作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 韓釜山10年北漂20萬人 第2大城恐被仁川
時間Sat Mar 22 11:23:03 2025
韓釜山10年北漂20萬人 第2大城恐被仁川取代
https://news.tvbs.com.tw/world/2812580
記者 許岱軒 報導
發佈時間：2025/03/18 21:44
最後更新時間：2025/03/18 23:02
南韓的第二大城釜山人口超過330萬，但近10年來人口外流20萬人，絕大部分都是「北漂
」到首爾討生活，這是因為產業往高科技轉型，傳統以重工業為主的釜山逐漸沒落，成為
南韓「鐵鏽帶」，而更靠近首爾的仁川，人口已經突破300萬，若釜山再不想辦法轉型，
未來第二大城的地位，將被仁川取代。
南韓男演員金正泰：「你現在住在一座大城市嗎？首爾？首都圈？我們國家一半的人口都
住在首都圈，但你知道嗎？釜山在不久的將來可能會消失。」
人口超過330萬的南韓釜山，快要失去第二大城的地位嗎？這不是危言聳聽，人口萎縮是
釜山的現在進行式。
南韓男演員金正泰：「過去10年，釜山人口流失超過20萬人，其中近一半是年輕人。他們
大多選擇前往首爾發展。」
原來是因為首都首爾虹吸效應太強，南韓各地年輕人紛紛湧入首爾發展，但釜山人口外流
最嚴重。
根據2021年的統計，釜山超過8300戶「北漂」到首爾，其他地方像慶尚南北道、第三大城
大邱，頂多也只有6、7千戶。為何釜山人口外移推力這麼大？
北漂首爾的釜山人：「現在我住在合租公寓，四個人分租一間，大家都是從地方北漂來，
有人當老師，有人還在學，職業各異。」
釜山年輕人寧可犧牲生活空間與品質，也要北漂討生活。主因就是產業變遷迅速，當南韓
發展轉向高科技半導體，傳統上以重工業為主的釜山優勢漸失，引發產業外移，又得不到
政策疼愛，就變成鐵鏽帶。
東義大學媒體傳播教授李俊浩：「例如（釜山）興建新機場這類的提案，以首都圈的觀點
來看，是不應該存在的，所以得不到支持。」
南韓國家資源集中首都圈，這跟鄰國日本過度集中東京，狀況類似，過度擁擠也是生育率
低迷的原因之一。
中央大學城市規劃教授馬康來：「首都圈越來越強大，導致地方的產業與人口不斷被吸走
。因此，我們需要能夠與超級大都市，相抗衡的地方大都會。」
近來有聲音認為，釜山應該效仿日本大阪，分散東京人口壓力的責任。
要復興釜山，就要全面升級交通基礎建設，吸引企業進駐，而且要跟周邊衛星城市整合力
量。至於產業如何翻轉，釜山有觀光優勢。
南韓男演員金正泰：「這是釜山『舊城區未來』：影島，以前造船廠與工廠，正改建為咖
啡館、文化村，將釜山的歷史與現代感，交織成獨特的觀光資源。」
然而釜山得先擊敗新挑戰者。
韓聯社專題：「未來南韓即將發生人口結構變化，最引人注目的就是仁川將超越釜山，成
為南韓第二大城市。」
首爾虹吸效應，讓仁川迅速崛起，鄰近的京畿道高陽市，人口剛破百萬，剛好就在首爾與
仁川中間。
交通優勢得天獨厚，對外銷為主的產業有極大吸引力。
韓聯社專題：「高陽市緊鄰首都首爾，且靠近仁川國際機場與金浦機場，擁有得天獨厚的
地理優勢。因此有觀點認為，高陽市很可能升格為經濟自貿區。」
高陽距離首爾市中心約20公里，通勤最快只要20分鐘，高薪白領族喜歡來置產、通勤上班
，讓高陽成為首爾最有發展性的衛星都市。
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※ 編輯: s6210603 (223.143.226.201 臺灣), 03/22/2025 11:24:00
1F：推 lucky360: 在首都圈人口會增加比較快 橫濱也是取代大阪變第二大城 03/22 12:11
2F：推 timmyhsu2: 很多支持首位度高的人就會說「啊是你釜山自己不努力啊 03/22 13:09
3F：→ timmyhsu2: 」 03/22 13:09
4F：推 timmyhsu2: 然後沾沾自喜首都變得更肥大，通勤時間拉得更長，居住 03/22 13:10
5F：→ timmyhsu2: 空間變得更擁擠？有點令人費解 03/22 13:10
6F：推 scitamehtam: 日本也一樣，台灣就看桃園市了 03/22 13:15
7F：推 TWkiller: 高雄也這樣 03/22 13:30
8F：→ s6210603: 神奈川縣的人口比大阪府多 03/22 13:51
9F：推 antivenom: 大阪也第三第四難道是大阪不努力 03/22 15:01
10F：→ antivenom: 把網路那群有努力的憤宅丟到糞島上看100年後會發展出 03/22 15:02
11F：→ antivenom: 什麼文明 03/22 15:02
12F：推 TaiwanXDman: 根本就高雄 就等政府把高科技園區也設一區在釜山了 03/22 15:47
13F：推 agantw: 話說那些從其他地方「漂」到橫濱或川崎的，對外會說自己住 03/22 15:47
14F：→ agantw: 在東京嗎 03/22 15:47
15F：→ dosoleil: 首爾釜山的通勤時間差比較多 但釜山市區本來就小了一圈 03/22 16:30
16F：→ dosoleil: 而日本三大都市 也就40 50分鐘的差異 而台灣官方數據是 03/22 16:30
17F：→ dosoleil: 台北30 中南部20分 03/22 16:30
18F：→ dosoleil: 論住宅環境 首要型的倫敦公園綠地有少嗎 人家市郊獨棟 03/22 16:30
19F：→ dosoleil: 多少 台灣郊區重劃區還再推鳥籠 03/22 16:30
20F：推 TaiwanXDman: 要不要看他們平地面積是我們幾倍 能這樣比嗎 03/22 18:01
21F：推 ckTHU: 盆地先天性地理限制，就算裝作眼矇了也還是在那 03/22 18:07
22F：→ ckTHU: 說穿了就是缺乏制度制衡，英國前殖民地只要是先進經濟體 03/22 18:09
23F：→ ckTHU: 也根本不走倫敦老路，就算沒有政經合一的首要型都市，後起 03/22 18:09
24F：→ ckTHU: 的紐澳美加還不是人均 gdp 不是追上就是超車幾倍。 03/22 18:10
25F：→ ckTHU: 日本是國土交通省政策思路很清晰，但一樣做決定的政客淪為 03/22 18:14
26F：→ ckTHU: 為民粹服務，台灣看起來被既得利益綁架的情況還比日本更糟 03/22 18:15
27F：推 scitamehtam: 好奇中國大陸算單極化發展嗎？ 北上廣深，加上目前定 03/22 19:48
28F：→ scitamehtam: 義的新一線城市 03/22 19:48
29F：推 scitamehtam: 蘇杭長沙重慶南京等等都被歸類在新一線城市了 03/22 19:49
30F：推 leptoneta: 高雄都被台中超越了 難道台中是在台北都會區？ 03/22 20:49
31F：→ ethanNTP: 不過仁川之後會不會面臨像台中桃園那樣 人口快速集中導 03/22 21:33
32F：→ ethanNTP: 致基礎建設趕不上的問題？ 03/22 21:33
33F：→ ethanNTP: 像桃園台中的交通建設 新的道路規劃或是公園綠地的精進 03/22 21:33
34F：→ ethanNTP: 等生活及通勤設施才正在起步 人口持續快速成長可能會造 03/22 21:33
35F：→ ethanNTP: 成生活品質暫時不好這樣？ 03/22 21:33
36F：→ dosoleil: 嫌臺北盆地小 又要幫釜山抱不平!? 除了近年加緊開發鎮 03/22 21:46
37F：→ dosoleil: 海 釜山以前都擠在山坡地欸 03/22 21:46
38F：→ dosoleil: 倫敦是大很多 但相比面積&人口略少的巴黎市 臺北市也還 03/22 21:46
39F：→ dosoleil: 有很多進步空間吧 明明都市寸土寸金 但都計又能放任這 03/22 21:46
40F：→ dosoleil: 麼多農地&低密度工廠散佈大台北 03/22 21:46
41F：→ dosoleil: 而昔日英國殖民地又有幾個先進經濟體 以美國來說 不擠 03/22 21:46
42F：→ dosoleil: 紐約 那要不要擠LA灣區 不擠東西岸是不是要擠芝加哥休 03/22 21:46
43F：→ dosoleil: 士頓 還是達拉斯丹佛 03/22 21:46
44F：→ dosoleil: 美國這麼大 一樣擠成一個個都會區 不是首都肥大造成人 03/22 21:46
45F：→ dosoleil: 口流動 也不是首都不肥大就不會有都市問題 03/22 21:46
46F：推 agantw: 仁川廣域市（原來叫直轄市）很早就升格了 廣域市跟特別市 03/22 21:47
47F：→ agantw: 地位應該是一樣吧 03/22 21:47
48F：推 timmyhsu2: 所以台中人口成長是因為台中比較努力嗎？我是在質疑板 03/22 22:40
49F：→ timmyhsu2: 上一堆「人口增長與消退是城市努不努力的指標」，但完 03/22 22:40
50F：→ timmyhsu2: 全忽略了兩件事1）是否位於國家主力產業佈局的都會圈2 03/22 22:40
51F：→ timmyhsu2: ）鄰近縣市機能是自己自足/或得依靠區域中心城市 03/22 22:40
52F：→ s6210603: 仁川跟桃園比較像，但仁川有韓國第二大的仁川港就是了 03/23 06:17
53F：推 antivenom: 仁川很發達 建設速度跟中共一樣 沒有跟不上的問題 03/23 06:39
54F：推 antivenom: 美國人至少還知道要往郊外高品質的開發新市鎮居住 台 03/23 06:44
55F：→ antivenom: 韓中泰東亞這種的價值觀就只會往靠近市中心大樓擠 03/23 06:44
56F：→ s6210603: 仁川有不少是填海填出來的 03/23 07:01
57F：→ GrafRaphael: 北美因為是汽車都市，所以會傾向於把都市向外擴。歐 03/23 09:33
58F：→ GrafRaphael: 洲就不是了，歐洲人傾向於住在離市中心老城區越近的 03/23 09:33
59F：→ GrafRaphael: 地方 03/23 09:33
60F：→ GrafRaphael: 而且歐洲的市中心，人口密度也不會太擠，生活品質也 03/23 09:34
61F：→ GrafRaphael: 不會比北美差。亞洲要檢討的是失敗的都市計畫，學別 03/23 09:34
62F：→ GrafRaphael: 人只學一半 03/23 09:34
63F：→ dosoleil: 人家郊區有大房子啊 現在去桃園看房八成大鳥籠 而上個 03/23 11:52
64F：→ dosoleil: 時代的新市鎮開發 除了林口有一半低密度區 新莊 北大 03/23 11:52
65F：→ dosoleil: 淡海 都是朝向高密度鳥籠發展 03/23 11:52
66F：推 TaiwanXDman: 因為桃園自己就是個城市 不是別人的郊區 03/23 12:01
67F：→ TaiwanXDman: 不然桃園這個「城市」的郊區 例如草漯 一樣有透天 03/23 12:01
68F：→ dosoleil: 而歐洲也有如巴黎 巴塞隆那這種高密度發展的城市 03/23 12:05
69F：→ dosoleil: 現在桃園是城市沒錯 是都市計畫錯過幾十年前地價仍低的 03/23 12:24
70F：→ dosoleil: 開發期 現在能蓋大樓發財誰不做 03/23 12:24
71F：→ dosoleil: 楊梅透天要爬山 而草漯有推透天沒錯 但也快變公寓區了 03/23 12:24
72F：→ dosoleil: 而且那個無奈的地段 原來透天也淪為厭惡設施了 還得跟 03/23 12:24
73F：→ dosoleil: 工業區擠在一起 台灣這幾十年來的都計真是毫無長進 03/23 12:24
74F：推 backpacker18: 難怪很多人都說高雄是台版釜山 03/23 23:52
75F：推 amnotu: 桃園實居已經超過沒希望的高雄了 03/24 02:23
76F：推 nozomi9: 樓上完美示範踩一捧一專業高雄酸！真可愛 03/25 18:27
77F：推 nsk: 桃園果然有底氣 趕走台積電去沒有希望的高雄設廠XD 03/25 21:28
78F：推 zhi1999: 把文章內的釜山換成高雄根本一樣 03/26 11:23
79F：推 homebrian: 跟高雄一樣，而且兩個都是姐妹市 03/27 15:26
80F：→ ckTHU: 釜山起碼面對的單極首爾已經把過半的行政機能移轉出來了 03/28 03:37
81F：→ ckTHU: 城市間競爭環境，對照台灣的單極，在未來展望上將越趨不同 03/28 03:40