、能源與海事服務領域邁出重要一步，也與政府推動高附加 價值產業、強化供應鏈韌性的政策方向一致。 為吸引能源與海事相關企業進駐，政府端出一系列優惠措施，包括原材料與設備進口免關 稅、資本與利潤可自由匯出，符合條件的外資可100％持股，多數企業享有公司稅豁免， 石油相關企業更適用僅3％的低稅率。這些條件，明顯鎖定對成本高度敏感的油氣、能源 儲存與離岸工程產業。 官方資料顯示，整體開發將分階段推進，總投資額上看1440億令吉（約新台幣1.01兆元） ，預計可吸引數百家高價值企業落戶，創造超過4萬5000個就業機會，並成為支撐柔佛— 新加坡經濟特區的重要節點。近年來，新加坡企業已承諾對柔新經濟特區投資超過550億 令吉（約新台幣3850億元），柔佛州政府也多次強調，該區將是未來製造、能源與物流產 業的重要承接地。 從地緣條件來看，馬哈拉尼自由港的確佔據關鍵位置。馬六甲海峽每年承載全球近四分之 一的海運原油貿易量，也是亞洲至歐洲的核心航道之一；麻坡外海水深超過24公尺，可停 靠超大型原油輪，對能源儲運與船舶維修具高度吸引力。 不過，西馬沿岸本就港口密集，檳城港、巴生港與柔佛丹絨柏勒巴斯港各有分工，其中丹 絨柏勒巴斯港本身也涉足部分能源與轉運業務。新港口加入，勢必帶來競合關係。新加坡 尤索夫伊薩東南亞研究院學者指出，現階段西馬多數港口尚未滿載，部分甚至存在閒置產 能，馬哈拉尼自由港短期內更像是補充角色，而非顛覆既有貨物流向。 在地緣政治與能源市場變化下，情勢仍存在變數。隨著中美關係緊張、能源與供應鏈加速 分散風險，免稅政策加上深水泊位，確實可能吸引部分能源貿易商與離岸工程企業轉向馬 哈拉尼港。新加坡海事工程顧問分析，該港口在特定能源物流與儲存領域，將與新加坡形 成有限競爭，但難以動搖其整體港口生態。 多名專家認為，新加坡的優勢不僅在港口硬體，而是長期累積的航運連通性、煉油與燃油 補給體系，以及成熟的監管與金融環境，殼牌、嘉能可、維多等國際能源與商品貿易巨頭 早已深度布局。相較之下，馬哈拉尼自由港仍需時間培養產業聚落與操作經驗，短期內較 可能鎖定船舶加油、能源儲存等利基市場。 馬哈拉尼自由港為馬來西亞能源與海事產業打開新戰線，也為柔佛經濟增長提供長期動能 ，但要真正成為區域樞紐、對新加坡構成實質挑戰，仍是一場拉長戰線的競賽。 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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