※ [本文转录自 IA 看板 #1fFGP-Nn ] 作者: hihihihehehe (远离尘嚣) 看板: IA 标题: [新闻] 马来西亚豪砸打造首座免税能源港！对标新加坡　抢攻黄金航道 时间: Sat Dec 13 14:23:55 2025 标题:马来西亚豪砸打造首座免税能源港！对标新加坡　抢攻黄金航道 新闻来源: (发文须填写新闻网站名称与连结，供板友分辨) NOWnews今日新闻 https://www.nownews.com/news/6764521 https://reurl.cc/lazjNl ▲柔佛马哈拉尼自由港於11月29日正式亮相，马来西亚国家元首苏丹依布拉欣（Sultan Ibrahim）（左二）与总理安华（Anwar Ibrahim）（左三）在推介活动中参观港区模型。 （图／翻摄自马来西亚总理办公室） 马来西亚在全球最繁忙航道之一再添关键棋子。柔佛州马哈拉尼自由港正式亮相，被定位 为免税能源与海事服务重镇，不只肩负拉抬柔佛经济的战略任务，也被视为在区域能源与 物流版图中，对新加坡形成「温和竞争」的长线布局。 马哈拉尼自由港（Maharani Freeport）位於马六甲海峡沿岸的麻坡港一带，整体规模达 3200英亩，由三座人工岛组成，规划涵盖能源储运、深水港、工业园区与金融服务区。该 案由私人企业主导开发，获得联邦政府与柔佛州政府支持，被列为马来西亚具战略意义的 深水自由港建设。 作为全国首座免税能源港，马哈拉尼自由港於11月28日正式刊宪，隔日由国家元首苏丹依 布拉欣（Sultan Ibrahim）主持推介仪式。总理安华（Anwar Ibrahim）在会中强调，这 项计画象徵马来西亚在深水港、能源与海事服务领域迈出重要一步，也与政府推动高附加 价值产业、强化供应链韧性的政策方向一致。 为吸引能源与海事相关企业进驻，政府端出一系列优惠措施，包括原材料与设备进口免关 税、资本与利润可自由汇出，符合条件的外资可100％持股，多数企业享有公司税豁免， 石油相关企业更适用仅3％的低税率。这些条件，明显锁定对成本高度敏感的油气、能源 储存与离岸工程产业。 官方资料显示，整体开发将分阶段推进，总投资额上看1440亿令吉（约新台币1.01兆元） ，预计可吸引数百家高价值企业落户，创造超过4万5000个就业机会，并成为支撑柔佛— 新加坡经济特区的重要节点。近年来，新加坡企业已承诺对柔新经济特区投资超过550亿 令吉（约新台币3850亿元），柔佛州政府也多次强调，该区将是未来制造、能源与物流产 业的重要承接地。 从地缘条件来看，马哈拉尼自由港的确占据关键位置。马六甲海峡每年承载全球近四分之 一的海运原油贸易量，也是亚洲至欧洲的核心航道之一；麻坡外海水深超过24公尺，可停 靠超大型原油轮，对能源储运与船舶维修具高度吸引力。 不过，西马沿岸本就港口密集，槟城港、巴生港与柔佛丹绒柏勒巴斯港各有分工，其中丹 绒柏勒巴斯港本身也涉足部分能源与转运业务。新港口加入，势必带来竞合关系。新加坡 尤索夫伊萨东南亚研究院学者指出，现阶段西马多数港口尚未满载，部分甚至存在闲置产 能，马哈拉尼自由港短期内更像是补充角色，而非颠覆既有货物流向。 在地缘政治与能源市场变化下，情势仍存在变数。随着中美关系紧张、能源与供应链加速 分散风险，免税政策加上深水泊位，确实可能吸引部分能源贸易商与离岸工程企业转向马 哈拉尼港。新加坡海事工程顾问分析，该港口在特定能源物流与储存领域，将与新加坡形 成有限竞争，但难以动摇其整体港口生态。 多名专家认为，新加坡的优势不仅在港口硬体，而是长期累积的航运连通性、炼油与燃油 补给体系，以及成熟的监管与金融环境，壳牌、嘉能可、维多等国际能源与商品贸易巨头 早已深度布局。相较之下，马哈拉尼自由港仍需时间培养产业聚落与操作经验，短期内较 可能锁定船舶加油、能源储存等利基市场。 马哈拉尼自由港为马来西亚能源与海事产业打开新战线，也为柔佛经济增长提供长期动能 ，但要真正成为区域枢纽、对新加坡构成实质挑战，仍是一场拉长战线的竞赛。 ※每日每人发文、上限量为八篇，超过会劣文请注意 ⊕请确切在标题与新闻来源处填入名称与连结，否则可无条件移除(本行可移除) --

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