作者eugene0315 (星)
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標題2019北美區域客流量前30大機場
時間Fri Jun 9 23:06:43 2023
幾天前整理完亞洲跟歐洲
接下來就是大家熟知的北美了
沒意外的話
這個區域應該是最好整理的
畢竟只有美加墨三國
2019北美區域客流量前30大機場
1. 亞特蘭大ATL
2. 洛杉磯國際 LAX
3. 芝加哥奧海爾 ORD
4. 達拉斯沃斯堡 DFW
5. 丹佛 DEN
6. 紐約甘迺迪 JFK
7. 舊金山 SFO
8. 西雅圖塔科馬 SEA
9. 拉斯維加斯 LAS
10. 奧蘭多 MCO
11. 多倫多皮爾遜 YYZ
12. 墨西哥城 MEX
13. 夏洛特道格拉斯 CLT
14. 紐華克自由 EWR
15. 鳳凰城天港PHX
16. 邁阿密 MIA
17. 休士頓喬治布希 IAH
18. 波士頓 BOS
19. 明尼阿波利斯-聖保羅 MSP
20. 底特律都會 DTW
21. 勞德代爾堡 FLL
22. 費城 PHL
23. 紐約拉瓜迪亞 LGA
24. 巴爾的摩 BWI
25. 鹽湖城 SLC
26. 溫哥華YVR
27. 坎昆 CUN
28. 聖地亞哥 SAN
29. 華盛頓杜勒斯 IAD
30. 華盛頓雷根 DCA
按國家分類
加拿大2/墨西哥2/美國26
單一城市有兩座機場上榜
紐約（甘迺迪/拉瓜迪亞/紐華克*）
華盛頓（杜勒斯/雷根）
*紐華克自由國際機場主要服務城市為紐約都會區
但紐華克本身是另一座城市的名稱
為紐澤西州最大城市
同屬紐約都會區的組成部分
2019年進入北美前30大標準
2391.4萬人/年
北美的總人口數遠低於亞洲跟歐洲
但不像歐洲面積小鐵路發達
也不像亞洲有大量人口撐著
北美的航空交通盛行 但客流量整體還是比亞洲低
但同時另外補充一個冷知識
全世界客流量最大的機場其實不在亞洲
而是美國的亞特蘭大機場
在2019年已經達到1.1億人次/年
除了是全世界第一個年客流量破億的機場
另外也長期坐擁世界上客運量最大的機場頭銜
除了2020年短暫被廣州白雲機場超過一次
會造成這個結果的基礎原因
除了美國東南部各州到亞特蘭大轉運的主因之外
亞特蘭大也是前往拉丁美洲的門戶之一
（另外邁阿密也是樞紐之一）
兩者加乘之下造就亞特蘭大龐大的客流量潮
作為對比 同年度桃園機場客流量僅亞特蘭大的44%左右
可見其客流量有多誇張
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.161.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Geography/M.1686323205.A.B2F.html
1F：推 evanzxcv: 美國鐵路客運不發達，也沒有實質上的高鐵，導致城際運輸06/10 13:12
2F：→ evanzxcv: 高度依賴航空06/10 13:12
3F：→ evanzxcv: 主要城市之間的飛機班次根本是台灣國道客運的水準06/10 13:14
4F：推 vestinland: 另外一方面也是往返城市之間距離遙遠，只剩飛機是最06/10 18:30
5F：→ vestinland: 有效率的，加上人民所得夠，撐得起機票消費，不然就06/10 18:30
6F：→ vestinland: 會變成長途客運為主（所得撐不起），像南美洲國家那06/10 18:30
7F：→ vestinland: 樣06/10 18:30
8F：→ vestinland: 亞洲有大量客源也是沒用，人民所得沒到一定水準哪撐06/10 18:31
9F：→ vestinland: 得起航空運輸06/10 18:31
10F：推 jmt1259: 不全部跟所得有關，開放市場和低稅率也有助於壓低機票票06/10 18:37
11F：→ jmt1259: 價，導致客運量提升06/10 18:37
12F：→ evanzxcv: 美國至少如果時速300等級的高鐵普及的話，橫跨半個美國06/10 19:34
13F：→ evanzxcv: 還是高鐵可以競爭的距離，但現實就是沒有06/10 19:34
14F：→ evanzxcv: 鐵路除了東西岸幾個大都會區之外幾乎只剩貨運用06/10 19:35
其實就算美國有高鐵也不見得爭得過航空
以紐約-洛杉磯為例
機票一張來回大約7900台幣
但鐵路假設一樣是全直線
並採用日本新幹線6.2TWD/km來計算
紐約大中央車站-洛杉磯聯合車站直線距離3936km
一張票要24403台幣來回還要*2
總價48806台幣
就算砍半成紐約-芝加哥
機票來回大約5200台幣
但鐵路直線距離1176km
一趟高鐵車票也要14582台幣
在時間跟價格0優勢的狀態下
基本上高速鐵路沒有多少機會搶客人
※ 編輯: eugene0315 (110.30.161.33 臺灣), 06/10/2023 21:51:36
15F：推 tbrs: 北美是指地峽以北？06/11 00:33
16F：推 tbrs: 好奇跨得過洛基山地嗎06/11 00:35
這裡的北美是指美加墨三國
下一篇預計寫拉丁美洲
所以墨西哥到時候可能還會再出現
17F：推 kkStBvasut: 我記得以前搭洛杉磯飛波士頓跟台北飛東京差不多久 甚06/11 02:32
18F：→ kkStBvasut: 至更久06/11 02:32
剛剛查了一下波士頓-洛杉磯的飛行時間
大概是5個半小時
以台北為中心
大概比台北-峇里島長一點
※ 編輯: eugene0315 (219.84.182.76 臺灣), 06/11/2023 08:44:07
19F：推 GrafRaphael: 日本有打算建立紐約到華府的磁浮高鐵 06/11 10:18
20F：→ GrafRaphael: 這就有機會比搭飛機快了，搭飛機無論飛多近都要安檢 06/11 10:19
21F：推 zonbytai: 也不需要到磁浮，一般高鐵就可以主宰紐約-華盛頓這段了 06/11 11:43
22F：→ zonbytai: 先行的「高鐵」Acela雖然平均大概130km/hr而已，但加上 06/11 11:43
23F：→ zonbytai: 更慢的東北區域佔了紐約-華盛頓間航空鐵路旅次75% 06/11 11:43
24F：→ zonbytai: 而且這是紐約跟華府的機場離市區都算近的情況下 06/11 11:44
25F：→ rhp: 美國有好多機場的航廈配置設計好有趣 06/16 00:13